Oklope nema, 86 god, 88kw, stanje solidno, nije registrovan, od sledece nedelje imace novo ulje i filtere a verovatno i migavce, mozda neke dorade oko prednjeg fara, a o ceni jos razmisljam...
Moze problem da bude prazan akumulator, bilo koje vozilo moze samo da "odrzava" (obnavlja) struju u akumulatoru, a ne i da "napuni" akumulator, pitajte majstore ili se setite casa fizike iz 6 razreda osnovne. Zato se prazan akumulator nosi u servis a i kada se jednom potpuno isprazni akum, vise nikad ne moze da valja, tako nekad rece nas profa...
E zato majstori ugradjuju sklpke (releje) i po potrebi zamene samo kabal do alnasera jer samo se tu i dobija 24, ostalo ostaje sve po starom na jednom akumulatoru...
Ne znam, pitaj na vise mesta ali ako ti resava problem sigurno se isplati. Odradi kod nekog elektricara koji ujedno i vinkluje pa da dobijes neku garanciju...
Sto odma' nisi rek'o zasta ti treba, taj problem se kod starijih kamiona (i ja sam tako) resava dodavanjem jos jednog akumulatora i uklopne sklopke tako da sva instalacija ostaje na 12V a samo alnaser dobija 24V i provereno radi a da ne izgori samo ne sme bas dugo da se vergla ali tada i ne treba vrti ga i pali kao "mina", ako nekada i izgori onda ga premotas na 20V i palice i na minus 30, provreno...
Proveri biksne, lezajeve, zavisi sta imas, mozda se "ukosi" pa nema snagu... Jesu li ti mesingane cetkice. moraju da budu, mozda ti neko stavio grafitne...
Meni su prelevali karbovi zbog propalih gumica na prikljucnoj dovodnoj cevcici na karburatorima (ima neki naziv al ga ne znam), jedva sam nasao kvar, sve je bilo u redu a preleva i kada tako preliju previse, odmah "probiju" svecice i mozes da ih bacis, zato posle nece da upali...