Gurao i proradelo . Svaka cast majstore

Ne radi ti video

Muljaz , sto ih nisi zaobiso ??????

Jbt . Vec 2 nedelje ni jedna slika sa voznje . Sramota !!!!!

Pitacu prijatelja gde mi je nabavio vakum slavinu . Mislim da je negde iz Novog Sada . S druge strane imam i ja kineski motor vec 4 godine i nijedan put me nije zezala slavinica tj. vakum membrana . Jbg. desi se da im serija nije dobra pa eto problema . Opet kazem , da li je elektro ili vakum slavina vazno je da funkcionise i sto je vaznije ne bacamo pare za Scottoiler . Tako da NEMOJTE vise da gusimo temu . Onaj ko ima takavo ili neko drugo resenje ugradjeno na motor , molim slike i neka lepo kaze zadovoljan ili ne . Ovako iz iskustva znam da nateznje po ovom forumu ne ide , ovako rekla kazala a svi ti sto raspravljaju GLE niko nema ugradjeni podmazivac lanca . Tako da ugradite pa onda prenosite iskustva . Ali ovako napamet vise nemojte . Eto . Proverena metoda je elektroventil koji radi savrseno . Ali ja nisam takav covek da se zaustavim na jednom , nego trazim jos a trazicu i dalje pa mozda nadjem jos bolje resenje . Kod mene je na principu Scottoilera na vakum . Slike kada dodjem od snega do motora . Isto tako i vi napisite sta je na vasem i slike a naravno i iskustvo . Nadam se da se niko nije nasao uvredjen . Pozdrav !!!!!

desava se da ne zatvara zato sto nemas filter za gorivo i verovatno neka prljavstina ne da da se zatvori . Moja radi vec podosta i nije se nista desilo . Prijatelju je nesto bilo crklo na cbr 900 pa smo ugradili tu vakum membranu . Ne zali se vec dve godine . Ali nije bila ovakva kao na slici i platio je 1500 din . Tako da verovatno kineske nisu bas i nesto ali s druge strane mislim da gresite . Ali svako ima svoje misljenje i svako je za sebe u pravu a najvaznije je da podmazivanje radi . Zar ne ????? Bilo da je na ventilu ili membrani vazno je da radi .

Pa jbg. svaki motor je ralicit po tom pitanju . Nekom se nalazi na glavi srafcic koji odvrnes i stavis umesto srafcica cevcicu sa istim navojem , zavrnes i tu povezes crevo preko kog ce da vuce vakum . Ako nemas takvu zajebanviju onda najbolje je da potrazis na sajtu Scotiler-a da vidis kako oni to preporucuju za tvoj motor . Ima tamo i u slucaju kada nema sta se radi . Ako ti je za Yamahu sto imas onda imas sigurno ispod guma za karburatore na glavi motora . Najzajebanije je za jednocilindrase jed podosta njih nema vec rupu za vakum pa onda mora da se nesto busi cacka ili kako vec .

Iamo sam ja takve stvari jos pre neko sto ste i poceli da pisete o tome ovde . Iskreno tada se vakum slavinice i nisu mogle da se nadjo kao sto ljudi kazu i na trafici . Jer da ih je bilo ne bi se zajebavao sa strujom i slicnim stvarima . Ventil moze da zakaze kad se najmanje nadate . Podjete na neki dalji put i on zajebe stvar . Sta da se radi non stop da pustas i odvrces slavinicu koja je na njemu , ne pada mi napamet . Poso sam da se provedem a ne da brinem o ventilu . Desavalo mi se da toliko vode podignem ili da me uhvati toliko nevreme da pregori osigurac od prespajanja . I opet ne radi dok ne popravis osigurac . Tako da je ovo najbolje resenje . Inace na istu foru radi Scottoiler pa vi razmislite zasto oni nisu stavili da radi na struju .

