P.s.kod njega prespajati relej verglanja kao sto ti savetuju nije pametno ako ti neradi dekompresor jer ces sjebati alnaser,neveruj u sve dobronamerne savete,jer nisu svi motori isti i nevaže neka univerzalna pravila za sve..

A.jel ti radi dekómpresor za pocetak

Pa ako samo prelivaju zasto bi ih cele menjao?samo íglice plovaka ili eventualno kucišta plovaka.mada mozda samo pravilno da se ušteluje nivo.

Pa od nekog chopera

A sta su ti prelivne dizne?mislis na íglice plovaka

Daj br tel

Nesto nacuh juce... kazu u afrike ubacuju tablete africke sljive...pomaze da im ne opadne snaga

Ma cas smaknes desni bubreg i videces karb.lagano isprazni lonce i izduaj dizne

proveri korpu.i za svaki slucaj nosace motora,silen blokove itd

ajmo..jos malo pa nestalo

preliva ti karb.Na tu sisicu dole ti curi jer i treba da curi kad preliva, to tome i služi idi kod majstora.to zezanje oko karba košta 10e. .

eto vidis..taj lanac pa kod vuje istera vec 25.000km i jos je dobar.......1000cm motor... Doduse.pravila nema,kod nekog ovako kod nekog onako..

Nazovi limenog sa fóruma 0642669376 ima celu za delove

A 130/90/15 mal stariji dot.ali ok guma.metzeler.na poklon☺

Nije bendix nego fraj lauf ☺

promeni filter vazduha za pocetak

Ima limeni sa foruma jednu u delovima.pa vidi s njim

Jel ti suva ili mokra svecica.p.s.to sto ti vidis varnicu nemora da znaci da je dobra.

Mozda karbovi.svecice

Nekad su agregati bili jedno, danas su nesto drugo. Ja licno u svoj motor ne bi sipao naftu umesto ulja i da ga palim, nesto sumnjam da ce pumpa za ulje uspeti da napravi sa naftom koja je mnogo redja od ulja toliki pritisak da na lezajevim ostane mazajuci film, tj da ne dodje do dodira metal o metal. I zasto rizikovati kad postoje specijalizovana sredstva za to, koja su napravili mnogo pametniji od mene i od tebe. opet bre 1 iz poznavanja mehanike... aco taj suzuki nemaGLIKO lezajeve i to malo sto ce raditi ili eto ako ga stra neka izvergla..nemoze da mu osteti radilicu jer mu je lezaj radilice toliko KRUPAN da verujem da i bez ulja moze da izdrzi bez muke koji minut da mu nista nefali...niti neki deo agregata,niti ce ga on terati niti zavijati u crveno...na kraj krajeva neka ga izvergla...kad su kecevi fice triletonci mogli to da izdrze moze i japansko cudo tehnike... opel rekord dizel na pr,zna da napuni karter sa po 10tak litra nafte kad mu crkne bos pumpa ,pa nijedan nije prolupao,inace kod tog opela semering bos pumpe stoji odozdole gde se umace pumpa u blok,kao kod benzinca razvodnik i sipa li sipa u karter,pa se svi dovuku i odvuku i tako do majstora a i duze..a nije jedini primer auta sa tim problemom,uzmi stare suzukije i kawe,napune karter sa po 8 do 10 litra benzina pa nijedan nije prolupao..naravno na vreme vidjeno ugaseno.... eto ako ga stra,nek izvergla bez svecice efekat je skoro pa isti a nista nemoze da fali,s tim da mora da dva puta menja ulje...

aco,sedi 1... slobodno mozes naftom da isperes,cak je i odlicno,jer i podmazuje kolko tolko, s toim da posle dva puta menjas ulje,mada je najlepse rastaviti sto vise,bar delke sve koje mozes lagano da skines. i sve lepo pobrisati oprati.. nekad su se agregati ispirali naftom,napunis upalis pustis malkoooo da radi,gasis ispustas sipas ulje....s tim sto ti neces litar da sipas nego bar 2.... pa sve lepo ispustis izduvas kompresorom sta mozes itd...

promeni svecicu,ne ocistiti i staviti polovnu drugu,staviti novu . . .

ako hoces dobre vile ja imam od pegasa... ceo prednji kraj..jake vile i dobre...

e,ako nekog zanima uzeo sam i ja dominatora,prodajem ga,91vo registrovan ispravan 700e..meni je viska mozda nekog od dominandzija zanima

reinstalacija .....mislis na struju...e to neznam kolko kosta ...