Guma se skupla ili siri u zavisnosti od sirine felne zato mora da se vodi racuna i o tome. Ja sam na kolima neko vreme vozio malo uze gume od propisanih za te felne i bile su niske jer guma izgubi na visini dok se rasiri i nalegne na felnu...

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/98499-gs500e-a2-kategorija/ Jedva ga iskopah preko telefona

Zar nije Gile Extremboy prodavao nekog GS-a u dobrom stanju, sta je sa tim motorom?

Na pocetku gde se navode prodavac i kupac pises vlasnika iz saobracajne i sebe, dole ili na poledjini gde se potpisuje sebe stavljas kao kupca a gde je prodavac pises ''po ovlascenju br (pises br ovlascenja sa pecata)'' i potpisujes ti. Ovako je 99% a ti ipak pitaj jos nekog, ali ja sad trebam tako auto da prenesem pa su mi tako objasnili.

Znaci poreska je adresa za sva tvoja pitanja...

Po meni crveno je uvek znak da se stane, ne bi ja probavao da li ide normalno ili ne dok ne ustanovim zbog cega se pali. Odnosno ne bih vozio mozda je nesto oko pritiska ulja sto vec nije za'ebancija...

Da su upotrebljive, znaci ne skroz istrosene i prastarog dot-a. Pozeljno 195/65/15 a moze i 185/65/14 i sl.

Po mom misljenju, mozda ne bas kada je nov i u razradi, ali je 15w50 za takav motor pravi izbor, narocito sto sumnjam da ces voziti po minusu a u danasnje vreme i kod nas u avgustu bude blizu 40C...

Jes da nije kinez ali moj brat prodaje kawasaki el 250 eliminator, mozda nije veliki po gabaritima ali ima snage i ide kao zmaj, presao pravih 27000, ima ga na pol. autom. u Nisu je.

Znas li mozda koliko ulja ide u menjac i koje ide? Koliko sam shvatio nivo se proverava na nekom bocnom inbus srafu? Izvini za off...

Koliko to cesto dopumpavas gume? Skines gume, osmirglas falceve gde naleze guma, skines ventil ocistis falc i stavis novi ventil i onda kada ti vulkanizer namaze i napakuje gume to je to, proveris samo kasnije kada budu napolju drugacije temperature pritisak i teras.

Znam da kod nas veterinar, doduse za pse ne znam za macke, kao prvu dohranu savetuje jogurt a ne mleko, dal se lakse vari ili sta ne znam.

Kad suvozacica cuje da se otvorio 0 dinara kako bi njoj bilo udobnije, nece mu ni trebati produzetak...:-):-):-)

Mora da se cementira frezenklovana cicubicna za sedmu brzinu... Salim se, ja samo da se zapljunem u temu da vidim neki dobar MZ...

Nema nikakve logike traziti da policija ne radi svoj posao po pitanju alkohola, bolje je pijanog iskljuciti iz saobracaja nego da ugrozi svoj ili tudje zivote, bice sutra i on sam zahvalan. Svima treba da bude jasno da ako su popili treba da ostanu u kampu, ko iz nekog razloga mora da krene ne planirano neka trazi drugi prevoz ili zove taksi a motor ostavi u kampu. Ko se pravi pametan i hoce da izadje i vozi motor pod dejstvom alkohola i treba da bude sprecen, eventualno policija i neka redarska sluzba iz kampa da opomenu vozaca da se vrati u kamp bez pisanja prijave, onako drugarski. Ako znas da moras da vozis nazad uzmes bezalkoholno pivo itd.

Mora gustom metalnom mrezom da se obavije izbusena cev inace vuna ode zacas.

Sta je sa uljem koje godinu dana stoji u magacinu ili na polici u prodavnici...?

Ma i ja kazem karavan je najbolji, i ranije i sada imam kakavan i ne menjam za drugo iako ga ne koristim za neki posao. Inace sada gledaju neki manji auto a oni su svi po kuci izmedju 190 i 210 visoki, sta vise da pricamo :-)

To sigurno, a i nasao sam auto od mog drugara i prvog komsije, dobar auto, ekstra cena, a oni mi kazu ne bi karavan... pa jbt rekli ste BILO KOJI AUTO...

Hvala svima sto su se javili, odustajem od dalje potrage jer su prvo rekli da je bitno da je auto jeftin za odrzavanje nije bitno koji, sada im ja javljam sve ponude a oni se nesto izmisljaju jer im je neko napricao svakakve bajke o kolima i sada su veliki strucnjaci a nikada kola nisu videli...

Nalazim se u vrlo teskoj situaciji, zaduzila me zenina rodbina da im nadjem neki auto. Sretstva vrlo ogranicena kako za kupovinu tako i kasnije za odrzavanje. Ako znate nesto da provereno nije kanta javite, recimo golf 2 i tako nesto zbog odrzavanja. Moze meni sms na 065 8928652 pa da vidimo sta dalje...

Drago mi je da si resio problem a da ce biti resen od strane dr Bokilica nisam ni sumnjao, cini mi se da sam pokusao jos na startu teme da ti kazem da prvo nadjes dobrog majstora a onda kupujes karburatore, no dobro bitno da je problem resen...

Vizuelno ti broj pogleda neko iskusniji na tehnickom a proveru potrage bilo koji policajac ali mora da bude pored vozila za slucaj da postoji potraga. Postoji i provera tehnicara iz mupa, kiseline preko brojeva itd ali ne znam kako ide i to se verovatno placa...

Sto se tice zadnje bolje lezi 120/90 nego 130/70 i vizuelno i bolje leze na felnu, upravo provereno.

U prvi mah sam prevideo ovo slovo Z pa sam ocekivao vespu, kad videh KTM videh i ovo Z... Dobrodosla!