IMas li informaciju gde sve mogu da nadjem te kineske karburatore ???????

Pa ovaj moj prijatelj se vec 4 godine vozi i ekstra ga sluzi . Problem u reparaciji je to sto se ovaj mnogo pojeo . Mislim da kanale gde klizi plovak , tamo gde stoji kada se spusti . Ma sve je dotrajalo . To je 31-u godinu sluzilo .

OK pokusacu . Sa karburatorom je ovakav problem . Prvo nikako nece pod sauh da upali . Iskljucim i verglam pa kad kresne onda radi . Drugo , kada dam gas on onda zadrzi ajde recimo na 2500 obrtaja jedno 5 ili 6 sekundi pa onda lepo spusti obrtaje . Kada spusti desava se i da se ugasi . Mislim da je sto posto razdndan . Sve je cisto i svaki kanal je ociscen . Jedino me budni ona glavna dizna sto upada igla od plovka u njoj . Tu ima dosta lufta izmedju igle i dizne u koju upada . I kada motor radi i gledam lampom od pozadi u karburator vidi se da odozdo iz te dizne izlazi gorivo sto nebi trebalo da se desava na leru . Zato i ima onu ler diznu . Da li je neko stavio manju ( tanju iglu u deblju diznu ) nemam pojma . Probao sam sve i nista . Inace lepo vuce i ide ali ler gas nikako . Mislim da fals vazduh nigde ne vuce jer su stavljene nove gumice i guma izmedju karba i stubline je nova . Toliko . Ako neko ima predlog ajde ako ne ima 30 evra nov takav ali kinesi . Sutra u da probam od prijatelja da skinem od Kineza pa cu da vidim da li se opet isto desava . Ako je bolje , onda bolje da kupim i Kineski nego da mucim muku .

Objektiv moze za 50 evra .

Za sada nista . Moram prvo da resim karburator pa cu onda lancanike . Iskreno i lanac je u losem stanju . Mozda bi smanjio i jedan zub napred i pozadi kao sto si reko .

Izvinjavam se sto na ovoj temi postavljam ovo pitanje ali mislim da se ne ljutite . Evo ovaako . Kupio sam klincu odavno psp sony 2004 ( tako pise kada izvadim bateriju ) . Posle izvesnog vremena se izgubila ona ikonica za igrice mislim da je Game i uopste je nema . Znaci ne moze da se igraju igrice . Ako neko zna sta moze da bude neka predlozi . Kupio sam ga novog i iskreno stalno zaboravljao da ga odnesem dok je bio u garanciji . Tako da znam da niko nista nije dirao niti budzio . Ako neko ima neki predlog neka javi bicu veoma zahvalan . Pozdrav i izvini na offff !!!!!

Danas je i bolo super vreme za voznju . Planiramo prvog ujutru izlazak na Rtanj . Pa ko voli ............

Danas sam napokon probao motor . Ide kao blesav za 125 ccm . Naravno vratio sam rezervoar i klasicno sediste tek koliko da se provozam i malo ga razradim . Imam problema sa karburatorom . Neko pre mene je nesto budzio i nema teretske sanse da se popravi . Ler gas nikako ne drzi . Ponasa se kao da ima fals vazduh . Lepo ide preko stepenica , stena i ostalog . Ali stvarno dobro vuce . Sad bi mi trebao prednji manji i zadnji veci zupcanik . Opet da kazem da mi net ne radi dobro pa zato ne stavljam slike . Bice cim se popravi .

Ode danas postom . Nadam se da ce Skittles biti zadovoljan . Ostao samo objektiv !!!!!

MOtor startovan . Upalio iz prve za divno cudo . Sva zveckanja lupanja i ostalo je prestalo . Naravno nerglali smo jedno 10 min da dodje ulje . Kada je upaljen i skinuta ona dva poklopca kroz koje ste steluju ventili ulje pici ko ludo . Gde god nismo zadihtovali dobro curi ko blesavo . Znaci pritisak ula je OK . Bas sam se iznenadio kako prede . Slike postavljam cim mi proradi internet .

Ok sto se tice gumice misterija resena . Gumicu vracam tamo gde je bila a za rezultate moracete da sacekate do sutra eventualno do nedelje . Pozdrav i hvala !!!!!

