Hvala na iscrpnom odgovoru.Merio sam tako sto sam okretao tocak i sa strane fiksirao meru gde dodiruje disk,i onda okrenem gde je najveci razmak i guram listice od spiona.Debelinu diska nisam merio posto su diskovi skoro novi,jedva se poznaju tragovi od kocenje i nisu "pojedeni".

Koliko moze da ide " levo -desno" prednji disk na motoru,"plivajuci "disk.Izmerio sam odstupanje od 0,4mm,dali je to normalno.Motor nije u vozno stanje pa ne mogu da proverim kako koci.

Nije vazno sta vozis,vec koliko vozis.Vi ste to potvrdili bravo,jos uspesnih avantura Vam zelim.

Istocno Sarajevo,Extrem Smederevo,Herceg Novi

Hvala na gostoprimstvu,odlicno je bilo,daj Boze da uspete u svoje planove.

Domacini dali moze da se kampuje od cetvrtak 20.06,pozdrav.

Treba mi namotaji(alternator) za yamahu xt 3tb masina,dali ima neko?

Ja zivim u Gostivar vec 13 godina.Danas sam motorom bio do Ohrid preko Straza i nazad,malo je hladno na pravoju,ali nije strasno,bila je lepa voznja.Niko nece da vas dira,idite slobodno preko Gostivar za Ohrid.Ako nekom nesto treba neka me potrazi ovde,a ovo je moj mob.0038970537170. A i da ne treba,slobodno se javite kad prolazite da popijemo po pivo,ko ne pije ima najbolji sladoled,ha,ha.

Pocivaj u miru,velika steta.Na kraju samo ostane druzenje ,putovanja ta pozitivna energija podeljena sa ljudima.

Hvala sto si podelio ovo prelepo putovanje,napunio si mi baterije kao da sam vozio i ja,ha,ha.

Ja mislim,da su kamencici usli u magistralu za ulje prilikom nepazljive zamene filtera za ulje,kad bi prosli kroz uljanu pumpu ili bi pumpa blokirala,ili bi se kamenje usitnilo.Padne filter na zemlju,oni ga nameste bez da ociste, i eto problema.

Jesi ugradio plin,sta je bilo?

Treba ti prekidac koi ima tri polozaja,plin neutralni i benzin,ali elektronski. Da vakum iz karburatora povlaci plin,isparivac povecava ili smanjuje dovod plina prema motoru,zavisno od vakuma.Ne treba ti klapna protiv detonacija.

Brate,šta je ovo MNG?MONGOLIJA? Brate greska,sta drugo,MNE sam mislio. Ne znam dali ima plin u mongoliji,ako ima moze i tamo,ha,ha

Imam prijatelje koji isto rade sa plinskim sistemima,ubacili su plin sekventne urede,na suzuki b-king i kawasaki z,vec dve tri sezone se voze ti motori tako,prosle godine je suzuki bio izlozen na Tehnoma-sajmu u Skopje vise kao reklama.Nije to svemirska tehnologija,samo je zeznuto zbog nedostatka prostora. Ove sezone sam presao samo na plin 10.000km,prelazio granice,MK,AL,MNG,HR,BIH,SRB,BG nikakvih problema.potrosnja 6-7 l,brzina do 100km/h

postoje takvi isparivaci koji imaju elektricni grejac,ali to dodatno optereti dinamo,kod mene se plin greje na izduvnu granu,Na pravi deo cevi auspuha sam bakarnu cev spojio u pravcu jedno 30-40cm,pa polukrug i vratim nazad tako da sam dobio tri koncentricne elipse.toa sam zategao za cev auspuha sa metalnim stegama,da se od vibracije ne ostete cevi od bakar.Preko toga sam stvio parce lim,da stiti od vode cevi,primetio sam,da se slabije grejao plin kad sam vozio po kisi bez zastite.Ja imam i takozvanu sondu,ali ne treba,ovo je sasvim dovoljno po mome iskustvu.Od boce bakarnu cev nosis na elektro ventil za plin,Od ventil na auspuh,pa u isparivac.kad radi motor na plin isparivac je oko 40 stepeni,toplo na dodir.

Elektricni ventil izmedzu boce i isparivaca treba da postavis.ovo sto si skratio bocu,i ja sam isto uradio i nema nikakvih problema.Trebalo bi da sam kazes sta i kako planiras da uradis,pa ako mozemo da pomognemo. Celu sezonu vozim samo na plin,nema rezervoar za benzin.motor je gsx1100f(bio nekad,ha,ha). Kako ces da uvedes plin u karburatore zavisi od samu konstrukciju karburatora,ako ima mesta iza sibera,gde se steze guma od filter kutije na karbu,tu izbusi i stavi cevcice za plin.Drugi nacin je da kroz filter kutiju ubacis crevo,a cevcicu da fiksiras odma iza sibera na karburatoru.Svaki motor je razlican,pa treba da se vidi kako moze da se uradi.Kod mene,motor nije imao filter kutiju kad sam ga kupio,pa sam je napravio,a unutra ubacio pregradu na koju je postavljen mesac plin vazduh,modificiran od auta.probao,radi i ne diraj vise,ha,ha.

Ja sam odavno napravio hho generator prema uputima ovde i na netu,ali nikad ga nisam testirao niti ugradio.ugradnjom plina se zna koja je usteda,pa zato i vozim na plin. Kao sto je napisao kolega Vodonicar,i ja mislim,da bi bilo ustede na konkretnom motoru ,treba da se pazi na mnogo stvari,cela nauka,a ne cisto nagadjanje,kao sto svi nesto pokusavaju.

Odmah sam rekao da ce ovo da preraste u jedan od najvecih skupova na balkanu.Domacini se maksimalno potrudili,izleti,klopa,zabava,skroz pozitivna atmosfera,lepo smo se druzili. Hvala na gostoprimstvu,nadam se sledece godine opet jos bolje.

Bice dobra voznja,dolazim.

Pozdrav organizatorima dolazi i ekipa iz Makedonije.

Doobro si ga izmajstorisao komso,lepo vreme i dobar put.

Moj motor je celu zimu prosao na otvoreno prekriven najlonom.Mesec dana je bio prekriven snegom.Kad se otopilo,stavim akumulator i na drugo verglanje,dok napuni karbove,upali. Zuti diskovi,sami se ocistili,oprao sam ga od prasine i spreman za voznju.

Sta je opasno preko Gostivar?Ja zivim tu,ako nekom treba nesto,pomoc ili bilo sta neka mi se obrati slobodno 0038970537170 Mirko. Po meni od Skopje do Ohrid najlepsi(i najduzi) put je preko Tetovo Gostivar pa Mavrovsko jezero,prema Debar tu je prelepi manastir Sveti Jovan Bigorski,Debar(debarsko jezero) pa prema Struga,pred Struga je Vevcani lepo uredjeno mesto poznato po svom karnevalu,Struga i Ohrid. Ovaj put trazi vise vremena i paznju,ako ste umorni(ovaj deo puta vam je na kraju dana) bolje od Gostivar produzite za Kicevo pa Ohrid.