Osvanuo je i prvi dan na Tenerifima, ustajanje je svakog jutra bilo u 7 sati, u pola 8 dorucak i oko 8:15 smo vec na motorima. Ovog jutra smo prvo morali uzeti motore iz renta a moto agencija, motore smo iznajmili od 3 agencije, ukupno 19 motora. Zvoni budilnik na telefonu, ustajem i otvaram prozor, neverica... mrkli mrak, posto je na Tenerifima jedan sat unazad proveravam telefon da nije nesto poblesavio, gledam na rucni sat koji sam vratio sinoc 7 sati sve je u redu. Obzirom da je ostrvo u blizini ekvatora noc i dan traju podjednako, dan svice oko pola 8, 8 ujutru i isto u toliko sati uvece pada mrak. Inace pred polazak sam stalno proveravao prognozu, mogucnost za kisu sva 3 dana voznje je bila oko 55% medjutim iako tmuran, osvanuo je suv dan, nadam se da ce takav i ostati. Obzirom da smo motore iznajmili od 3 agencije u 3 okolna mesta to se malo oduzilo pa smo na voznju krenuli tek oko 11 sati . Konjici spremni

Nemas obavezu da vozis u grupi. Realno mnogo je bolje voziti u grupi s vodicem jer ima vec u navigaciji rutu sa svim lepim vidikovcima i bitnim mestima za videti kao i provereno dobre puteve za voznju motora. Bilo je nekih kojima je bilo naporno pa su odustali vec prvog dana i vozili se po svom nahodjenju.

25.02. vece pred polazak. Ustajanje je u 5, u pola 6 dolazi Boris po mene i idemo na Palic odakle s Arpadom nastavljamo za Budimpestu. Legao sam u 22h kako bih se naspavao, sav slomljen i malaksao od dvonedeljnog gripa, kroz glavu prolazi 1000 misli, dremam, od spavanja nista kao i uvek pred put. Sto rece moj drug Mikulanac: "dokle god je ovog uzbudjenja noc pred moto turu kao pred prvi sex ova strast nece prestati" Boris dolazi tacno u pola 6, krecemo... Pao je sneg tokom noci, temperatura -6, uslovi za putovanje nikakvi ova slika je napravljena u 6 ujutru, a u 6 poslepodne slika je sledeca stigli posle 4 sata putovanja kolima i 5 i po sati avionom, problema nije bilo sa prtljagom. Odlazimo u hotel Zentral Hotel Center na jugu Tenerifa, mesto se zove Playa de Las Americas, smestamo se u sobe, hotel je odlican, vecera i na spavanje, radost nakon skidanja moto cizama posle celog dana provedenog u njima je neizmerna!