Hvala druze na lepom odgovoru . Ja kod mene u manualu nisam nigde naso da ima gumica a pokazano je bas sve detaljno . Vraticu je gde je i bila . Verovatno je kanal uradjen za neki drugi tip motora da nesto podmazuje . Moras da me razumes jer je motor 3 puta lomio ventile dobijao mnogo brzo luft u bregastoj i prezubljivao . Zato moram sada sve lepo detaljno da pregledam . Normalno kada verglam gore ulje prska kao ludo sto je znak da pumpa dobro radi . Svaki kanal sam ocisti a nema ih mnogo tako da nigde nije bilo zapusene . Naj verovatnije je da je stavljana glava sa vec luftom u bregastoj i jos nikada niko nije hteo da promeni razvucen lanac , los klizac i spanel pa je to dovodilo do havarije . Ipak druze hvala ti na slici veoma mi je pomogla . Znas li mozda zasto je gumica tamo ? Da li je da bi ona donja rupica imala pritisak da strca ulje ili je to ostavljeno za mozda neki drugi tip motora ? Izvini sto sam morao da nastavim sa pitanjima jer se u dosta mojim temma javljalo dosta ljudi koji nemaju pojma sa mehanikom . Pozdrav !!!!!

Jeste naneli su i ima preko aluminijuma neki jaki sloj . Cementacija ili slicno . Tako su radjene dosta masine nije samo ta honda . Tu je i dr 650 koji je isto katastrofa u glavi i jos dosta motora . Svi motori sa 2 klipa to lakse podnose . Bar ja nisam naiso ni na jedan sa tim problemom . Glava je tako mala da je nemoguce ubaciti kuglezaj ili bilo koji drugi sa valjcima kuglicama i slicnom . Imam 2 varijante za probu . Idemo prvo jednu u koju sam pouzdaniji pa ce da vidimo . tu je i druga varijanta . Vazno je da se vise glava ne dira . Ako ima problema bolje je jedan put godisnje menjati caure biksne i ostalo nego traziti bregaste i novu glavu . Cim zavrsim sve kako treba stavljam slike . Ali prvo proba pa onda otkrivam tajnu . Ali sta sa gumicom . Razmisljao sam ako je skinem vise ce ulja da ulazi i podmazuje bregastu . Ali onda mozda nece da ima pritisak tj. da strca ulje kroz onu manju pa mozda nece da nanosi svuda . Znaci ostaje jos pitanje da li je gumica stvarno bila tu ili je tu neko nesto budzio ??????????????

Ovako druze . Ulje ne silazi u kadicu nego iz one rupice ulazi direktno u bregastu . Na bregastoj ima rupe kroz koje on prska svuda po glavi . Na poklopcu nema kanal ali je glava tako urezana na tom mestu da bi ulje i tu moglo prolaziti . Ali opet napominjem i manja i veca rupa su u sredini bregaste i od obe rupe ulje ulazi u bregastu koja je suplja i sva u rupicama . Rupica nije budena vidi se da je to odlivak . E da naravno cu da kurblam sved dok se gore napuni uljem jer ovo sto sam modifikovao glavu nece bas jeftino da me izadje . Ali ako uspe onda je to trajno resenje . I ako nesto strada menjaju se delovi a ne cela bregasta . A za kineza hvala mislim da je isti agregat ali gde da ga nadjem pogotovu novije godiste da nije razdrndan . Jer ako su i oni ovako napravili glavu da bregasta klizi bez kuglezajeva ili neceg srugog onda je opet katastrofa . NAJVISE ME INTERESUE GUMICA ?????? Hvala na svemu i pozdrav !!!!!

Ne ide dihtung preko te rupice . Ima mesta da ulje udje u bregastu odakle se podmazuje cela glava . Da , rupa u kojoj je bila gumica je povezana sa onom pored manjom rupom . Nigde u manualu nisam naso da ta gumica treba tu da stoji zato sam i postavio pitanje mozda je vec neko rasturao takav motor pa je naleteo na nesto takvo . Uzrok kvara i havarije u bregastoj je taj sto smo mi ljudi koji hocemo nesto da radimo a neznamo . Da je lepo promenjen lanac spanel i sve sta treba kada je trebalo da se menja nista od ovog se nebi desavalo . Bregasta bi lupala u glavi ali bi motor iso i dalje . I da , jedina ali jedina velika mana ove masine je ta da hoce da prezubi kada se na primer ubaci u prvu pa se gurne u rikverc . Da ima lanac kao svi normalni motori ne bi nikad prezubila . Ovo pricam iz vidjenog iskustva kako je i prezubio ovaj motor dok je bio kod RaS -a .

Ok hvala ti . Stavicu taj tvoj lanac pa cu da vidim aku bude predugacak onda nesto nije u redu jer stvarno sve imaju od 50 zuba . Mozda je neko hteo nesto da budzi pa je to prouzrokovalo ostalu havaruju . Zasto li ona gumica uopste stoji tamo kada bi se lakse podmazivalo da nije nabijena u rupu .

