Samo u nuzdi mozemo mesati ulja ali svakako treba problem resiti sto pre i sipati ulje koje preporucuje proizvodjac (odnosno ulje koje zadovoljava te standarde), kod "suvih" kvacila rizik je manji ali svakako posle sipanja drugog ulja treba proveriti ispod cepa kako se sipana ulja "podnose", ima li specificnog taloga (nalik belicastoj peni) koji ne bi trebao da postoji ako su ulja kompatibilna...
Ajde predji "malo" tu granicu od 600ccm pa da pravimo dogovor, ja trazim nesto slabije ti nesto jace i taman da se dogovorimo...
http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=56303.0
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.motomagazin.co.rs%2Faktuelno-u-srbiji%2Fmoto-skup-white-angels-paracin-20-21-i-22-avgust&h=2847anJNORif6XSGhhTXptiWhdQ
Ko je dolazio zna kako je i doci ce, ko nije neka dodje i proveri, u svakom slucaju niko se nece pokajati sto je dosao...
Po meni odnos vazduh-benzin nije dobar, ja nisam imao takav problem na motoru, jesam nesto slicno na kolima i ispostavilo se da je trebalo smanjiti protok vazduha, tako nesto...
Jos neki podatak, motor je 86 god, 1135 ccm, 88 kw, presao oko 50000 i cena je oko 1000e...
Takodje postoji varijanta motor i golf 2 u zameni za auto...