Zahvaljujuci ovom "divnom" vremenu napolju uspeo sam da spakujem i video s Tenerifa

Neko blize objasnjenje gde se nalazi Pub, gleda na bulevar ili..?

Iznajmili smo sve dostupne motore u toj kategoriji, 19 motora od 3 agencije, nije bilo vise nista dostupno.

Kad vec otvaramo polemiku... Ja sam online narucio i platio F700GS, par dana pred preuzimanje motora su javili da je taj motor imao havariju i da ga ne mogu isporuciti, ponudili su Husqvarnu super moto to me nije zanimalo pa smo uz malo ubedjivanja izdejstvovali F800GS koji je u principu skuplji 10 eur dnevno za iste pare. Preko mejla je dogovoreno da se depozit moze rezervisati sa kartice ili poloziti cash 500 €. Mi smo svi imali cash jer mi se nisu ostavljali podaci sa kartice njima, kad smo dosli po motore bilo je natezanja pola sata oko toga posto su insistirali na kartici, onda je Moto avantura ostavila podatke sa kartice kao garant za sva 4 motora plus svako od nas po 500 €. Od pocetka nisu bili od reci.

CMR Canarias Moto Rent

Da, po meni je tu i srz problema, motor je imao 50 i kusur hiljada predjenih kilometara a nije bio potpuno nov...

Ovde se radi o jednom problemu na jednom motoru koji je napravio jedan covek, nema grupne odgovornosti, posto pises u mnozini. Tek smo se vratili sa puta, mislim da delove nece prodavati vec ce probati preko suda da istera pravdu. Moto avantura je ostavila podatke firme i svoju karticu kao garant, tako da nije mogao izbeci placanje sve i da je hteo jer bi novac bio skinut sa racuna Moto avanture koji bi on morao njima da refundira u slucaju da nije imao sredstava da plati stetu.

Takodje... po principu moze mu se valjda... Hvala!

Ne znam koliko je renta automobila, BMW F 800 GS je 109 evra dnevno do 3 dana.

Avion je kasnio sat i po sa poletanjem, sleteli smo u Budimpestu oko ponoci, u zavejani Beograd smo stigli sutradan u 8 ujutru, na Madjarsko-Srpskoj granici smo proveli par sati cekajuci u koloni. Preporucio bih svakome ko je zainteresovan i u mogucnosti da odvoza ovu turu pocetkom godine, sto rece @nemo dobra je za punjenje baterija do proleca i da skrati PMS (parked motorcycle sindrom), putevi su fenomenalni, priroda takodje, gorivo jeftino kao i cene pica na ostrvima zato sto ako sam dobro razumeo nemaju porez... Hvala vam sto ste ispratili ovu avanturicu, do sledece (nadam se vrlo uskoro) POZDRAV!

Posle vracanja motora smo imali nekoliko sati do poletanja aviona koje smo iskoristili setnjom pored okeana, gusterisanjem na suncu uz ispijanje pica... otisli smo i do bazena koji se nalazi na krovu hotela u kome smo boravii ali je gore vetar ipak bio prejak za kupanje u istom...

Sutradan je posle dorucka na programu bilo vracanje motora, tu je bilo malo problema. Jedan kolega je pao u mestu i iskrivio malo papucicu zadnje kocnice i ogulio tegic na rucici, naplaceno mu je 200 evra kao obestecenje, on je bio saglasan sa tim. Prilikom povratka motora, kolega koji je bio u ekipi sa jos nas troje, Boris i ja sa F800, koleginica iz Slovacke sa F700 i on sa R1200 GS LC koje smo uzeli od jedne iste agencije, sipali smo gorivo do vrha rezervoara posto smo motore i preuzeli sa punim tankom. Obzirom da se on vozio sa suprugom po svom nahodjenju i da je prethodni dan presao manje kilometara sipao je samo 5 litara ali greskom DIZELA!!! Pumpa je bila pod istim krovom sa rent a moto firmom, znaci od tocilice za gorivo do garaze gde vracamo motore bukvalno 20 metara, on je motor upalio, presao tih 20-30 metara i ugasio. Dosla je radnica sa pumpe i rekla da je sipao dizel, on je to negirao, vlasnik rent agencije je otvorio tank i pomirisao i zakljucio da je u tanku dizel, dobio je i fiskalni racun na kome je pisalo da je sipao dizel umesto benzina, ja sam se vratio do pumpe jos uvek je stajalo na displeju 5l i cena za dizel, nedoumice nije bilo... Sipao je 5 litara dizela na 15 litara benzina koji je vec bio u tanku, samo da se razumemo! Posto nije govorio engleski ja sam probao da izgladim situaciju, rekao sam vlasniku motora da istoci gorivo iz tanka i da ga napuni benzinom koji ce platiti kolega koji je napravio gresku i da mu naplate koiji evro potreban za "rad". Nije hteo da razgovara na tu temu, pricao je kako je verovatno stradala pumpa, dizne... ja sam mu objasnjavao da je motor radio samo par sekundi i da do pumpe i dizni dizel nije ni stigao, on je rekao da ne sme da rizikuje i da mora da proveri sve to, kaze da je motor dogurao dogovorili bi se tako kako sam predlozio ali obzirom da je motor radio on ne sme da rizikuje... Po dogovoru kolega je dosao dva sata kasnije da vidi stanje motora i da se dogovore oko obestecenja, vlasnik je rekao da je trenutno sve u redu ali da on ne sme da rizikuje i da se boji da ce se naknadno pojaviti problem pa je s toga odlucio da zameni benzinsku pumpu i dizne a njemu je dao stare delove koje je skinuo, naplatio mu je delove i rad 1400 evra!!! Kolega je kontaktirao BMW servis u Madjarskoj odakle su mu rekli da za tim nije bilo potrebe pa je on resio da angazuje advokata i proba da povrati sredstva koja su mu naplacena, ja licno mislim da od tog posla nema nista... Naravoucenije: tri puta pogledajte sta sipate u motor, pogotovu ako ste u inostranstvu gde su natpisi drugaciji od onoga na sta ste navikli a pogotovu ako ste iznajmii motor!

