Samo treba levi...

Ko nije rasturao alnaser od keca, taj ništa ne zna?! Stavio jednom od Juga, onaj mali brzi, pali k'o mina.

Š'o bih ga menj'o?

Druga vožnja na Džiesu, nema cimanja, naučio Milanče... Morao malo posle posla, do "moje" klupice... Ne verujete? Čukajte Shoyykina klupica... Da je upoznam sa Džiesom... kaciga mora u koferče ili ode... A gore duuuva... Ne oseća Bavarac, nekad cimne vetar... mene Beše mi vrućina, kožnu obukao, vizir visok, taman, zaštita dobra, kao u sobi skoro. Tako mi je bilo na TDMu, malo, malo pa ustajem, kad su vrućine, hladim se... Ali ne bunim se, ovako mi odgovara, alergičan na ubod pčele, na ose ne. Da pohvalim gumu, Pirelli Scorpion Trail II, stanje 'nako ali ne mrdaju, stičem poverenje polako. Čini mi se da se malo naginjem, ono još cm do kraja. Dopada mi se temperatura, po gradu stani kreni, 3-4 crte i tako... Nice... Pratim obrtaje, može se voziti od 2500r/pm lagano,već 3 i više prede... Upoređujem ga sa GSX1250FA, fino ubrzanje, direktnije zbog kardana samog prenosa, lanac moraš malkice sačekati, peta mu odgovara i za kruziranje i jurcanje, ume uz napor da povuče iz niskih obrtaja, ima, ima, ne može iz podruma kao GSX ili Bandit ali dovoljno. Moraće nova baterija, da ne mislim, pali ova bez greške ali ne znam kakvi su frajlauf-i na GSu, da ne razmišljam. Predložite neki aku...Nišanim BS, Kurta ih reklamira, a i imao sam ih na ranijim motorima, prezadovoljan. Toliko od izveštača iz Šumadije... PS kako li duva po Vojvodini, majko moja, mogu misliti...

Da je upoznam sa Džiesom... A gore duuuva...

Primljeno k znanju... Ulje uvek menjao na oko 8000, naravno punu sintetiku, za ostalo podržavam skraćenje intervala. Da upotpunim "prijemni"... Ne rekoh registracija 43500din.,treba oduzeti odjavu tablice prethodnika. Bez obzira ala delju... I za prethodni GSX 1250 platih 40000din. Ako plaćam skupu regu zahtevam lepo vreme, hm...

Lančanik 3000 Vizir 2500

Pomoz' Bog braćo... Zovem se Milan, mama me zove zlato, ostali Šojka. Da ozvaničim predstavljanje ljubimaca, ovo je novi... Zove se Džies, 2008...juče se malo upoznasmo na roudu, položio je prijemni...

Nije još, nadam se idućeg vikenda.

Tako kupljen, efekat sakriveno žutilo grana, mada ja to za čas ispoliram, neka, videćemo, nije ni ružno, mislim...?

@Darko Mihajlovic Si vid'o... bez kofera bočnih...iznenađen?

Pala prva vožnja, doduše kratka ali slatka, malo po brdima... ... malo po krivinama, kao što i pretpostavih, leže meni visoki motori, volim se njihati tamo amo, visok motor, veća amplituda njihanja, volEm to. U vožnji zanemarljive vibracije, što veći obrtaji mirniji, lako se vozi, menjač mu je ekstra, koči lepo, sigurno, pločke ne znam koje su, na pola su radnog veka... Vizir mi je taman,povišeni GIVI, ne osećam vetar, veliki plus, ne treba deflektor... Naviknuti se na širok korman, nije problem... E primetih problem, ne mehanički, do mene je, naime nekad šaltam u nižu tik pred samu krivinu, nekad i u krivini, sve sa osećajem(ne preporučujem u krivinama,ko nije siguran, možda blagim, sporim), ovo u krivini moram izbaciti, korigovati gasom, videću šta mi je činiti jer kada si nagnut, šaltaš u nižu, kardan direktniji i hoće da malo vrdne zadnji točak. Odmah sam ukapirao zašto...Ali "mlad" sam, naučiću... Mene brzina ne radi ali volim krivine, ihaaaj,lako se obara i kontroliše(lakše nego GSX1250FA) naravno nisko težište zahteva veću silu samog vozača i counter steering, čak i ranije zaleganje, to mi nije bio problem... Zadovoljan džiesom za sada, valjda i na dalje... brzinu ne oseća,tj. ja je ne osećam zbog ne-duvanja, krivine,pravac, pogledam dole ono već 120,ej spusti loptu...miran hidrane(samo kritika)! Pratiću potrošnju ulja i td.,sad mu je Motorex boxer,imam zapisano vreme(km) servisiranja, prethodnik zapisivao radove, pre 3000km je ovo... Interval... Jedino ovo ulje za diferencijal, piše da je sipano 0.25L,a gledah neke klipove na YT, sipaju 0.18L...Nije dobro kažu da se prepuni... valjda? LM aj veri 'epi...for nau... Pozdrav! PS javljao sam se kolegama... kolege u transu, neverici, hahahaha...