Evo kako izgleda . Jeno je ulaz iz boce za ulje pored je uzlaz za lanac . Sa druge strane je vakum i kada se motor upali ulje krece . Bolje je nego kada zaboravim po nekad kontakt da nadjem baru ispod lanca . Eto mislim da kosta 600 dinara . A ima i drugi modeli pa koji se kome svidja ili kako vec moze da napravi . Po meni je bolje da nema veze sa bocom nego da je posebno . Kod mene je zajedno ali sam se zeznuo . Kada bi pravio stavio bi ovu sa slike . Izvinjavam se sto na slici ima ime firme koja ih prodaje . Nadam se da ce administratori razumeti a i da nista lose nisam mislio . Pozdrav!!!!!

Imas mnogo prostije slavine od ove . Pokusacu da nadjem sliku pa da okacim . Nije ovakva sa filterom nego obicna . Zaboravio sam da kazem ovo nije vakum slavina . Ovo je pumpa za gorivo . U stvari i nije pumpa ali tako je zovu . Evo postavicu sliku kakva je moja .

Pouzdan sigurno i po meni prostije a i sigurnije resenje . Nikad nece da zakaze , pregori ili slicno . Meni je nekoliko puta pregoreo osigurac jer sam potopio ceo ventil u vodu . Morao sam da ga smestim nize nego sto treba . Posle nekoliko dana sam rasturao skuter da nasto popravim i vidim VAKUM SLAVINA . Prostije da vise ne moze da bude . Ujedno je i ventil i posuda za ulje . Mislim treba lepo da se spoji . Ja sam to spojio sa jednom posudom koja ima dva ulaza tj. ima dva creva . Preko jednog punim posudu ( stavim ulje u spric i uspricam ) a preko drugog on vuce vazduh . Tako su lepo ta dva creva smestena da ne dolazi do prolivanja i na najvecim truckanjima . Jedini mi je problem malo bolja kontrola kolicine protoka ulja . Znaci ona slavina za akvarujum kod mene nesto i ne radi kako treba . Kada je malcice zavrnem ona nece da pusta a kada je bar malo okrenem da pusta onda curi ko ludo . Znaci jedino kvalitetnija slavina i ekstra je . Bar po meni . Vakum normalno svako ima gde da ukljuci i to je to . Mogu da slikam ali ne ovih dana jer ne mogu da dodjem do motora

Bravo druze . U jednoj a mislim i u ovoj temi sam napisao da cu da kazem kako sam napravio kod mene ali eto ti si provalio genijalnnu stvar koju se do sada niko nije setio . Kod mene to radi perfektno . Ne treba da pazim na struju i slucajno upadanje motora do pola u vodu na offroad-u ili slicno . Samo treba malo bolja slavina umesto one akvarijumske i resen problem . Sta ce vam elektroventili i ostale gluposti . Najprostije je najbolje . Gledam te elektronike ta cuda-muda , pa koliko ste puta samo zaboravili da podmazete lanac i tako se vozili . Ovo najprostije je po meni najbolje . A vi slobodno ugradjujte te komjutere i NASA projekte . Tebi druze 10+ na ovom .

otidji na neko takmičenje od par dana, pa kad se vratis kuci javi nam jel ti se i dalje vozi motor? Normalno da bi mi se vozio . Mozda ne sledeci ili nekoliko dana zbog bolova ili slicnog ali da mi dosadi nikada . I da imam toliko para da idem na takmicenja iso bi da se vozim svuda po inostranstvu . Kao kolege Austrijanci koji svake godine na prolece i jesen dolaze kod nas . Onda nemoj da ide na takmicenja mozda mu se stvarno dosadi pa se penzionise . Ali ne verujem da ce da mu se dosadi to se on samo pravi

Najokorelijem ljubitelju offroad-a nikad ne moze da dosadi motor . Meni bar nikad ne moze . Moze samo da ponestane novac , vreme i ostale zajebancije pa ne mogu da se vozim ali voznja i motor nikako . I ja bi se SKIJAO kad bi znao da SKIJAM .