Po povratku u hotel tusiranje, vecera. Da spomenem i to da je hrana u hotelu bila vanserijska! Obzirom da smo s ovim danom zavrsili nasu moto turu i da sutra ujutru samo vracamo motore rent a moto agencijama, odlucili smo da malo upoznamo ovaj prelepi gradic u kome smo vec 4 dana. Setnjom i sa po par piva u Hard Rock kafeu smo zaokruzili boravak u Playa de Las Americas...

Na trajekt za povratak na Tenerife smo se ukrcali u 16:45h ovog puta je bio sporiji trajekt. Neki su spavali s kacigom na glavi, bezbednost pre svega!

Sledeca stanica je najlepsi vidikovac Abrante (Mirador de Abrante) Jedan deo vidikovca ima pod od stakla, neponovljivo iskustvo!

Inace zapazanje svih nas je da je La Gomera jos bolja za voznju motora, krivine, asfalt, skoro savrsena, Tenerife je malo komercijalizovanije ostrvo, La Gomera je pravi biser!

Dalje krecemo na jugozapadni deo ostrva gde svracamo u mali gradic Valle Gran Rey, malo kuliranja na plazi, kafica...

Prvo mesto na koje smo krocili sa trajekta je San Sebastijan glavni grad La Gomere, bio je planiran obilazak grada ali smo zbog kasnog polaska trajekta to preskocili. Inace, San Sebastijan je poznat po tome sto je to poslednje mesto na kopnu na koje je Columbo krocio pre otkrivanja Amerike. Nastavljamo voznju prema Nacionalnom parku Garajonay, koji je prepun vidikovaca, put standardno fenomenalan! Na poslednjoj slici se vidi snezni vrh vulkana Teide na Tenerifima koji nam je prethodnog dana zadao dosta muka.

Cetvrti dan avanture, treci dan voznje. Ustajanje po ustaljenom rasporedu, za doruckom saznajemo da danas trajekti rade po planu, La Gomero stizemo! Na kartama za trajekt koje su kupljene unapred online pise vreme polaska 8:45h. Trebalo je da putujemo sporijim trajektom koji plovi 70 minuta i ide prvi ujutru, medjutim valjda zbog kvara istog krecemo tek sa sat i po zakasnjenja u 10:15 ali brzim, katamaranom, koji je ooogroman. Po ukrcavanju radnici na trajektu obezbedjuju motore vezivanjem. Neposredno pre polaska se dele kese za povracanje, odbijam da uzmem posto nemam problem sa mucninom. Nikada u zivotu se nisam vozio nekim plovilom koje se krece ovolikom brzinom, ljulja se po pola metra gore dole, nema sanse da bi neko mogao napraviti jedan korak, svi sede na svojim mestima, ubrzo trecina putnika krece da povraca... jedan nas kolega je obavio rigoleto po sebi i moto opremi, vozio je kasnije poslednji u koloni Postoji i snimak njegovog remek dela ali smatram da nije za javno prikazivanje... Shvatio sam zasto ne postoji otvoreni deo na trajektu inace odeljak na slici sa sedistima je jedan od tri, plus restoran, VIP salon... Stigli smo na La Gomeru posle 50 minuta plovidbe.

