zefit prede sefe,kao doxa radi, jes da me malo namucio ali..nekako se izborismo sa losim osovinama leptira jamaha...hmmm..stara dobra xj900...ima bre da prede sad kad stignu nove gumice,i sicevi iglica,nece vise ona nama da preliva a dukati,,dusu mi izjeo dok nisam nasao sta mu je,neko skinuo snorkl dijafragme sa usisa...nece pa nece da lepo prima gas,a zaliva svecice kad je hladan,naravno,probali da mu daju vise vazduha digli igle da pusca vise goriva u nadi da ce ga tako frizirati ili nesto,samo ubija svecice,pa cak i platinijumske i iridijumske.. najgore je posle nekog tamo popravljati i traziti sta je ko gde skidao....budzio cackao,paljenje omasili,kaisevi bili pretegnuti......aaaaaaaa samo da se ubijes kad dodje neko cudoviste od nekog frankejstajna pre mene...

mislim da imam..063697094..

covece,,neces valjda,pa agregat vredi od 400 do 600e opusteno...

pa,misljenja su podeljena,neko bi ove nnneko originale,, neznam sa da ti kazem,ja stavljam originalne,nebi da razmisljam...

to sto vergla kad skines svecice,pa dobro,tada nema kompresije pa i mrtav alnaser vergla..

po ovoj slici je paljenje bas ukasno,ima jos dosta da se pomeri u ranije...vidis da moz jos u smeru kazaljke na satu,a posto je se radilica kod nje okrece kontra od smera kazaljke na satu..znaci da ima jos mesta... evo probano danas na jednom boldoru iz st.pazove,i naravno stosuje kad vergla,ali to se bar lako eliminise,zaverglas bez kontakta,to jest bez varnice i odmah vidis,moze i na dugme moze i da se preveze relej,i odma si eliminisao i varnicu i los ili dobar relej ako probas tako,na prevez releja,prevez je obicnom srafcigerom...

Pitanje za Bokilica: na mojoj fzs600 2001 su lezajevi slicni ovima na gpz.Gde god sam gledao po netu nisam nasao takve nego su svi konusni valjkasti.Koji su fabricki?Mogu li ti sa kuglicama da se zamene onim sa valjcima ili je to kod mene neko nesto budzio?Posle voznje po Fruskoj Gori su ti lezajevi prolupali , pa da iskoristim zimu da to sredim. PS : Samo da znas da Cvele(mat crna CBR ,bio kod tebe na remontu karburatora) jos nije zamenio svecice.... ah..cvele cvele....:) to su zamena,ti konusni i bolji su od ovih kuglicastih,e sad..ako su kuglice 6,4mm..i ako su plocedobre.....mozda bi mogli da sredimo... ali...ja bi ipak kupio te valjkaste

uh...pa telefon je ceo mastan

a bogami,ovih dana me napali gpz,ovi,samo im skidam prednje tockove,,lagere caskom izmenjasmo, pih,,milina od posla... a u casovima dokolice..na stolu je...

kaze na dukatiju ono ovo,tu su cuda muda....elem,karbovi su isti kao na tdm,u tako da dukatisti nemajte brige sve se to lako resava,juce karbovi,danas cemo kaiseve ventile, alarm da smaknemo problematican,prednju viljusku da odradimo,pumpu za gorivo da menjamo,slavinu za rezervoar, ma ..ima da bude.. ah da,sefeeee...dukati ti sapuce a bogami i ica se pomuco malo,ali izvadismo caskom agregat iz vf,a..

kao da nesto u prednjem kraju skripucka....

veruj mi da je moguce,zakreni paljenje skroz pa ces videti da stosuje kad verglas,pogotovu kad na sve dodas malo los alnaser,malo razjebane zupcanike itd,mozda je ti imas 20godina,al ja ih rasturi i sklopi vise nego sto ti mislis,pricam iz iskustva,jer ljudi zakrecu plocu gde stignu,a kad se razjebu tegovi itd,nije sve jedno gde je stavis,valjda nisu culi za stroboskop,jos na to dodaj da su pick apovi kozna od cega, i eto belaja,mada ja sumnjam da mu alnaser nevalja...ili agregat...ako je krenula da uteze bržegastu...ili radilicu....

moze da se pretera u pred paljenju,okreni plocu pa ces videti da zateze kad verglas,sledece je prolupavanje agregata,zato se kod nje pistoljem to jest stroboskopom steluje paljenje....probano vise puta...pogotovu kod skrkli koje su vise puta pakovane...

