Onda ti ne gine prikolica.

Donesi nam koju fotku.

Ali ne elektroskutere, vec elektrobicikle. Prvo na pedale, pa onda polako... ;D

Uzmi druze neku bateriju iz UPS-a, koja u uredjaju ne vrsi posao odnosno ne drzi struju dovoljno. Ja sam imao takav isti. Jedino postoji problem ukoliko ti regler ne puni kako treba. Ako ti je regler ispravan, onda ce ti posluziti i baterija iz UPS-a.

Ako ti proklizavaju lamele to ces utvrditi tako sto pri naglom dodavanju gasa u voznji obrtaji rastu, ali motor ne ubrzava.

Vi bi Tenerasi trebali da kupite skutere od 50 kubika. I to ce vam posluziti da se vozate po Beogradu i do laboratorije. Em ce manje da trosi, em ce manje da se kvari.

Semering na radilici?

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=44742.msg858143#msg858143

Videh motor uzivo, kao bombona je! Cena kompletnog motora je prihvatljiva, steta ga dati u delove. :'(

I red je da sa vremena na vreme svratis do drugara u Temerin. Ako nas slucajno zaboravis, tu je Afrika da te podseti. Sta kaze mali bajker?

Zazor izmedju zupcanika ne moras podesavati u slucaju da je menjac zdrav. Dovoljno je da pomeras osovine sa svim zupcanicima. Posto ti izbacuje iz trece, duzu osovinu bi trebao da pomeris ka unutrasnjosti, odnosno od korpe kvacila, postavljanjem distancera izmedju lezaja i prve brzine. Malo je nezgodno proveravati ove zazore, posto je menjac na nepristupacnom mestu. Sastavi blokove sa menjacem bez da ubacis radilicu i tako ga cackaj. Tako ce ti biti lakse ako ces blokove morati vise puta sastaviti i rastaviti, a nece ni radilica, ni lezajevi da se bune. Pre sastavljanja dobro proveri stanje zupcanika, posto ce i dalje izbacivati iz brzine ako je zubcanik oblajznuo. Obavezno proveri i osovinu na kojoj trce vile menjaca. U vecini slucajeva je ona kriva kada izbacuje iz trece. Nekad to okom ni ne mozes primetiti. Najbolje da odneses kod strugara da ti on proveri. Ako imas jos neko pitanjce i mislis da ti mogu pomoci, slobodno me nazovi na broj 063/7-005-145. A sad odoh na put! Pozdrav drugari!

Dozvoli da ti prvi cestitam! Zbog ovoga sam zamalo pao sa stolice: :D

Svaka cast na trudu i opisu! Pre namestis, nego objasnis.

Dakle nije otisao dihtung glave vozača, vec glavni osigurac vozaca? ??? ;D ;D

Sa tim zvoncem varnicu dobijas na kraju rupe, tako da ga moras namestiti da 0,6 mm bude na tom mestu. Ocisti senzore pre montiranja zvonca a kasnije proveri da li imas varnice na obe svecice. Ako imas, onda mora da upali i da rade oba cilindra kao i ranije, naravno pod uslovom da je sve ostalo u redu na motoru. A to sto se jedan cilindar greje vise nego drugi moze da bude zbog svacega: neodgovarajuca smesa, fals vazduh, nejednako potroseni cilindri... Jesi cuo za foru kada je Jawa radila na jednom cilindru naizmenicno, u zavisnosti od toga da li je karburator bio nagnut na jednu odnosno na drugu stranu? Varnice je bilo, skoro pa je sve bilo u redu, i onda je provaljeno da vuce fals posle karburatora. Ovo za platine ti nije losa ideja. Bar ces imati cime da se zabavljas kada ne vozis: namestanje paljenja, ciscenje i cesta zamena platina (posto su bas loseg kvaliteta), podmazivanje brega... I da, sa platinama ti cilindri tek nece raditi ravnomerno. ;D

A da li je Joska koristio Hondin alat dok ti je sredjivao Teneru? ;D

Joskino paljenje se kod mene vec pokazalo i verujem da sem namestanja nema ni Lord zasto da se zali.

Na tom motoru treba da je 0.6. Ostalo radi elektronika do cini mi se 3,5 mm. Maksimalno pretpaljenje je pri malim obrtajima kada se ubrzava a minimalno pri konstantnom gasu i brzini. Motor ide k`o raketa! ;D

Jesi resio?

A i izbegavaju da se penju iz pravca Raske. Mnogo je to zahtevno, brate!

Sad sam video temu. Hvala Fibra! Mogu odraditi uglavnom sve tockove. Popravka jedino moze da potraje ukoliko je u pitanju neki specifican tocak, odnosno zahvali neka specificna zbica. Moj broj telefona je 063/7-005-145.

Imas alat za blokiranje klipa. Navoj je kao na svecici a donji deo mu je produzen da bi blokirao klip. Zavrnes koliko treba i to je to.

Ja sam na godisnjem tako da... kad ti 'oćeš

Jageru, hoce li ti motor skoro za Temerin?

Dobrodosao i da se nauzivas! Zelim ti da prevalite puno-puno kilometara zajedno i da ti od tolike voznje dupe utrne na njemu!