Evo sta sam naso prilikom rastuiranja glave na hondi xl 125 mislim da je 81-o god . Ovaj crni cep je bio zabijen u rupu kroz koje bi trebalo da prolazi ulje . Ulje vec prolazi na ovoj pored manjoj rupici ali pitanje je da li to lepo podmazuje . Da li je to neko stavio bezveze ili je to tako fabricki . Mozda je zato ovaj motor sredio vec 3 glave . Uvek se desavao isti problem brzo razbije kuciste gde se vrti bregasta osovina i posle toga ubrzo prezubi i naravi katastrofu . Sada sam sredio glavu ( napravio druge lezajeve ) pa bi da budem siguram da li to uopste podmazuje kako treba kada ima ovaj ce i da li ce podmazivati bolje ako ga skinem i ostavim obe rupe otvorene . Ajde majstori javite se . Hvala unapred !!!!!!

Ajmo jedno pitanje za majstore na brzinu . Naso sam ovaj crni cep u glavi motora zabijen u jedan kanal za ulje . Pitanje je da li treba da bude tamo ili je to neko stavio bezveze . Iskreno ovaj motor je pokvario vec 3 glave pa se pitam da li to uopste treba da bude tu i da li ce mazanje ako ga uklonim da bude bolje .

Evo posle celog dana okretanja oglasa i slicnog cena aparata . Cena sa kit objektivom 460 evra . Aparat je u ekstra stanju bez i jedne ogrebotine .

Jeste taj je . Pa od uvek ima problem zato sto nikad nije uradjeno ono sto je trebalo . Ako motor prezubi i pokrivi ventile ne mozes samo cekicem da ipravis uzubis i teras opet . Pa mora nekad da se vidi sta je dovolo do toga . Puknut klizac , naprso spanel , razvucen lanac i slab zupcanik na bregastoj . To je moralo da se promeni . Oni su samo stavljali druge glave i mislili su da su resili problem . Ono kad mora onda mora . Znas i sam , sto nisi samo prikrpio glavu nego si menjao i lanac u motoru i sve sto nije ok . Zato i sada jos xl radi kao sat .

Cekam da mi stigne glava motora sa obrade pa da je spakujem i vidim kako radi . Ako to ne bude kako trebalo onda bacam ovu masinu i stavljam drugu . Zato jos nista necu da secem i prepravljam jer me mrzi dva puta da radim ako treba drugu da ugradjujem . Znas li ti nekog da ima neku masinu da mogu da ubacim unutra . Bilo da je 2t ili 4t nije vazno . Najbolje bi bile stare 2t jer nemaju rc ventil i bolje povlace na manjim obrtajuma .

Pa kad si se resio da odvojis vecu sumu novca da kupis Arai onda bolje odi negde u prodavnicu probaj velicinu koja ti odgovara pa naruci od nekog iz inostranstva . Ja sam nabavljao arai kacige nove za 280 evra koje su kostale ovde oko 500 . Tako da ako malo bolje potrazis ce da nadjes sigurno . S druge strane nikad nebi kupio polovnu kacigu . Bolja je i slabiji model ali nova nego polovna . Ipak ona se prilagodi obliku glave ( nije svaki oblik isti ) a tek obrazi i ostalo . Nekoliko puta sam kupio polovnu i zeznuo sam se . Tako da sada samo novo . Ako slucajno budem naso nesto preko povoljno da moze da se donese javicu ti . Pozdrav !!!!!

Pa i ja sam lepo reko da je nov od 580 u Subotici a po BG i prodavnicama oko 700 . Oko cene se slazemo 100 % . Da ima i samo telo oko 510 e . Zato i nisam napisao cenu jer nemam pojma koliko vredi , nisam preprodavac nego mi se ukazala bolja prilika pa reko ako ima neko da hoce da kupi onda da prodam . Slobodno pitaj prijatelja i naravno prodao bi u kompletu aparat i objektiv .

Na prodaju Canon eos 550 d sa kit objektivom 18-55 is . Aparat ispucao manje od 8000 slika . Ponude ovde ili na pp jer je cena podlozna dogovoru . Tj.cene na trzistu variraju ( za nov aparat ) od najjeftinijeg 580 evra pa do preko 700 . Canon je kupljen nov u Axel photo pre godinu i nesto . 063 410 258

Prvo meni ne treba ceo motor nego zamo masina . Vidim da si ponudio verovatno ceo motor . Da si reko samo masinu ili slicno sigurno bi te kontaktirao . S druge strane ovde nije ponudjeno nista konkretno a taman posla povoljno . Jedno mi je zanimljiva ponuda od bokilica . I naravno da cu da idem po motor . Nisam od onih koji ne idu dalje od 30 km i koji hoce da im se dotera kuci i ubijaju cenu . Pre neki dan sam cak u Suboticu sa prijateljem iso po motor . A kada bi znao koliko je to puta tamo ovamo mislim da ni ti toliko nebi iso .