Na poslednjoj slici je najvisa tacka do koje se moze doci putem, na kilometar odatle je zicara kojom se moze otici do samog vulkanskog okna. Temperatura je 4 stepena. Nastavljamo, vetar je prejak. Odjednom takav udar vetra koji me umalo nije oborio s motora, mahinalno pustam gas i zavrsavam uz levu ivicu puta, prebacujem u drugu i vozim na visim obrtajima motori su pod nagibom od vetra. Krece kisica, ulazimo u maglu, temperatura pada na 3 stepena, u momentu se smracilo. Jedva vozimo, ono malo sto se moze videti oko nas kroz maglu mi lici na mars, sve je tamno braon, kamenje i stene... Stajemo da obucemo kisna odela, kisa vec pljusti, vetar nosi kisna odela, pomazemo jedni drugima da obucemo kisna odela. Penjemo se na motore i krece pravi pakao. Sa displeja mi neprestano blinka 2 stepena kao da me opominje da nije vreme za voznju, tu sam gde sam, pljusak, olujni vetar, magla, vozimo prvom brzinom sa spustenim nogama. U onom panicnom oblacenju kisnih odela ostala mi je kapuljaca od duksa van odela i natopila se vodom koja je krenula da klizi niz kicmu, rukavice su odavno natopljene, vrhovi prstiju su mi zaledjeni, trudim se da pravim sitne pokrete prstima dok cvrsto drzim korman kako bi procirkulisala krv kroz prste, kroz glavu mi prolazi scena iz filma Igmanski mars kad seku partizanima zaledjene prste na nogama... Ugrcen sam sav, ne vidim izlaz iz ove situcije, nigde nista, restoran, pumpa, kuca... samo krs, odroni po svuda, stene od 200-300 kila po putu, ova scena je trajala tacno 2 sata, za to vreme smo presli oko 25 kilometara! Posle dva sata zestoke borbe stizemo na neku benzinsku pumpu, temperatura se popela na 7 stepeni, vetar je slabiji kao i kisa, toplo mi je oko srca, oseca se slatki ukus pobede iako nije sve gotovo. Sipamo gorivo, pumpa je premala, svi smo napolju, gledamo se zbunjeno, izgubljeno... uzimam drugi par suvih rukavica i vec sam mnogo bolje. Do hotela imamo jos 30 km, sa svakim kilometrom raste temperatura, kisa staje. Ulazimo u grad, suncano, ljudi se vracaju sa plaze u papucama i sorcu, neverica, tako blizu odavde je nevidjena oluja! Parkiramo motore ispred hotela, skidamo kacige i krece smeh, grlimo se, vristimo, gotovo je! Pogledam iz hotelske sobe u pravcu Teide, ne vidi se nista, tmurni su oblaci u tom delu ali ne nagovestavaju da tamo besni takva oluja. Tusiram se vrelom vodom i oblacim suvu odecu, rasporedjujem po sobi opremu da se susi i odlazimo na veceru. Posle vecere par casa vrhuskog vina da se proslavi pobeda pa na spavanje, sutra je novi dan....

Sledeca stanica El Teide, imamo jos tridesetak kilometara do tamo, vreme fenomenalno, izgleda ce nam se posreciti. Nadmorska visina se povecava iz minuta u minut a temperatura pada. Gledam displej na motoru vec je 8 stepeni, hladno mi je na rukama imam samo letnje rukavice, ukljucujem grejace rucica, stanje se popravlja ali su vrhovi prstiju ledeni. Vec sam vise puta izneo odusevljenje putevima ali ova deonica je neverovatna, dugacke brze krivine, put vijuga kroz sumu zaboravjam na hladnocu, nas par se odvojilo i vozimo veoma brzo, tecno kao da vozimo zajedno ceo zivot. Vetar se prilicno pojacava, temperatura pada na 5 stepeni, stizemo na vidikovac na 2250 metara, putem se moze jos vrlo malo do otprilike 2450 mnv. Stajemo slikamo, pogled od koga zastaje dah, kacige lete s motora od jacine vetra, ja odlucujem da svoju ne skidam, ledeno je!

Nastavljamo voznju, sreca je nezimerna, putevi su nerealno dobri, zavrtelo mi se u glavi od krivina Smenjuju se vidikovci, stajemo slikamo, uzdisemo, milina....

Druze bih ja ali me zeza menjac

Posle posete piramidama nastavljamo voznju prelepim putevima sa fenomenalnim krivinama, smejem se od uva do uva, razmisljam o tome kako je u Beogradu pola metra snega i debeli minus a ja vozim motor po izmisljenim putevima okruzen fantasticnom prirodom... vredelo je! Sledeci na redu je glavni grad Tenerifa, Santa Cruz de Tenerife. Cetrdesetak minuta za razgledanje, kaficu.... Svuda obelezena parking mesta za motore. Posle lagane setnje seli da popijemo kafu pitah konobara za sifru za wi-fi ulazi u kafic i vraca se s ovim papirom