Klikni na link: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=20336.0 A lanac se olabavi u voznji, pa se vrati u normalu kada su slabi zadnji amortizeri. Njih mozes rasklopiti, promeniti ulje i bice kao novi. Pre toga proveri mozda mozes da ih stelujes.

2 vpetrov21 A sta te zeza kod vila? Da li propadaju ili mozda seta prednji tocak? Lanac zategnes da bude nekih 3 cm lufta i to je to. A sto se kocenja tice ja vise koristim prednju, a manje zadnju kocnicu. Zadnji tocak ume opasno da proklizava.

Drago mi je da si resio problem. Okaci neku sliku Jawe, ako te ne mrzi.

Da spremam pecurke?

Casicu karburatora mozes skinuti tako sto ga okrenes na jednu stranu i odvrnes 4 srafa. Tako skines casicu isperes je pa vratis. Proveri pretpaljenje da je na 3 mm i zazor izmedju platina 0.4 mm. Kada ti je sve to namesteno, probaj da gurblas motor pod saugom jedno 3-5 puta pa daj kontakt i probaj upaliti. Pozz...

Pozdrav grisha! Moze biti da je prljav karburator. O kom tipu Jawe se radi? Moze slika?

A sir i pecurke, mmmmmmm......

Neplanirano putovanje je uvek najlepse... Sedimo mi kod Joske u sredu uvece (dan pre polaska) i pijuckamo pivo. Joska nam pokazuje na karti gde se to spremaju i odjednom se zamisli pa zapita: "Hocete i vi sa nama?" A mi ni pet ni sest: "Hocemo!" Sutradan krecemo oko 11 sati. Dogovor je da se sa Kocha matorim&mladjim nadjemo u Bavanistu na pola puta izmedju Panceva i Smedereva. Mi stigli prvi i iskoristili priliku da pojedemo nesto. Zatim smo se uputili na mesto sastanka u Cupriju. Usput smo naleteli na spustene rampe na pruzi. Svi srecni sto smo stigli u Cupriju. Dalja desavanja vec znate, ali cu postaviti par slika, cisto da vidite koliko nam je bilo lepo. Pogled iz satora: Kupanje: Sveze mekike za nas: Posle divno provedenih 5 dana smo u ponedeljak pognutih glava vozili kuci, ali su nam putari vratili raspolozenje u Bavanistu. Zbog rekonstrukcije asfalta nekoliko ulica je bilo zatvoreno, pa smo vozili manji off-road. ;D Jaworka uslikana na 100 km od kuce: Pa da vam pokazem i sliku koja od utorka krasi moj desktop: A za kraj da se zahvalim ekipi na druzenju i voznji, a domacinima na gostoprimstvu. Ovoliko nam je bilo lepo:

Just beautiful! :o

Zveckanje se javlja pri oduzimanju gasa i u leru - kada ima lufta kod gornjeg lezaja. Iz iskustva znam da treba promeniti gornji iglicasti lezaj pri skidanju klipa a narocito kada se menja i bolcna. U suprotnom zvekece.

Pozdrav i dobrodosao! Brz oporavak!

Mislim da bi i meni odgovarale...

Citao sam negde na forumu da treba sipati ulje i u filter ulja prilikom zamene istog. Mozda onih 0.5 l treba da je u filteru? ???

Lepo isplaniran godisnji odmor. Srecno!

Svaka cast! Skidam kapu i pred ulozenim trudom i pred idejama! Da li to znaci da je prednji tocak malo vise izbacen nego kod fabrickih 150-ica? Ili je samo ram duzi?

http://www.home.karneval.cz/01072028/katalogJawa/ND_Jawa350_640.pdf

Ja vozim sa suvim i nemam problema. Umesto propisanog og 7 Ah na motoru mi je akumlator od 5 Ah i funkcionise. Desava se da ne upalim masinu i nedelju dana, a struje uvek ima i za izvoz. ;D

Dobrodosao! Evergreen Jawa!

Nemoj da posustajes, Nenade. Kod popravke Jawe ne treba ti neka strucnost nego upornost. Dobro, ima nekih caka, ali cemo mi to tebi lepo da sapnemo u uvo. O problemu prednjeg dela i kuglica pogledaj Jawamaniju i ovu temu: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=20336.0 Sajlu gasa naulji, mozda se i ona isusila. A moze biti da je stara i buzir se polomio. Procackaj malo kablove na mestu gde treba da stoji akumlator na motoru pa ces videti da je jedan od ta dva kabla u produzetku pricvrscen za ram. To ti je masa koju treba i na akumulatoru povezati na - . Masu skini, ocisti smirglom pa vrati. A kada se umoris, smiri zivce citajuci ovu temu: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=15437.0 Pozz...

I za kraj: - Velikog li coveka! - :o

Uslikano u petak predvece. Moje motorce medju odraslima. ;D Pa je uvece usledelo malo divljanja od strane BJB farkasa, gde je pokazao kako je bezpotrebno spaljivati gume da bi se podigla prasina. ;D

Za mene nije bila neka voznja, ali je ovaj MZ na Moto Show u Temerin stigao iz Subotice.

2 xrunnerx Izvini druze tek sam sada video tvoju poruku. Silikon mozes naci u radnji auto delova i na buvljaku. Trazi silikon otporan na visoku temperaturu koji se koristi prilikom sastavljanja delova motora. Imas crveni koji trpi temperature do 300 stepeni Celzijusovih i crni (koji je malo skuplji) do nekih 600 stepeni . Pozz...

Bicu i ja! ;D

2 Krstic Nenad Pozdrav Nenade! Drago mi je da si se bacio na Jawu. Pre skidanja rezervoara treba da skines sic i duzi sraf sa zadnjeg kraja rezervoara kao i dva (u tvom tekstu pomenuta) srafa na prednjem delu. Rezervoar skidas tako sto prvo podignes zadnji deo i polako ga izvlacis prema nazad. Motor nece raspasti, ne brini. Kod sajle gasa se desava da se izlize leziste. A moze biti da nije naspanovan buzir od sajle pa je cela labava i iskace iz lezista. Proveri da li je leziste ok, pa probaj da zategnes sajlu sa spanerom, koji se nalazi na vrhu karburatora. Kad je zategnes osiguraj sraf sa kontra maticom, koja je na spaneru. Sajlu gasa povuci ispod rezervoara i namesti tako da ne kaci. Hvataces se za glavu par puta dok to namestis, ali samo polako. sajla je namestena kada posle zavrtanja i pustanja gasa cujes "kluk" iz karburatora, znaci siber se vraca. Za curenje goriva proveri zaptivace kod slavine na rezervoaru. Ili samo dotegni slavinu. I ubuduce slobodno pitaj ako ti nesto ne bude bilo jasno. Tu smo, pa pomazemo!