Dok ne resimo sistemski bolje prikazivanje velikih slika, savetujem svima da na slici urade desni klik, pa odaberu opciju Open link in new tab.

Hvala na objasnjenju! Za dugotrajnost i povecan teret to ima smisla. Ja se samo ne bih potpuno slozio sa tim povecavanjem pritiska kod sportskih motora, tj. kod sportske voznje (da budem precizan). To jeste preporucljivo za dobru dugotrajnost gume, ali ako neko vozi sportski motor i vozi ga iole brze, njemu je bitnije da se guma dobro zagreje i time poveca trenje, da ne bi popustila u krivini. Bitnije nego dugotrajnost. Zato sam i pitao zasto savetujes dopumpavanje gume kod sportskih motora.

Ako sam lepo shvatio originalni tekst, te dve slike su samo fantazija o tome kako bi taj motor mozda izgledao kada bi Suzuki hteo da ozivi TL R-a. Do sad nije bilo nekih glasina da Suzuki uopste i razmislja o tome, a kamoli nesto radi...

Svaki Z6 ima iskljucivo W indeks brzine? Cini mi se da se kod nas slabo obraca paznja na index brzine, prilikom kupovine guma. Uglavnom se gleda cena, a povoljnija je guma sa slabijim indeksom brzine.

Kako mislis 'dodaje'? Ti dodas kao vozac?

I ja sam se tu presao citajuci DOT. Index tezine i brzine je iza oznake dimenzije gume.

Da, moguce da ipak nije H. Tomo66, hajde nam daj tacnu oznaku gume.

Kol'ko moze da kosta tvoja nova prednja guma? 100-150e? Suvise je to malo para da bi rizikovao sebi bezbednost...

Da li ti imas neka iskustva sa tim motorima ili pitas bezveze? Ukoliko se covek dvoumi izmedju ta dva motora, verovatno ima dovoljna mesecna primanja.

Koliko vidim na osnovu tog DOT-a, guma se verovatno pregrejala i komad je zato otpao. Njen index brzine je H, sto znaci do 210km/h, pa je pitanje koliko se zagrejala zbog brzine kojom si isao i zbog raznih drugih razloga (opste stanje gume, starost, pritisak u gumi). http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_code#Speed_rating Desilo se tako nesto jako slicno i NeshiXX-u u Hrvatskoj pre par godina. Nema sta, za brze motore mora guma da bude sposobna za brzine kojim idemo (odgovarajuci index brzine) i pritom mora rigorozno da se prati pritisak u gumama.

Pogledajte trejler za dokumentarac koga najavljuju za Novembar ove godine: Napokon se neko potrudio da dočara ljudima koji nisu imali prilike da probaju vožnju motora, kakav je to osećaj i zašto mi to volimo...

Opa, cestitam! Jesi li ga provozao? Kakvi su utisci?

Bravo za putesestvije i odlican putopis! Osecam da kad budes 'terao veci motor na put, da ces nam se javljati negde sa juga Afrike 'nako opusteno.

Ne znam Braco za ostale, ali 5,5 soma je mnogo . Za te pare mozes da sipas goriva da se vozis min od 500 - 800 km,zavisi koliko ti motor trosi.. Da li je to mnogo pitanje je na koje treba odgovoriti poredjenjem sa cenama takve usluge na drugim stazama, a ne koliko kilometara mozes preci sa tim parama. Ovde pricamo o voznji na stazi, a ne o kilometrima koje mozes provozati sa tim parama... Istina je da na stazu uglavnom odlaze ljudi koji voze 'brze' motore. Medjutim, svaki motociklista treba makar jednom godisnje da odvoji taj novac da bi svoj motor provozao na stazi i bolje ga upoznao. Tu nije poenta jurenje sekundi, vec unapredjenje svojih vozackih vestina i bolje shvatanje mogucnosti svog motora. Na stazi treba da vezbamo tehniku voznje, da bismo na ulici mogli da uzivamo u bezbednoj voznji. Do skoro smo svi kukali kako nemamo stazu na kojoj bismo mogli da vezbamo voznju, a sad kad stazu prakticno imamo, mnogo nam je da platimo cenu 2 rezervara goriva da bismo jedan ceo dan tamo vozili...

Haha, car!

Meni je danas vrhunac bio kad je jedan pozvao drugog 'Aleksandare!'... I to onako ladno.

Na zalost, nije nas bilo dovoljno i TD je otkazan. Poslacu mejl svima koji su uplatili, da organizujemo povracaj novca.

Situacija je ovakva: Salle_ i Energija se nisu prijavili putem formulara, a Petkos i Mungos, prema nasoj evidenciji nisu jos uplatili. Tako da je trenutni spisak ljudi koji su se prijavili i uplatili sledeci: 1. Jelena599 2. Toreador 3. Tomislav 4. bane76 5. 4tyAger 6. Dragan Stojanov Uslovno prijavljeni: 7. petkos 8. Mungos Danas cu pricati sa ljudima iz NAVAK-a, pa javljam sta kazu.

Bravo, Seve! Samo napred!

Valja ta masina, ona ti je i u Varaderu, uz neke sitne promene. Jedino sto nisam siguran koliko je to motor za put. Ipak su ti se kriterijumi sad 'poremetili' nakon FJR-a. TL nije toliko problematican motor ko sto mislis, ali tek TL ti nije za put. Mada, putovalo se i na njemu...

Jos danas je rok za uplatu, to sam napisao jos u prvom postu teme. Sutra ujutro treba da javim NAVAK-u koliko nas ima, ali je kao i prosli put minimalno 10 ljudi potrebno da bi se TD odrzao. Do sada je samo 3 uplate leglo na racun... Za Nedelju se za Beograd najavljuje 20tak stepeni, bez kise. Ko zeli da isproba svoj motor na NAVAK stazi, ima savrsenu priliku za to jer nece biti ni guzve. Prijave i uplate mogu do podneva sutra da proverim i prihvatim, pa pozurite!

Imaju velike sanse da dobiju i oni.

Svako ko bude dosao i donirao svoju krv, dobice i AMS BJB majicu na poklon! (Naravno, uz majicu Zavoda za transfuziju)

U pauzi izmedju moto trka, bacite pogled na ovo: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/95996-americas-cup-2013/

Meni se čini da je vozač tražio više kinte.