nije problem u brzini skutera,vec u njegovom kocenju.... a kaciga se nosi sebe radi..a ne zbog drugih,... a imo nemo opremu,,auto koji izlazi sa parkinga ce te lupiti pa lupiti,, opremom sebi pomazes..a ne njemu...

promeni svecice,i odradi karbove,verovatno se talog to jest prljavstina sa dna lonceta mrdnula u neku diznu,pa malo zeza,i jedna od svecica ti je verovatno polu mrtva,radi ali dok se ne ugreje zeza, i skini filter vazduha izduvaj ocisti..

ja servisirao licno,snaga,mislim 34kw...

suzuki gs 500,,registrovan do 5tog meseca 2013te, 94to godiste,agregat odlican,imao manju havariju sa desne strane,sanirano, ostao je rezervoar da se sredi,ako bude vremena bice i to sredjeno za neki dan, agregat odlican,novo ulje,filter ulja, svecice,odradjen servis karbova, prednja guma skoro pa nova, zadnja 50%, pali na cvrgu,lepo radi, cena 1000e,,moze amena za neko jeftinije motorce,ili autic,, u zameni cena veca..063697094.

r6 u delovima,sa papirima,malo udarena, delovi agregata,nema maske,nema prednju vilu,ostatak ima, felne diskovi kocnice, struja,grane auspluha, karbovi,elektronika,rucke,ono ovo, cbr 1000f u delovima, prednji kraj od uljare 1100,usd vila itd, komplet oklopi za 1100.gsx,r 1100, f vision 125 u delovima, kimco dink 150 u delici, kompletan, piago zip u delovima. baotian 125 takodje u delovima, sat farovi prednja maska za rf 900,menjac od rf 900.. satovi za tander race 1000,ako se setim jos necega javim..

a sredismop i cbr,ku,f3,,radi ko doxa sapuce,a ide kao zver a bogami sredismo i mog gs,a.. po nekad se pitam kako tako prljavi karbovi funkcionisu... nema veze,ocistim ih,sredim i resim problem a po nekad,mora i knjiga da se koristi,nemoze uvek sve napamet

obrada na magnetnoj ploci sa ili bez prihvatnog alata svih vrsta diskova, naravno neki mogu neki nemogu da se odrade,zbog minimuma th, naravno obradjuju se brusenjem,vise granulacija kamena,to jest dijamnskog kamena.. najlepse je kad se menjaju plocice da se i poravnjaju diskovi,nekad je to 5stotih,nekad deseta dve...zavisi,ali je tada kocnica najbolja,i najbolje je odmah staviti i nove plocice,novo ulje razmrdati kljesta, i eto nove kocnice,naravno ako su mnogo krivi diskovi,tesko ih je ispraviti..

hm..varadero 1000..mocna makina... trotil body oprasmo,ocistismo..dizne takodje,oprasmo proverismo,pustili sve to kroz ultra zzvuk,i pritisak...a prednji lezajevi su mu bili katastroficni.. skoro nevideh da nesto moze ovako da izrdja...

da..lezaj volana,vrata viljuske,kako god,,se neki put menja,reparira,ili ocisti i podmaze.. i to smo uspesno resili,malo je bio........zardjao..i suv jos malo pa ko barut elem,ocistili ispolirali,podmazali,ko nov..dokle ce videcemo a svi ti sa rol kuglicama bi trebalo na dve godine da se rasture podmazu ociste, naravno moze i na nekoj kilometrazi od 15.oookm... pogotovu sto je tu blizu hladnjak kod gpz,a pa hoce da mast vremenom iscuri ,da se osusi lezaj i bude problem, naravno premere se kuglice,ako su ispod odredjene mere promene,nalegne ploce ispoliraju ako je to moguce,i stegne tacno onako kako treba,da klizi a ne glavi..i da nema lufta..

lanac na gpz,u uspesno promenjen..cas posla

p.s. proveri i da ti nije prerano paljenje,kod nje posto je mehanicki regulator pred paljenja ljudi neumeju da nasteluju paljenje,stave plocu na sredinu..a to njoj moze smetati,pa se desi da je jednostavno samo ranije paljenje..ali,,napamet je jako tesko reci bilo bilo sta...treba pogledati cuti pa reci sta je,ovako u pisanoj formi izdaleka tesko je ustanoviti kvar,moze da bude sitnica,a moze i nesto krupnije da bude...to su sve sitnice koje se odrade za 5 minuta,to jest isproveravaju...