kolko para imas tolko se opuzi,u americi auto od 2000cm je isto za devojcice...njihovo i nase shvatanje kubikaze nije bas isto... nekazem da je 883 bolji ali nije ni za bacanje...meni dobar,bar ga imam i vozim se sa njim..za bolje nemam ako para imas kupi nekog vec sredjenog doradjenog i nemas zezanja oko prerade..budzenja itd...

ja vozim sportstera i jako sam zadovoljan.883. i mogu reci da je okretniji laksi za voznju od fat.b. i íde bogami lepo.i bolje koci. 883je jako dobar motor.ne drnda ne trese neklati se itd.njega imam pa eto iz prve ruke mogu to da kazem.

ja vozim sportstera i jako sam zadovoljan.883. i mogu reci da je okretniji laksi za voznju od fat.b. i íde bogami lepo.i bolje koci.jurim 883je jako dobar motor.ne drnda ne trese neklati se itd.njega imam pa eto iz prve ruke mogu to da kazem.

uh,to za servis je bilo veoma tesko ;-)

na prodaju moj harlej,sportster antiverzari model,2003ce, odliccno je stanje,nema nikakvih mana niti ulaganja, dino yet,kn filter, nov aku,acel bombina,krejnovo paljenje..to paljenje ima na swich prekidac razna stelovanja... nije isti kao svi 883,ima dva diska jedan auspluh..poskidane blokade,ide kao metak u odnosu na neke koje sam probao..ocuvan rezervoar ofarban po zelji prethodnog vlasnika i vise se i meni svidja nego originalni, ima dva sedista jedno fabricko jednosed,i ovo drugo dvosed sto bi se reklo sa naslonom, motor trosi od 4do 5litra,ne trosi ulje ne dimi ne smrdi ne prdi...koci odlicno,kais odlican. moze zamena za jeftiniji motor i doplatu,bmw serije 7 e38,ili osmica e31...zanima me i pan evropa najvise... motor je licno moj,servisiran nje karb pre 2 meseca,i malo doradjen,ide kao furija, kako sa jednim tako i sa dvoje,neplasi se ni nekih motora u startu od 600cm... cena je 4500e.. najveci razlog prodaje je prelaz na pan evropu...koju planiram zbog duzih putovanja da pazarim 063697094

ti bese ono na fejsbuku pitao isto to....bese dalibor...

Zbog cega nemoze specijala da se uradi ? Stvarno, ZASTO??? :stabre: Znam u mom gradicu za barem 2 motocikla koji su "procukali u podrumu", koji su sredjeni, i koji se sada voze bez problema. mze i prst u oko,al boli mnogo... moze da se obradi radilica,da se napasuje lezaj,sve to fino lepo..i kratkotrajno...kod traktora i keca bi i trajalo,ovde bogami..na njegove obrtaje...nece to dugo...

kupis drugu radilicu .lezajeve. od obrade nema nista.tu se to ne radi;-) treba ti 2h da rasturis i spakujes agregat dole.ako je povukla klipnjaca skidas i glavu i cilindre. e onda..malo vise vremena treba.

ako nekom treba ceo agregat za delove,imam sve sem radilice,menjac,glavu,korpu,bregasu,struja,itd...moze i u delovima naravno

mozda ti ji nemas je oslabila kompresija polako.mada ako je neki saug kanal bio zacepljen...hm..lici na kompresiju,sta znam...

pa zavrnuta ....do krjaja

ja volim te kubikaze,u planu je nesto tako s kubici u rezervi , sedmica nejka e 38,ili 850 csi,tako nesto, nesto bre kad pipnes gas da leti potrosnja.nije da nije vazna al kad imam cu se vozim kad nemam cu apstiniram dobar kombic,jos onako da se doradi sa krevetima kujnom i na put oko sveta polako,taj motor bi trebalo da je izdrljiv i da moze da predje milionce bez muke

