Nista jos od drajvera . Nece ni ovaj da radi . Tako da potraga i dalje vazi .

Skinuo ovaj vista gdi driver . Instalirao se i moram posle da odem do firme da proba . Ne vidim da je u control panelu izbacio sharp ali mozda ce kada ga konektujem da ga pronadje .

njega sam probao ali ovaj ispod sto sam postavio njega nisam Evi ti mail pa mi posalji ako slucajno sknes nesto draganadventure@gmail.com

Nece , pise da je ne odgovarajuci softver Probao sam nekoliko takvih drajvera i nista .

Ovak prvi imam i to nije to . A za ovo drugo nemam pojma .

Ili ovde http://www.free-4all-download.com/sharp/sharp+ar-5316+driver+windows+7+download Ima dosta takvih linkova ali da je to stvarno drajver ili nije ja to nemam pojma . Ako neko zna neka javlja .

Evo ovde vidim kao da ima ili je to nesto drugo . Mozda neko odatle moze da skne . http://www.filestube.com/s/sharp+ar+5316e+driver

Video sam ja to i citao . Ali vidim da je i starijeg datuma . Naso sam na nekim mesima da ima drajver ali ne mogu nikako da ga skinem . Ili treba da budem prijavljen ili vec sta . Ne razumem se dobro u kompjutere i verujem da neko to moze lako da skine . Video sam na nekom forumu da su uskladili od xp-a na 7-icu . Tako da znam da ima ali nikako da ga skinem .

Evo naso sam kako da postavim . Mislim da ce da radi . Ako neko pokusa da skine i radi neka javi . Eto svima koji su trazili . Pozdrav !!!!! EP.zip

Pozdrav ljudi . Vidim da ovde ima dosta vas koji se razumeju u kompjutere pa molim za jednu pomoc . Imam kopir aparat u firmi i sluzio mi je kao stampac . Naravno sada sam promenio kompjuter i sa xp prebacio na win 7 . Posto nema vise legalnih xp-a. Znaci podtreban mi je driver za kopir aparat Sharp AR 5316 za win 7 . Verovatno vecina vas se bavi kompjuterima pa ako neko moze neka pomogne vicem pice pa makar na brzu postu

Drugari aj pomognite . Kako da zakacim fajl . Posle duzeg vremena sam naso kako se remontuje prednja wp viljuska ( nije upside down ) . Nekoliko vas su pitali kako sam menjao semeninge i ostalo i evo sada sam naso samo da okacim nekako

Zaboravio sam da pitam . Da nema mozda neko onu diznu odozdo sto se steluje ler gas ( neki to nazivaju i smesom ) . Ona sto je na vrhu ostra kao igla . Nemam nigde neku sliku da okacim da vidite na sta mislim .

Evo ljudi ja da se javim posle danasnje majstorije . Naime onog dela sto stoji izmedju karburatora i stubline izgubio sam nedelju dana . Zamislite fabricki je bio kriv kod dela gde se kaci karburator . Vec sam bio probao da stavim karb direktno ali se isto desavalo . Zbog cega? Pa zbog jebanog dela koji je iskrivio i kuciste karburatora . Posle mnogo muke uspeo sam da stavim jednu podlosku koja se lepo prilagodjava i stavio direktno karbirator . Kad ono medjutim motor kao sat radi . Ali morao sam dosta da ga stelujem . E sad zasto onaj od drugog motora nije hteo da radi . Evo zasto . Nisam hteo coveku da diram smesu a i bio mu je ostecen jedan deo dihtunga koji je stajao zalepljen na karburator kojeg nisam hteo da diram . Eto to je za sada nadam se reseno . Hvala svima na pomoci koji su hteli da pomognu . A sada IDEMO DALJE >. Proradio mi net pa mogu i slike da kacim

Evo sada sam procitao nesto na netu pa cu sutra da probam . Lik je imao isto problem i bio mu je ne odgovarajuc filter za vazduh . Videcu sutra da stavim novu sundjer i lepo ga natopim uljem pa cu da proverim kako radi . Javljam rezultate .

Ovaj motor moze da radi i bez filtera . A probao sam i sa filterom isto se desava . Jedino nisam za post gore koji sam napisao siguran .

Da li neko zna da li moze ovako nesto da se desava ako na primer nije uzubljem notor kako treba . Mislim da se omasi za jedan zub napred ili nazad . Pitam zato sto u ovom trenutku je to 4-vrta glava na ovom motoru . Pa nesto razmisljam da slucajno se nesto ne gadja sa necim . Mozda neki reper za uzubljivanje ili slicno . Ako neko zna da li bi moglo to da bude mogu da probam da pomerim za jedan zub tamo-ovamo .