Pa da krenem s putopisom.. Sredina decembra, zima blaga tu i tamo upalim motor i napravim koji kilometar, nista spektakularno ali za zimu dovoljno, temperatura u plusu, snega nema. Razmisljam kako bi bilo lepo otici negde gde se motor moze voziti i preko zime malo intenzivnije i u tom naletim na reklamu o moto turi po Kanarskim ostrvima, pogledam termin odgovara, posla u to vreme nema, 5 dana taman... Nazovem Borisa i iznesem mu ideju, vrlo brzo dobijam potvrdan odgovor, krece predputni neizdrž. Gledam sva moguca videa na youtube o moto turama po Kanarskim ostrvima, odusevljen sam! Dve nedelje uoci putovanja dobijam grip, ok malo vitamina, Tylol hot par dana i bicu kao nov taman da pred put budem zdrav... medjutim tek druge nedelje se grip rasplamsava, kasljem po celu noc, vrlo malo spavam, pluca odvaljuju. Moram uzeti vrlo jak antibiotik, uzimam i probiotik ali slaba vajda, u crevima haos, dan pred put trcim u wc vise puta dnevno, kasalj se malo primirio ali sam sav slomljen, ispijen, dve nedelje bolovanja je ostavilo traga. Resavam da se sutra probudim zdrav i da ignorisem malaksalost i krenem zdrav na toliko cekan put.... Pakovanje za ovaj put je bilo veoma stresno, obzirom da se putuje low cost kompanijom, moguce je poneti samo rucni prtljag, dimenzije koferceta ogranicene a treba poneti moto odelo, cizme, kacigu i malo "civilke" pogled na jaknu i kofer daje odgovor da samo jakna sa protektorima ne moze stati u njega. Odluka pada, putujemo u moto odelima s cizmama na nogama, civilku pakujemo u kofer kao i kisno odelo. Sta s kacigom? Dobijam odgovor da je moguce iznajmiti kacigu za 4 eur dnevno, hmm... Sta ako me bude zuljala, sta ako ima izgreban vizir, sigurno nema suncane naocare... ne to nije opcija, na svojoj imam instaliran komunikator, nosac Go Pro kamere, pinlok vizir i stoji mi kao dupe na nosu, razmatramo opcije... na sajtu Wizz air-a saznajem da je moguce doplatiti 12 eur u jednom pravcu za "prioritetni prtljag" koji ide ispod sedista, sirina kacige prelazi 5 cm dozvoljenu sirinu prioritetnog prtljaga ali resavam da rizikujem. Kroz glavu mi prolazi scena sa jednog putovanja kada je devojka koja je imala malo veci rucni prtljag skakala po koferu i slomila ga nacisto kako bi usao u metalni kavez kojim se proveravaju dimenzije prtljaga jer nisu hteli da je puste da udje u avion, valjda necu morati da skacem po kacigi U kacigu stavljam dva para rukavica, dve potkape, pojas... Nerado odustajem od DSLR fotoaparata posto zazuzima pola kofera, imam solidnu kameru na telefonu, Go Pro kameru, bice dovoljno da se ovekovece momenti.

Jako kreativno ovo s gazom i parama moracu da poradim na tome u buducnosti!

Za tri dana smo presli oko 700 km. Racunaj da smo provozali svaku krivinu na oba ostrva

Veruj da sam s teskom mukom i teskobom u srcu krenuo nazad pogotovo zbog saznanja da je ovde pao najveci sneg ove zime ali... show must go on!

Od Spanije ima preko 1000 kilometara... Mislim da to bas i nije pametna ideja.

Mogu slobodno reci da su Kanarska ostrva raj za motocikliste posto su apsolutno svi putevi krivudavi a asfalt fenomenalan! Evo i videa sa La Gomere koju smo obisli treci dan voznje da malo zagreje atmosferu dok ne krene putopis.

Arpad (Moto Avantura) je sa Palica, mozes naci sajt na internetu, fb stranicu, da ne linkujem ovde da ne ispadne reklama... Inace sajt je na madjarskom, engleskom... u pripremi je i na srpskom jeziku.