Moze i prst u ok....BOLI MNOGO

skines user manual i sve procitas,ovako ne vredi druze... ispatis dizne ili ti cevcice kako ti kazes i videces koja je ler koja je saug koja je centralna .tad ce ti biti jasno koja je koja.. centralna najveca je glavna,ta za srafciger za ler,treca za saug, kako si proverio sauge..da bi napravio test dali oni dihtuju zacepis diznu od sauga i vidis...sve 4 naravno upalis motor i nadjes ili nenadjes problem, jesi li gledao dok motor radi dali pored em tube ne ukapava na leru dok radi gorivo, jesi li dok su bili skinuti karbovi u polozaju na kom su na motoru gledao dok su puni sa gorivom dali kroz ler kanal smese ne ukapava gorivo ,nego reci ti meni jel nisi prepravljao maske na motoru...jel nesto farbano rasklapano.budzeno...oko maski..pitam onako....

p.s. jesi li proverio dali ti sauzi dihtju i kako si proverio

ne prelivaju napolje,ali mozda dovoljno malo prelivaju da ulazi visak kroz ler kanal i smeta...cim si zavio smesu do kraja i nereaguje znaci da imas visak goriva koji se krece kroz ler kanal,sto moze da bude sitno prelivanje,nevidis da curi nigde ali .....2mm i eto problema,kod nje karbovi stoje ukoso,kako si video gde ti je nivo goriva,,pogledaj u kojoj ti je visini gorivo na licu mesta na motoru dok radi...pa vidi jel je potopljen ler kanal i jel prolazi rupicu lera na telu karba, ako je prolazi imas prelivanje karba,sto nemora uvek da se odrazi kapljanjem napolje..

preliva ti gorivo,to jest imas ga visak,dali je to kroz em tube ili kroz ler dizne ili ti prelivaju neznam,al imas visak,gde ti je nivo goriva...jel ti ukapava na leru dok radi,jesi li pogledao.. mpzda da proveris nivo goriva u radu motorcikla...najsigurnije, dok radi slobodno,ako je veci eto ga problem...

Matori aj nam napisi koliko ti je trosio 1100 kad ga przis. Za harli verujem jer je to ipak motor za laganicu. uh,,mnogo...bolje da nepisem ali laganice uopste nije veliki potorosac...

sam se javnes dan ranije

meni harli trosi od 4do 5litra kad smo dvoje i kad ga malo pocepam sam ,oce tu do 5..normalne neke voznje ono tipa 80 do 100 tu je,oko 4 do 4,5... jos mi nije presao 5litra..ni sa dvoje na auto putu prosek 120 do 130... ebemli ga..imam cak i mesto centralne 160, namontiranu 180 diznu :neznam:i k&n doduse originalni 883 sportster..

nije....odvi ga,na kraj krajeva,skines karb i ispratis kuda ide taj kanal i sve ce ti biti jasno

To sto opisujes je verovatno kliktanje zbog ili preranog paljenja ili siromasne smese gorivo/vazduh , ako ti je sveca bas bela onda je verovatno ovo drugo , probaj da podignes nivo goriva. Nego kazes da se tebi oba karba otvaraju skoro istovremeno , drugi treba da kasni za prvim da bi dobro radio. Slozio bih se sa tobom jer i ja mislim daje losa smesa u pitanju. Oko karbova sam jedino cackao nivoe i doterao ih kako treba. Svecica je bela ali kad zavrnem vazduh na karbu ne radi kako treba. Siberi idu istovremeno stim da je levi otvoreniji par mm od desnog i koliko vidim tako i mora da radi. Morace motor kod pravog majstora definitivno ne zavrces vazduh..i tu se pravi greska ...zavrces gorivo na te srafice sto cackas tuda ide benzin a ne vazduh... zato je mozda bela svecica,osirumasujes svecicu ..uzimas mu benzin iz smese,a treba da dodas..

uvek,on moze da zavari.ispolira itd ;-)

clan andjelo to moze da ti odradi,prigusivac je maciji kasalj da se odradi,veci je problem lepo odraditi to jest to posle zatvoriti da bude kulturno,clan andjelo i nema da te boli glava,covek ga spolja zavari da se ne poznaje var

a ja prekjuce dodjoh iz bara...puuu....ali,imam neke momke koji mozda mogu da ti pomognu,ako se nisi snasao 063697094 pa me zvrcni,moz i viber...