Hvata na kraju kada kreces, tj. otpustis skroz rucicu da bi krenuo? Zavijes sraf na rucici jedno dva-tri kruga pa probas. Moguce da postoji matica na srafu koju prvo moras da otpustis kako bi zavio sraf. Ako nisi siguran neka ti neko to pogleda jer ako je lamela 'napadnuta' mozes da je 'izgoris' .

Mislim da samo hoce da se pohvali kupovinom :-)

Ja taj podatak ne bih iznosio ovako javno :-)

Nisam preko tel mogao drugacije da postavim tj odjednom. Ako su velike otvarajte u novoj kartici, jos slika po zelji saljem na viber.

i

Registrovan do 10.02.2017 god. Cena 1200 cena.

Ja bi prvo proverio to lepo, da je nesto negde labavo prestajalo bi povremeno i javljalo bi se i na drugim obrtajima, u krivinama itd. Da je rezervoar ne bi se culo kada sedi na motoru itd, ako se cuje iz gornjeg dela proveri oko ventila, bregastih...

Lepa ponuda...

I ja imam dilemu izmedju transalpa i tenere, tema kao da sam je ja postavio...

Kako koristis gorku so?

I ja trazim motor tih godina samo enduro, vidim da moze da se nadje i u prvoj boji, tako nesto bi i tebi savetovao da trazis u sto originalnijem stanju, frankestajni su po meni lupani, vozeni gas patos, slabo odrzavani, mozda gresim, ali motor spolja 'kalemljen' mi deluje da je takav i unutra...

Ne znam velicinu i kvalitet slika, sve radim preko telefona, otvarajte u novoj kartici. Bice i drugih slika kad ga registrujem, odvezem na pranje, mozda i poliranje.

Ono elektronsko iz Rumunije je po meni najbolje resenje, seticu se kako se zove i sajta pa javljam....

Pratim, za slucaj da prodam bmw za kes.

Menjao bi navedeni BMW za neki motor a akcenat bi bacio na neki enduro ili naked 500-750ccm, ili kako ja volim da kazem motor sa kormanom kao BMX bicikl mi najvise lezi. Auto je iz nekih trampi, i najverovatnije ce biti registrovan na mog caleta za 4-5 dana, zavrsio sam prenos. Auto pali ide, koci, ali je stajao duze pa ima ulaganja, gume, poliranje, brava leva, obijen siber zbog toga malo i nakvasen unutra. Ja sam ga samo prebacio kuci, zamenio ulje i filter i pojacao antifriz i otisao na teren tako da nista blize ne znam ali cu zagledati ponesto i napisati za 2-3 dana. Carinjen je na 61kw i tako se registrovao zadnjih 10 godina bez problema. Posto ni ja sam ne poznajem auto pristajem na svakakve preglede i probe od strane potencijalnog kupca. Razmisljam o nekoj ceni od 1000e. Slike za nekoliko dana. 0658928652 Milan

Ima li razlike sa onima koje nose ozlaku DAKAR?

Meni treba neki hard disk za staro neko kuciste, to je valjda ata. Taj caletov komp na defragmentaciji ima dosta onih crvenih linija i sporo radi, jel to do harda? Javni cenu.

Skines taj zeger osigurac i izvadis drugi deo plastike ako nosis kod strugara a verovatno moze negde da se poruci. Pretpostavljam da tu postoji i gumica koju bi mogao da promenis.

Il' napisi koji motor il' okaci sliku, ovako tesko da neko razume sta pitas....

+1

2t i 2 cilindra za 600e reklo bi se neka jawa a?!

Nekada su bili dobri, i do 12 godina trajali na traktorima uz minimalno koriscenje zimi, sada ne znam.

Ako je pre radilo onda nisi nesto spojio kako treba, bojim se da ces ponovo morati ma skidas i nadjes gde nisi vratio kako je bilo.

Nije bas ovaj slucaj ali je naslov teme manje~vise odgovarajuci pa da ne otvaram novu slicnu. Zanima me cime skinuti nekakav naknadno naneti lak preko farbe. Znaci lak je jedan deckic naprskao ili nekako naneo preko farbe (auta) da bi dobio sjaj, taj lak je sada pobeleo i vrlo lako se skida kada se protrlja prstima. Mozda je i neki vosak u pitanju nemam pojma, uglavnom u pitanju je decija igra. Ja ne bi isao smirglom, lako se skida, vec nekom pastom~kojom? Takodje mislio sam da kupim onu malu polirku okruglu i da uradim sam, znam da su one polirke kao brusilice sa regulacijom broja obrtaja dobre ali meni skupe da stoje posle. Znaci prvenstveno me zanima koja pasta i da li je neko koristio ovu polirku (to su one sto lice na volan).

Ti onda palis bez sauha. Jel mozes da probas da povuces i drzis jednom rukom a drugom palis?