Video sam ga ja, motor je kao nov, stvarno je bez ogrebotine

Dva samara i trazis pare za troskove dolaska i izgubljenu dnevnicu

http://www.bajkom.co.../prikolica.html Ranije je iznajmljivao prikolicu, proveri da li jos uvek to radi

O cemu vi razglabate ne mogu da verujem ! Kakve veze ima zimska guma sa ovim udesom ? Covek je izlazio autom iz svog dvorista, nije lepo pogledao i zbog toga je decko nastradao. Jos uvek se vide tragovi kocenja motora dugacki sigurno 20tak metara. Zimske gume mu tu ne bi pomogle.

Kazaljku sam napravio od plasticnog nosaca za viseci kalendar. Isekao sam ivicu i dobio kazaljku trougaonog profila. Elasticne su i nema sanse da puknu na pola. Za tezinu ne brini, ako pravis kazaljku iste duzine neces imati problem. Ja sam pravio duze nego fabricke i balansirao sam ih tako sto sam za zadnji deo kazaljke zalepio mali valjcic od olova Na ovom snimku se vide te kazaljke sto sam pravio

Ja sam sebi pravio kazaljke za auto od neke plastike i lepio ih za taj krug super lepkom. Drze vec 8 godina

Daleeeeko od toga da je Windows Live Movie Maker najbolji, ali je najlaksi za rad, tj najbrze se nauci. Ja koristim Magix movie edit pro 16. NIje besplatan, ali se to lako resi

NIsam bas najbolje razumeo da li opravdavas servise ili samo konstatujes stanje. U svakom poslu postoje situacije gde za cas, bez muke zavrsis posao i pritom ga lepo naplatis, kao i one druge gde nadrljas i budes svestan da ulozeni trud ne mozes adekvatno da naplatis. Pa ne mogu servisi samo da rade zamenu ulja (brza para) i generalne motora (dobra para), mora i nesto izmedju toga. Ja bi na opisanu situaciju sigurno poludeo, nema sanse da bi ostavio motor u servisu mesec dana. Zato i popravljam sam sebi motor, ne bi imao zivaca za majstore koji su u guzvi.

Ko ima, najbolje je novo sa garancijom. Ko hoce da ustedi, postoji alternativa. To sto se tebi desilo da ti crkne polovan uredjaj posle kratkog vremena je izuzetak, a ne pravilo.

Jel bi mogao da objasnis kako se pravilno rastura blok da se ne osteti ?

daj neki tel da ih nazovem Tel 00381 35 561 049 Fax 00381 35 561 049 Email office@naeks.co.rs Web www.naeks.co.rs

Opa, vec postaje interesantno

Mozda je kritika zato sto si osljario posao. Ako vec radis, radi ga ljudski. Mnogo je bolje bilo da si otvorio agregat i sve delove isprao faminom ili naftom, lepo osusio i ispolirao. Ovako ti je sigurno ostala neka cestica prljavstine koja se negde zavukla i koja predstavlja veliku opasnost buducem radu agregata i tvom psihickom stanju

Konacno si resio da napravis putopis Fotke su stvarno odlicne, ko bi rekao da telefoni prave tako dobre fotke. Vala sledece godine mi Stara nece izmaci.

Da nije malo poskupo http://www.ebay.de/itm/Garmin-zumo-660-Motorrad-Navigationssystem-/121042400592?pt=DE_GPS_Navigationssysteme&hash=item1c2eb07550 http://www.ebay.de/itm/Garmin-Zumo-350LM-Europa-/330844104487?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4d07d86727 na ove cene ide + 20e dostava

Cisterne za vodu, mislim da su od 1000 lit ima da se kupe u firmi "Bahus" u Paracinu. U njima dobijaju baze za sokove, pa im ostaju prazne koje prodaju za po 50e. Plasticne su, kockaste sa metalnim kavezom oko njih, imaju i slavinu.

A gde ti to zivis kad ga svakodnevno koristis, u dzungli ?

Eto je sustina ove teme, covek objasnio

Probao malopre da vozim po snegu. Zadnji gura bez problema kroz pola metra dubok sneg, ali se prednji tesko kontrolise, narocito kad se naleti na utaban sneg. Da se ne bi lomio bezveze, odustao sam od voznje - dosao do kraja ulice, okrenuo se i vratio nazad.

Ok, necu da se raspravljam, ocigledno ne znas sta je centar ili nas zajebavas. Iskljcujem se iz dalje rasprave.

Ka centru tocka iglica moze samo da se vuce, a ne da se pritiska. Mozda su na BMW-u ugradili neke kontra iglice, ja takve jos nisam video.

Njinja 66, imas li na gumama srafove ili su obicne kros gume ? Razmisljam da li da se mlatim sa srafljenjem ili po dubljem snegu moze da se vozi i sa obicnim kros gumama ? Eventualno da samo naostrim krampone ?

Zameni iglicu na ventilu. Desava se da oslabi opruga iglice, pa pri vecim brzinama usled cetrifugalne sile se iglica pomeri i pocne da ispusta vazduh.

Potpuno ista tehnika kao na bicikli, nema razlike sem sto je motor tezi, pa se teze kontrolise