I ja mislim da je tako kao sto Aca kaze . Ipak stalno je motor ekstra zagrejan i zimi a leti i da ne pricam . Zato leti sipam gusce ulje . Mislim da ne gresim u tome ali eto to je nesto sto ja mislim da tako treba jer mi je i zvuk motora prijatniji na guscem ulju leti . U stvari tako uvek radim na vazdusarama a na vodenim nikad ni leti nisam menjao gustinu ulja .

Pa zajebano ti je to 20 50 za zimu . To ti je ekstra za leto i ja koristim njega u vrucim danima ali zimi bas i nije preporucljivo jer mu treba dosta grejanja . Pauze koje pravimo , ohlade masinu pa opet mora da se lepo zagreje . Ipak mislim da je 10 40 ok za zimu . Mada moze i redje ali nema potrebe jer se jako sporo krecemo i po snegu a i kada je hladno . Mislim da je to ok . A ima ovde i dosta njih koji duze od mene voze pa neka nesto kazu . Do duse ipak mislim da je ipak poenta vise odrzavati motor nego gledati na gustinu . Meni se ovoliko godina nikad nije nista desilo . Ali ipak stalno koristim 5100 . Jedino letu u ovim masinama sto ih mucim u njih sipam gusce ulje .

Nema druze sta da se ubedjujemo . Neka vozi ko kada hoce i moze da se vozi . Mi samo kacimo slike i klipove voznje i zato i sluzi ova tema . A sto se tice toga sto si napisao da leti kada se vozis ne trazis nikakav Q na forumu i nije lepo . Znaci prvo da nisi za ovaj forum a sada kada ti je dossadno ti ovde citas sta i kako a leti nista . Nemoj tako nego stavljaj slike voznji pa ako se nekome svidi da dodje da se zajedno vozite , druzite i slicno . Bar sa mislio da ovaj forum za to sluzi . Ja domacu sljivu . A motor klasican motul 5100 .

Koje sam gluposti procitao u predhodnim postovima to je strasno . Ako se nekom ne vozi po snegu ne mora , a nemoj da solite pamet kako neko baca gorivo i ostalo . Zasto nekome pricate sta je bolje . Svako zna za sebe sta mu je najbolje pa to nek radi . Ako se nekome rastura motor neka rastura . Ja na primer leti ne vozim offroad jer je strasno vruce da mucim motor i sebe pa leti i spremam motor za jesen , zimu , i prolece . Zasto bi propustio bilo koji dan kada mogu da se vozim pa makar bilo i manje od 30 na sat i na minus 20 . I jos nesto neznam sto uopste komentarisete ako nesto ne volite . Bolje cutite , citajte ili uopste nemojte da citate pa pocnite sa citanjem u prolece kada pocnete i da se vozite . A do tada pustite nas zimske da se vozimo .

Drzace sigurno po ledu i utabanom snegu . Ali po mekom , extra dubokom ti nista nece pomoci . Pogledaj ponekad kada ides po dubokom snegu da ti se prednja guma skoro ponekad i ne okrece . Zato ti se i seta motor levo-desno . Sredices ti to verujem . Samo stavljaj slike da gledamo . Pozdrav !!!!!

Sto ne stavis napred skiju ? Jos ako imas neku da ti stoji i ne treba ti ostaje ti jedno sat dva posla da je napravis . Ali onda ima da ide katastrofa . Ili je samo stavi ispod prednjeg tocka i lepo je ucvrsti . Probaj tako mi smo se zezali ovde jedan dan i da ti kazem ekstra je . A jos je bolja varijanta da ne skidas prednji tocak zato sto imas lepo tockove dok dodjes do tamo gde ti treba . Naravno kada stavis skiju uzmes plasticnu vezicu i stisnes prednju kocnicu tj.ukocis tocak da se ne okrene i cepaj

