Za off po sumi ili za po gradu :-)?

U svakom slucaju problem je 90% u desnom prekidacu, mozda ga treba samo ocistiti, hoce oksid da zeza.

Na desnoj strani prekidac ima tri polozaja, iskljuceno, pozicija i svetla, znaci moras da ga pomeris dva puta pa na levoj menjas kratko dugo. A za neutral proveri prvo sijalicu.

Mozda se kawa u dusi oseca kao MZ?

Moze da bude kompresija, karburator, struja, dihtum na glavi, zapusen auspuh itd zato napisi kako je doslo do toga, kako je ranije radio, jos po neki podatak daj pa ce ti neko pomoci.

Premalo podataka da bi ti neko pomogao.

Bravo mrle za fals vazduh, difuzori ili prirubnice karburatora ili kako se vec zove, su lose i tu srce kol'ko 'oce. Iskreno prilicno sam iznenadjen i da je mogao da radi uopste. Znaci i to mi treba ako neko ima.

E zbog ovakvih situacija i jos hitnijih ona viber grupa, o kojoj smo pricali, ima smisla.

I prvo mu je potrebno malo sauha da se ne bi gasio na raskrsnicama, kada se bas dobro zagreje to pocne da ga gusi i vracanjem sauha do kraja malo poveca obrtaje.

Ako tako razmisljamo uvek cemo naci u sta je prece uloziti nego u motor, ali treba malo i ziveti u zivotu i priustiti sebi neko zadovoljstvo da nas starost ne pita (bas za sve) gde nam je bila mladost i sta smo sve propustili da uradimo u zivotu.

Jos uvek nisam resio problem platina ili ove elktronike a imam drugi problem koji mislim da nije toliko povezan sa platinama. Desava se da se na leru ili malom saugu gasi motor, povecavam ler gas da se ne bi gasio i onda kada se bas dobro zagreje podigne obtaje na 3000, takodje prilikom saltovanja ne obara obrtaje ili ih obara previse sporo pa prilikom saltovanja deluje kao da nisam oduzeo gas, procitah negde da je siromasna smesa u pitanju...?

E pa kad si se kasno setio! Meni kada zena pomene motor pitam je jel zna da sam od petog osnovne isao motorom u skolu, i jel znala to kada se udavala... :-) Preseci to, nema zvocanja oko motora i gotovo, ja kupujem motor a ti vidi sta ces :-).

Znas li nesto vise o ovome, ili neko drugi?

Platine i dalje trazim.

Zar za voznju sa stranim tablicama nije potreban boravak a ne samo vozacka?

Hmm, nezgodna situacija za vlasnika a lopuze izgleda dobro upucene... Ne znam kako sada ide imao sam slican problem ako ne i isti pre desetak godina, kao vlasnik budes u carinskom prekrsaju (ali nisam ga ja dovezao nego kupio sa stranom saobracajnom), ne smes da trgujes ne carinjenim vozilom, ma rekli mi ni da ga drzim kuci ne smem... Vrednost motora je bila manja pa sam odustao od potrage preko policije jer i da je nadjen bio bi mi oduzet , ajd i to, ali bi mi mozda carinski prekrsaj vise izasao nego sto vredi motor, ne znam. U ovom slucaju je mozda drugacije.

Jel treba nekome Princ 125 za delove?

NIS je katastrofa, bar kod nas, dal' radnici nesto mute ili lose gorivo stize ne znam i putnicki se gasi ili radi ko dres...

Platine izgleda da cu tesko pronaci u Srbiji ali je utesno to sto ih ima dosta na ebay. Za sada ipak planiram samo nove platine da nadjem ne prepravljam nista. Cuo sam da se radi i reparacija ali ne znam koliko je to dobro.

Platine potrebne i dalje, mislim da odgovaraju i od drugih GS

Plocice su u autodelovima oko 130 din a u autoservisu 250 din komad. Za obradu 3 plocice (smanjivanje precnika) platio sam 1000 din, ostale plocice smo iskombinovali, s tim sto mi je sada zafalila jos jedna debljine 2,50 umesto 2,45mm. Posto je motor kod prethodnog vlasnika vozen sa uzasno ustelovanim ventilima na prvom i drugom klipu vrlo brzo ce mu biti potrebno novo stelovanje pretpostavljam a ja cu u medjuvremenu pokusati ili da nadjem original plocice ili da ponovim postupak kod metalostrugara.

Uh...

Plocice sam resio, ostaje problem platina s tim sto je tu rez varijanta ebay a li mozda nesto pronadjem i kod nas cisto da bi bilo brze. Jedna od varijanti koja mi pada na pamet je i zamena samo kontakata na starim platinama pa ne znam da li je to neko radio a nasao sam nove kontakte ima ih u prodaji jedino ne znam kako se to menja, pretpostavljam nekim nitovanjem. Za sada ne bih prepravljao, verujem da i sa dobrim platinama to moze da radi lepo, ali treba razmisliti i u ovom pravcu.

Evo samo da javim kako sam nadam se resio problem. Plocice precnika 31mm je relatino lako naci u svim dimenzijama i imaih u radnjama autodelova, trudio sam se da nadjem odgovarajuce dobljine tako da se ne obradjuju debljine vec da se smanji precnik posto meni trebaju precnika 29,5mm. Kupio sam razlicite odgovarajuce debljine plocica u autoisevrisu za japanska vozila i odneo kod strugara koji ih je od 31mm smanjio na 29,5mm, prilicno sam zadovoljan kako je ispalo nadam se da ce ovo da sljaka...