Da se mozda ne cuje neki trrrrrrr zvuk iz cilindra? Ako jeste, onda jedna od karika nije legla na mesto, zapinje. Jedan kraj je zaglavljen do osigaraca u kanalu na klipu, dok drugi kraj bukvalno visi u vazduhu i stvara dosta nezgodan zvuk. To se uglavnom zna desiti kod cilindra koji se montira poslednji, posto se karike ne mogu namestiti vizuelno od vec montiranog prvog cilindra, vec samo opipavanjem. Na prvi pogled je sve u redu, navlacenje drugog cilindra ide lako ili malko teze no sto treba, ali jedna od karika je zaglavljena.

Znaci motor ti se isto ponasa i sa starim i sa novim cilindrima i klipovima? Pre mesec dana si zamenio karburator. Pitanje mozda malo cudno, ali da tvoj motor ne dobija mozda bogatu smesu? :-\ Tada hladan pali na pola kurble, a gusi se i ne upali kada je vruc. Naravno ovo su samo pretpostavke i to bi mogao da resis ili prekontrolisanjem elektronskog paljenja ili vracanjem platina. Da li si proverio varnicu kada je motor bio vruc i nije hteo da upali?

Mislim da bi trebalo montirati platine i utvrditi da li paljenje pravi problem, pre nego sto razapnemo Josku. A eto red je da zeza malo i elektronsko paljenje posle 20 i kusur hiljada kilometara. Platine bi namestao na svakih 1000 km. ;D Pitanjce za Lorda: Da li ste tacno uboli paljenje posle skidanja zvona?

Jeste. Priznao je covek da je Super Tenera bolja od "obicne" Tenere.

I prosek je bio dobar: samo se jedna Tenera popravljala. Doduse, i ona druga je jedva upalila.

Treba, treba... Rezervna svecica i odgovarajuci alat. ;D I litra i po ulja...

Ako budes stavio masku od Kawe imaces pravi Jawasaki! ;D

Mislio sam da je ostecenje manje i da se moze doterati centriranjem. Na zalost, ne mogu ti pomoci u ispravjanju felne.

Da li ti treba samo centriranje ili ti je udarena felna?

Grza je prelepa. Bio sam dva puta do sada, ali svaki odlazak je dozivljaj za sebe! Nego Pedja, da li ste proverili "srce" motora? Da pecurka izmedju dva cilindra i aluminijum na radilici nemaju lufta? Nadam se da ste na pecurku stavili jos jedan sloj dihtunga istog oblika. Inace, desava se da se pecurka uvuce u blok nekoliko stoti i onda sam dihtung koji se stavlja ispod cilindara nije dovoljan.

Nije CZ. To je model Jawa 634, ako se ne varam. Model pre TS-a. Instalacija od 6V, gusani cilindri, po mnogima jedan od najuspesnijih Jawinih modela. Nema problema sa "srcem" kao sto je to slucaj kod TS-a. Ja sam dosta dugo trazio ovaj model, pre nego sto sam uzeo Twinku, ali ga jednostavno nisam nasao. Motorce je prelepo. Srecno sa prodajom!

Znaci paljenje ipak nije bilo na mestu. Ja sam mislio da ti se pomerilo, pa imas kasno paljenje posle GMT. Tad hoce da puca na auspuhu. Eto paljenje na mestu, a ti obrnuo kablove. ;D No, nista se ne sekiraj, to se desavalo i jednom majstoru i to pred mojim ocima. Covek je posteni ispljuvao Jawu, kako je to krsina, lesina od motora, posto eto dobija benzin i baca varnicu a nece da upali. Zamislite samo kakvu je facu slozio kada je shvatio da se varnicu preselila u donju GMT! :D Lorde, vazno je da si sredio motorce i da nisi trebao zalaziti "dublje". A sto se subote i namestanja motora tice, pa jedva ste i mene sacekali da obrnem krug sa Jaworkom. Imao sam osecaj da cete me gadjati ukoliko jos jednom prozujim. Kanda ste bili gladni i nije vam bilo do popravki. ;D

Nazovite Mikija u vezi dizne.

Ziv sam druze! Eto vec na radnim zadacima!

Mesto uboda namazem benzinom iz rezervoara. To je uvek pri ruci. Da li zbog toga sto benzin ohladi mesto uboda ili sto ja nisam alergican na ubod, ali do sada nisam imao problema. P.S. Moze i cist benzin, a moze i mesavina - provereno. P.P.S. Ne vozikajte se na rezervi kada je sezona uboda! ;D

Zeleo sam da mu skrenem paznju da isprazni sanduce. Smatram da je postovanje u njegovom prestavljanju delotvornije od otvaranja nove teme sa naslovom "Isprazni sanduce". A red je da ga pozdravim prvo kada mu se obracam. Verujem da je sustinu mog posta vecina forumasa shvatila.

Da te ne zeza mozda slab akumlator?

Dobro nam dosao! Isprazni sanduce da bih ti mogao poslati PP.

Dobrodosao!

Ja cu doci svakako! Mozda cu biti sa vama celo vreme, a mozda samo nekoliko sati. Za sigurno mogu reci tek dan-dva pre skupa. Sto se Painball-a tice, mislim da sam ja mator za te stvari ;D pa cu vas samo posmatrati (i smejati se).

Drago mi je da ti se svidja tocak i da si zadovoljan!

http://82.131.174.225/electric/ekerzen.htm Ja sam koristio Brisk svecice N15 (bivse PAL) i radile su bez problema.

Proveri i zadnji tocak, zbice, balansiranje. Nije uvek kriv prednji deo kod tresenja volana.

Na nju sam mislio. U nekom prethodnom postu sam procitao da je ona vaspitacica. Mea culpa, editovao sam post.