Ja sam imao istih problema i evo kako sam resio . Mozda ce neko da kaze bezveze ili slicno ali guma drzi kao blesava . Na cistom ledu kada naglo zakocis staje kao i na recimo zemlji ili slicno a kada se pogleda trag kocenja vidi se kao da je neko kandzama grebao led . Evo slika malo se losije vidi pa prosudite sami . Imao sam isi problem jer su mi kramponi blizu kraja ali i ovo je dalo ekstra rezultate . Samo po asfaltu EXTRA OPREZ jer se kliza kao blesava . E sada je na tebi da li ces da pokusas ili neces . Gumu sigurno neces da ostetis jer sam srafio one od duzine 9mm i kada ih skines posle guma je ne ostecena . Znaci srafove sam platio 80 dinara , srafilica u ruke i za 5 minuta montiras .

Ne verujem da ce taj kinez brzo da rikne ako je masina u dobrom stanju . Kako maltretiramo ovde jednog ima da izdrzi podosta . Dugujes slike na prolece sa offroad-a sa motorom . I nadam se da mislis da mu stavis neke kros gume . Bar sam ja tako hteo da uradim kada sam imao u planu da kupim tako nesto . Ali sam odustao i trazim od 250 ccm fullcros kineza i njega da maltretiram . Samo napred i ne zaboravi slicice .

Uh brate al si ga namundzio svaka cast . Gumu duvamo normalno a mozda i tvrdje da ti se ne uvijaju srafovi kada gazi po njima . Nego ne vidim na slici nije valjda da nisi stavio one sigurnosne matice , one sa kocnicom , plastikom ili kako ih vec zovu . Ako nisi koliko vidim stavljao si po 2 da bolje drzi , ponesu kljuceve da pritegnes jer mislim da ce da ti se odvijaju kada pocne da grebe po zemlji . Javljaj utiske kada se provozs bas me zanima da li si odusevljen .

I ja sam imao od lade ali sam izgubio . Trazo sam ih da ih namestim napred i nikako . Na kraju sam usrafio srafove u svaki krampon i ide lepo i koci kao po suvom . Jednino je problem asfalt jer se onda kliza nenormalno . Trebao bi da nadjes negde da probas da ih ne kupujes badava . Iskreno mislim da svaki malo poseceniji vulkanizer ima jer to vise niko ne koristi jer se tesko montiraju . Probaj kod nekog ja sam ove tako naso . Samo sto su ovi Nemacki i imaju one aklice oko svake karike pa su malo bolji za led . Kod tebe bi lepo stao lanac od 10 . Tj. valj 10 mm tako ih iznacavaju . Ovaj moj je 12 ali kod tebe bi 10-ka cucnula samo tako . A ako nadjes par takvih onda mozes i za prednji da napravis ali da znas tesko ce da nadjes za 21 . Ja sam hteo ove sto imam da produzim malo ali dodje prijatelj i bukvalno mi oteo drugi sto mi je ostao . Tako da najbolje skokni do nekog vulkanizera . Nigde po oglasima nisam naso da ima da se kupe ovi stari . Nadam se da ce da resis i da se navozas dok jos ima snega .

cini mi se da je recept za offroad isti kao i za svaku drugu vestinu: - prvo se pocne od malih balvana , guma, brdasca. kad ti to postane pi*kin dim, onda napravis jos teze prepreke, itd.. ne moze odmah ovo najteze. ;-) zato je markova ideja o pravljenju ovakvog terena - fenomenalna. jos kad bi bilo neke zajednicke akcije da se angazujemo malo da dovucemo balvane i lopatamo.. nista nam ne bi falilo. ;-) E da sam vam blize odmah bi skocio u pomoc . Mnogo sam daleko ali to pravljenje neke stazice uopste nije tesko ni zahtevno . Evo mi vec imamo jednu a u prolece prvimo i drugu takvu za zajebnciju . Nije uopste skupo jedino SLOGA i dogovor i eto stazice .