Ako mogu admini da promene naslov, moze da pise samo kros ili kros oko 600ccm ili tako nesto. Moze i jeftiniji, estetski losiji ali u radnom stanju.

Mislim da nije dobro da se uopste proba bez aku ali to sto radi bez aku mislim da je dobar znak. Nemoj to vise da pokusavas samo dopuni aku i vidi da neko nije stavljao jace sijalice nego propisane.

Za koliko novaca se nalazi ovakav motor u Srb, na oglasima ne umem ni da podesim pretragu ili ih ima vrlo malo u prodaji?

Tako je, ne odustaj lako. Kako je moja isla kada sam "ubo" ugao varnice... Auuuu to je bila formula, ove 350 nije videla.

Ipak sam ga nagovorio da gleda jaci motor, znaci moze i oko 600 ako ima oko 1500e.

Ima li nekoga da se jos uvek bavi ovim da mi se javi na pp.

Mozda postoji neka starija tema pa nisam ispratio ali ovakvu upornost i volju i pruzenu ljubav motoru nisam video. Jel nemas problema u braku zbog ovog motora?

Ja danas planirao da uplatim onaj paket Srb+EU od 5500 din sada citam da mrsili neka 00 tu. (Vozzi) Prvenstveno za auto me zanima a i jednom godisnje ako odem Grcke, znaci moram tamo da podmitim servisera da bih dobio slep? Ali opet jeftinije nego neko iz Srbije da dodje po mene. Eventualno skinem kompjuter i kazem ispao mi ako se pokvari nesto drugo, ne mogu valjda za 2 dana da nadju kompjuter za auto 2001 godiste a ja necu polovan.

Za drugara potreban kros 125 ccm recimo, treba mu samo za van asfalta znaci ne bi se opterecivao papirima i registracijom, treba mu da obilazi pcele a teren je los, smatra da mu je ovaj prevoz najpogodniji. Okolina Uzica prednost ali nije presudna.

Kazu da i slabije punjenje akumulatora moze da utice, mislis na to da proveri ili oko svecica? Ima taj sistem sa leve strane da. Ne znam gde on ocitava tu gresku posto ima karb. Nisam primetio da ima neke sonde tipa lambda itd, jedino sto mi cevi od ovog sistema dolaze tu pored izduvnih grana.

Jedno pitanje, pali se drugaru navedena lampica samo u voznji kada predje 90 km/h. Motor je ja mislim 2007 i ima karburator sto me i cudi da i ima lampicu uopste, radi lepo vuce lepo nista se u radu ne promeni kada se upali. Ugasis i ona se ugasi i sve dok opet ne dodje do recimo 90 i vise u voznji ona se ne upali. U mestu dodajem gas, pa i zadrzim malo i ne upali se. E sad on ima kao neki sistem dodatni za ekologiju, ja na to sumljam i nisu originalni auspusi ali mislim da mi je rekao da recimo 2 god vozio sa tim auspusima nije se palila a od prosle godine se pali. Taj "sistem za ekoligiju" (ako je uopste to) ima kao neki filter vazduha mali i to smo samo ocistili a izgleda da ni on ni ovaj pre njega nije znao da tu postoji filter, i dalje isto. Ja mu kazem daj da iscupamo tu sijalicu i vozi jer motor normalno radi, on nema neko ubrizgavanje i svevirsku tehnologiju, ali on oce da sve bude bas full i trazi nacin da resi to. Kao za taj model postoji i neka dijagnostika pa ce i to pokusati da nadje da neko odradi. Mozda i los filter vazduha stavio recimo ili neke fals svecice npr, ne povezuje trenutak paljenja lampice sa nekom izmenom na motoru.

Moja zena porucila, ja sam kriv pokazao sam joj ovo, upisivala njene podatke i br pasosa ali ipak ako bude nekih naplata bilo cega eto nasilja u porodici u najavi. P.S. Mrzim more

Ne znam da li sam u pravu ili sam nesto pomesao ali mislim da su mi upecatljive bile njegove promene motora, tu sam video neku slicnost sa samim sobom. Neka mu je laka crna zemlja i siroki putevi nebeski. Ceste su crne vesti na forumu postale ali to cu pripisati velicini foruma i masovnosti...

Relativno skoro smo razmenjivali poruke dok sam imao FJ1200, ne mogu da verujem... Cak ga je njegov fj 1100 i nadziveo... Da je znao sta se sprema pretpostavljam da bi trazio da bude sahranjen sa tim motorom. Slava mu i siroki putevi nebeski posto je ove zemaljske mahom sve prosao...

Imam ja taktiku, varim, brusim, varim preko, pa opet u krug i opet ruzno na oko ali smatram da je sada vec jako e onda pustim jedan var preko i ne skidam sljaku.

Pa suve su bile, kada su vlazne valjda je veci ptoblem na pocetku a sa ovim je problem od polovine kada se potrosi. Mada sam ja uzimao 3-4 vrste po pola kg tako da isprobam i mahom od jeftinijih i cudno mi je da mi je delovalo da mi ide bolje sa njima tipa 250 din pola kg nego sa zutim 450 din pola kg. Razlika skoro dopla u ceni a meni kao lakse sa njima. Dobro ja nisam merodavan da uporedjujem kvalitet elektroda, jedna da zavarim po nesto ali sam uporan.

Jel se desava da elektroda (jeftinija neka 6013 pise ne znam proizvodjaca) do polovine solidno vari od polovine zeza (mene amatera)? To sa onim zutim nisam primecivao ali kao da mi sa zutom losije ide nego sa ovom. Moze li zagrevanjem da promeni neka svojstva?

Da ne kvarim coveku oglas ali samo da kazem da imam ja isti ovakav jugo 55, samo crven i radi samo na plinu. A to znam jer sam probusio rezervar za benzin preko nekih trkackih staza, da ne kazem poljskih puteva, i benzin iscureo. Haubu nisam otvarao da ne pokvarim nesto, ali znaci da moze samo na plinu...

Bas lep, volim ove "gvozdene" motore u ovakvom stanju.

Da li yamaha drag star 600, 2007 ima konektor za pokazivac stepena prenosa i ima li neko sliku i eventualno prrdlog dge moze da se poruci?

KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Evo npr sta sam video ali mislim da sam nekada na forumu bas procitao da je to bacanje para i da treba oko 100e da se izdvoji za dobru masku. Dobro mozda se mislilo na profi rad svakog dana, ja 2-3 puta godisnje.

Pa jel radi posao za obicno elektricno zavarivanje?

Jel se pisalo negde o zastitnim maskama? Zanima me hobi varijanta, izgorelo mi celavo celo os silne vezbe. Inace uzeo sam sada umesto zute neku narandzastu dosta jeftiniju i sivu neku 6013 mozda i duplo jeftiniju od zute i meni sa njom lakse ide cini mi se. Ima maska ba kp 2000din lepo napisan oglas ali da li je to moguce za te pare?

Ja sam nailazio na ekstra cene mannol proizvoda, narocito velika pakovanja ulja za starog dizela ali posto je bilo takoreci i najjeftinije nisam ga uzimao u razmatranje. Ako NFS kaze da je dobro odmah prelazim na njega. Vidjao sam i masti i ulja za kocnice itd.

Pa ne znam da li je pametno zavariti maticu pa na vruce odvijati jer se sraf dodatno prosiri od usijanja. Efekat grejanja sam jednom gledao, i iznenadio se da to toliko moze da ima uticaja, kod majstora koji je zagrejao remenicu i samo spustio na osovinu a pre toga mi je delovalo da nema sanse da to udje tu.