To sam proverio . Tj. obe gumice i na glavi i na karburatoru su nove . A i deo sto je izmedju i on je relativno nov i ispravan 100 % . Zato i kazem da mi je skroz nelogicno to sto se desava a sve je u redu . Kazem opet . Jedino paljenje nisam dirao i neznam da li to moze da utice da tako radi . Sto se tice ostalog u to se dobro razumem a sto se tice struje sam mnogo slab . Pa sam i zato pitao sta bi moglo da bude . Meni logicno ako masina radi na vecim obrtajima da negde dobija gorivo vise nego sto treba . Ali ajde da se to desava sa mojim karburatorom pa da sumnjam u njega . Nego se desava i sa istim takvim koji radi ok . Jedno sto nisam davio coveka da stavi moj karburator na njegov motor da probam . Ali ni to mi ne vredi kada njegov isti takav kod mene radi identicno kao i ovaj moj .

Da je slavina zapusena ne bi radio a on radi i vise nego sto treba . Probao sam i iz flase isto je . Ovaj karburator nema gumu ima plovak koji se podize i spusta preko sajle . Sto se tice fals vazduha nemam pojma vise kako da proverim . Proverio sam na sve meno poznate nacine i nista . Taj karburator radi perfektno na kinezu od 125 . Do duse isti je identicno kao i moj karburator zato sam i uzeo da ga probam . E da . Sto se tice fasl vazduha cak sam i karburator direktno na glavu motora zastafio i opet nista . Kao da preliva gorivo . Ali mislim je nivo goriva ok .

Mislim da to nema veze sa ventulima . Proverio sam i ima lepo zazor . Nisu pretegnuti . A glava naravno da je ekstra . Pa zbog nje je i motor bio u kvaru . Znacio zim je upalio tako je radio . Iskreno sumnjam da moze da bude bilo sta drugo osim nekog goriva . Jer on na vazduh nece da radi . Znaci ako karburator zatvori a on opet drzi obrtaje pa ih posle spusti onda je valjda to neko gorivo u pitanju ????? Malo me buni sto i na ovom drugom karburatoru isto tako radi .

Evo da ne pisem opoet evo linka pa pisite ili ovde ili na onioj drugoj temi . Mislim da se administratori ne ljute jer ovde vise majstora pogleda temu nego u Sam svoj majstor . http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/74365-trial-motor-u-kucnoj-izradi/page__st__60

Evo ovako . Danas sam probao sa drugim karburatorom i opet isto . Ali bukvalno isto . Znaci prvo nece pod sauh da upali . Kada upali drzi neke velike obrtaje posle sam spusti i na kraju se ugasi . Ajde mozda i nastelujem da se ne ugasi ali sigurno drzi jedno 10 sekundi velike obrtaje . Znaci i na karburatoru koji je radio dobro na motoru opet isto . Sta bi moglo da bude ????????? Kontrolisao ne vuce fals vazduh . Smanjivao nivo goriva u karburatoru opet isto . Jedino sto nisam radio je paljenje i uzubljivanje . Ne vidim da bi zbog ovom mogao da drzi obrtaje ako neko ne da gas ili mu dozira gorivo od negde . Sta mislite ?????/ POMAGAJTE ILI CU SUTRA DA GA UPOZNAM SA SA MACOLOM OD 10 KG .

Probao sam druze sve i svasta . Zato sam i stavio nove gumice na spojevima . Ajd probacu opet to isto sutra opet ali cini mi se da je karb odsluzio svoje .

Pa to sam i reko gore . Sutra cu da probam pa ako je ok onda trazim takav da kupim . Ako nije onda i nije problem u karburatoru . Do duse ne vidim u cemu bi drugo bio . Sve sam pretreso i pregledao i motor radi ko sat . Ali ovo sa lerom mi dosadi .

Ma ocuvan je dobro a i malo sam ga koristio . Polako dok se ne upoznate radice on savrseno .

Joj imao sam takav karburator na jednom motorcicu .Trosi ko lud . Ima elektricni sauh i dok se zagreje karburator da ga iskljuci pojede mnogo goriva . Videcu sa prijateljem koji radi te kineze skuteri i ostalo . Reko je da ima oko 22 evra pa na gore . Javice mi sutra a i sutra cu i ja da probam sa drugim karburatorom pa cu da budem 100 % siguran sta je u pitanju .