Kad ne mrdaš iz Hondine teme, ubi se pišući u Banditovoj, sad i u GSovoj... U Subotici nestalo, ovde je jeftinije i verovatno ima čim stoji cena... https://www.oli-koop.rs/proizvod/36839/autosol-bluing-remover-150ml/570055

Hvala, znam za Mudrolije, na mom radi ABS normalno,no treba se pripremiti, upoznati...

U pravu su za drugu dimenziju! Daš 1000 jevri za drugi modul, zbog toga što ga nisu napravili da bude rastavljiv. Računaju daš za brend hrpu novčanica, pa šta je hiljadarka... Tu su u pravu. Teže doći do njega nego istog rasturiti. A i moraš znati šta voziš zar ne? Ova udobnost mora imati cenu?! Nek' mi je danas srećna Slava! Stižu gosti... Izvolite na predjelo... posno.

Čekam goste i učim... Da li je moguće da uglavnom četkice naprave kurcšlus, pros' kvar, lako rešiv, a u stvari je frka u skidanju neskidivog, ccc...???

Pitanje je da li je taj štender originalan, očito nije, pitanje je koji se ugao dobije, ulje se menja i meri na štenderu. Ja nikad nisam merio kada je vruć motor, tek sutradan. Ne može ono da se slije, slegne za toliko malo minuta, tj. ono je u procesu sleganja, možda ga zakačiš meračem pa ti se čini da je previše. Ostavi za sutra. Zna se ide 3.9,tj. 3L pa se startuje na 15 - 20 sec. pa još 0.9L,to je do maximuma. Rajzere sam stavljao bez problema. Ti ćeš leve,22mm.

Kod Ivana idi za vizir, ja sam 180 pa sam ga skraćivao za 10ak cm.

EBC su odlične, cena pristojna, ne deru kao brendirani...

Kad je toplije pre deluje. Mada i ovo je ok, da se ne brukam.

Napisali ljudi da ne radi ili slabo ispod 15ak i u pravu su. Tri puta mazao, odustajem, čekam toplo, mada i ovako je ok. Before

Zahvaljujući kolegi @wragg smo saznali za ovo, nas dvojičica ne možemo jedno bez drugo, tamo i ovde zajedno... što će reći napredujemo... ili možda starimo, auu? Ima ga na stanju: AUTOSOL BLUING REMOVER 150ML | Detailing Oprema WWW.DETAILINGOPREMA.RS Vrlo lako za koristiti čistač izduvnih grana/sistema. Sve što je potrebno da... Samo namažeš prstom, još bolje četkicom, sačekaš par minuta i usijaš microfiberom. Oduševićeš se, evo na prošlom motociklu: To funkcioniše ako nisu mnogo oštećene grane,nagrižene, onda ne gine šmirglanje... Ovo skida plavetnilo, žutilo...

Ne razumem... Na džiesu je Givi povišeni, dobar...

Ustao u 5h,budim se rano inače ( a budili me na trening u podne, pre 30ak godina), posle odvezao ženu do posla, gledam vreme, fino... Doručak, kafa, malo fon, isteravaj mašinu, nisam je bre ni video pošteno ovih dana, radio... Da se riba konačno džies, uh što ja to volim... Evo sad ovo pišem, vratio ga u garage malo pre, ceo dan... Ali mi milo... LM... Sa Bosch-om bez po muke U međuvremenu dopunjavao bateriju, nije loša. Dok se džies sušio čitao upute... Trljaj Milane, sine jedini... Polako sve ovo dobija smisao. Naprskao kontakt sprejem kontakte, što sam ih mogao dohvatiti, ispod drugi put, kad rešim da vidim šta je ispod rezervoara. Vratio bateriju Liči a? Mislim na džiesa? Ožiljak na levom cilindru, sakrićemo ga štitnikom, kod znaka BMW,, na aluminijumu... Ali dobio je lepotu, zar ne? Bode mi oči grana, kod topa, srediće je čiča. Ružnog li topa... Ali dobar ima zvuk, palio ga malo, za kraj. Za kraj prezentacija jedne od glavnih alatki: Vozdra

Što ne rekoste da prvo kupim set torexa pa posle motocikl?