Uvod: Kanarska Ostrva (šp. Islas Canarias) su ostrva u Atlantskom okeanu, 104 kilometra zapadno od rta Hubi (šp. Juby) u južnom Maroku, i zajedno čine jednu autonomnu pokrajinu Španije. Čini ih 12 ostrva i ostrvaca sa površine 7.273km2, sa najvećim rastojanjem među njima od 600 kilometara. Sedam ostrva je naseljeno: Tenerife, Fuerteventura, Gran Kanarija, Lanzarote, La Palma, Gomera i Jero. Na ovih sedam ostrva živi oko 1,5 miliona stanovnika, pa je gustina naseljenosti oko 200 st/km2. Nenaseljena ostrva su : Alegransa, Grasiosa, Roke de Este, Roke de Oeste, Montanja Klara, i Isla de Lobos. To su vulkanska i planinska ostrva, sa brojnim kraterima, a posebno na ostrvu Tenerife. Kanarski krateri spadaju među najveće na svetu. Na ostrvu Tenerife se nalazi i najviši vrh Španije Piko de Teide (šp. Pico de Teide, 3.718 m). Severne obale su izgrađene od crnog, sivog, crvenog i belog peska, dok su bele plaže na istočnim ostrvima nastale taloženjem peska iz Sahare. Starosedeoce Guanče su u potpunosti istrebili španski osvajači. Upravo sam se vratio sa moto ture po kanarskim ostrvima Tenerife i La Gomera u organizaciji "Motoavanture" Saputnici na ovoj turi su mi bili uglavnom motociklisti iz Madjarske, Slovacke a iz Srbije moj drug Boris i ja. Na ovaj put smo isli avionom iz Budimpeste do Tenerifa, tamo smo iznajmili motocikle, Boris i ja smo ovu turu izvozili na motociklima BMW F 800 GS. Evo i rute kojom smo vozili Svaka boja predstavlja jednodnevnu rutu sto dalje implicira da smo vozili 3 dana i ako tome dodamo dan za odlazak i dan za povratak cela avantura je trajala 5 dana i imala je sve aspekte jedne prave moto avanture sto cu opisati dalje u putopisu. Inace Moto Avantura je Moto turisticka organizacija koja se bavi organizovanjem moto putovanja. S Arpadom, vlasnikom agencije sam se upoznao aprila 2013. kad sam s njima bio na moto turi u Andaluziji i imam odlicno iskustvo tako da sam se obradovao ovoj turi. Tura je kostala 1200 evra, u cenu je uracunat transfer od Palica do Budimpeste i nazad, povratne avio karte, smestaj u hotelu 4 zvezdice sa doruckom i vecerom na bazi svedskog stola, povratne karte za trajekt Tenerife - La Gomera, iznajmljivanje motora... preko ove cene smo imali samo jos gorivo, u obavezi smo bili da polozimo depozit 500 evra po motoru rent a bike agenciji koji je vracen prilikom povratka motora. Od Bg do Palica smo isli kolima Boris i ja. Cena goriva na ostrvima je 0,92 eur! Prosecna temperatura 25 stepeni u gradovima, obzirom da se na Tenerifima nalazi najvisi vrh cele Spanije inace, El Teide, neaktivni vulkan koji se nalazi na 3718 metara nmv, putem smo mogli doci do oko 2500 mnv gde je temperatura bila mnooogo niza ali o tome cu pisati dalje u putopisu. To bi bilo sve od servisnih informacija u ovom uvodnom delu.

Ne zabusavaj Jeftice!

Sto se tice koriscenja mobilnog kao navigacije ima jos jedan bitan problem pored napajanja zove se kisa! Na turi kroz Alpe kisne 2014.godine sam koristio tablet sa instaliranim iGO mapama koje rade besprekorno ali je zastita od kise bila kesa... od tada koristim iskljucivo moto navigaciju!

Zauzeo mesto, pocetak obecava!

Bilo je pravo uzivanje citati ovaj putopis! Jos jedna pohvala za fotografije!

Panda nas je omadjijao! Mada moram priznati da je tvoja tema prava poslastica!

Hvala Nemo na sugestijama, razmatramo sve pa cemo preseci uskoro.

Podrzavam u potpunosti!

Mislim da su "Putopisi" pravo mesto za tvoje 35odnevno putovanje jedrilicom! Bilo je tu cak i putopisa sa putovanja automobiliom, brodom, biciklom... Svaki detalj na jedrilici je savrsen ali soljice za kafu sa mornarskim cvorovima su me kupile! Ako nije nepristojno pitanje interesuje me kolika je bila cena ove lepotice? I ne odugovlaci previse sa nastavkom pisanja!

Odusevljen! Bravo!!! Gde su slike nove masine?

Ako se javi zelja da i ovu sezonu otvoris djirom po Peloponezu viči!

Samo se nadam da ce ovaj nauticki uvod potrajati!

Ok je ruta ali sta je tu bilo ono sto je ostavilo utisak na tebe, gde ne bi isao ponovo tj. sta je za izbegavanje, koji su putevi bili dobri za voznju motora...?

Gledam ovu blagu zimu i razmisljam kako bi bilo dobro da pocetkom aprila obidjem dugo zeljeni Peloponez pod pretpostavkom da ce biti lepo vreme. Krenem s pretragom informacija na netu i naletim na ovaj putopis, sta reci, fenomenalno! Iskopiracu turu u celosti. Pozdrav!

I tako se tmuran dan pretvorio u jedno divno poslepodne... Hvala ti majstore!