Kao da su za taj novi VFR800 uzeli stari model VFR-a kao polaznu osnovu, a ne trenutno aktuelni model...

Skidam i seed-ujem.

Super filmic o elektronici u MotoGP motorima:

Saučešće porodici i prijateljima.

@spettacollo, sve si ti u pravu za avalski put, ali sad kad realno postoji staza, nema mnogo opravdanja za neko ludovanje na javnim putevima Godinama smo kukali kako neko treba da napravi stazu, a sad kad je imamo, sad je opravdanje za ne odlazenje na stauz to da je stisla kriza. A ovamo bismo da opeglamo ponekad na Avali, da nas zelja mine. Cim to 'ponekad' opeglas, znaci da nit si spreman fizicki, nit je motor spreman, pa nije ni cudo sto se desavaju udesi. Sad, da me ne shvatis pogresno, ja sam potpuno protiv takvih bankina i licno sam se zalagao svuda gde sam mogao da se razmotre bankine koje su manje opasne po motocikliste. Ali prosto to ce mnogo tesko da se promeni u Srbiji u neko dogledno vreme. Zato svako od nas mora sebe da cuva i da bira gde ce i kako da vozi.

Glupo je sto su oni totalno autisticni po pitanju saradnje. Verujem da bi to moglo da bude dobro i za nas (BJB forum) i za njih (SK), ali dzabe sve to kad oni u stvari i ne vide neki problem sa svojim komentarisanjem.

Pretpostavljam da nije bilo planova za Oktobar zbog velike sanse da ce vreme biti lose za TD (hladno vreme sa kisom). Sad, prava je sreca sto je ovako lepo vreme.

Da, mada se ja potpuno slazem sa onim predlogom iz prvog teksta da se napravi sprint trka od 10 krugova i udri. Svaki krug bi se trkali na noz i ne bi bilo frke oko menjanja motora, a mi gledaoci bismo uzivali vise nego da gledamo trku od 20+ krugova gde se realno vozaci bore 5-6 krugova (par na pocetku i par pri kraju).

Sad procitah i Emmettov tekst, jos bolji je! Odlicno je procitao situaciju i zakljucio sta se desava u Hondi.

Odlican tekst!

Ti si ipak mnogo veci zaljubljenik u Hondu od mene. Lozim se, ali vise na ceo paket, na taj osecaj kao da je sve na svom mestu, sto ti kazes. Oba motora su mi vec matora po godinama, ali i dalje mi naprave osmeh na licu svaki put kad ih vozim. Pogotovo VTR. I trenutno ne vidim da cu ih menjati uskoro.

@iske, potpuno se slazem sa tvojim postovima i delim tvoje razocarenje Hondinim motorima u poslednje vreme... Kao da su sa VFR800 I Varaderom iz 2003. prekinuli sa razvojem nekih normalnih motora za prave zaljubljenike u Honde. VFR i XX modele iskilavili sa VFR1200, RC51 modele prekinuli. Jedino CBR-ove kao i da su nesto razvijali, mada i to konzervativno... Druge moto firme su puno vise inovativnosti pokazale od Honde u poslednjih 10tak godina.

Reko Caroll Shelby, a podsetio nas na to Najzli: http://motocikli.bjbikers.com/konjske-snage-prodaju-motor-obrtni-momenat-pobeduje-u-trkama/

Cao Gorane, kakav problem sa nalogom imas?

Kakav zadnji krug!

Meni bi logicnije objasnjenje za taj propust bilo da je decko pogresio, pre nego da je tim pogresio... Nije to bilo koji tim koji ne zna sta radi, vec HRC tim u MotoGP-ju.

Dok ne resimo sistemski bolje prikazivanje velikih slika, savetujem svima da na slici urade desni klik, pa odaberu opciju Open link in new tab.

Hvala na objasnjenju! Za dugotrajnost i povecan teret to ima smisla. Ja se samo ne bih potpuno slozio sa tim povecavanjem pritiska kod sportskih motora, tj. kod sportske voznje (da budem precizan). To jeste preporucljivo za dobru dugotrajnost gume, ali ako neko vozi sportski motor i vozi ga iole brze, njemu je bitnije da se guma dobro zagreje i time poveca trenje, da ne bi popustila u krivini. Bitnije nego dugotrajnost. Zato sam i pitao zasto savetujes dopumpavanje gume kod sportskih motora.

Ako sam lepo shvatio originalni tekst, te dve slike su samo fantazija o tome kako bi taj motor mozda izgledao kada bi Suzuki hteo da ozivi TL R-a. Do sad nije bilo nekih glasina da Suzuki uopste i razmislja o tome, a kamoli nesto radi...

Svaki Z6 ima iskljucivo W indeks brzine? Cini mi se da se kod nas slabo obraca paznja na index brzine, prilikom kupovine guma. Uglavnom se gleda cena, a povoljnija je guma sa slabijim indeksom brzine.

Kako mislis 'dodaje'? Ti dodas kao vozac?

I ja sam se tu presao citajuci DOT. Index tezine i brzine je iza oznake dimenzije gume.

Da, moguce da ipak nije H. Tomo66, hajde nam daj tacnu oznaku gume.

Kol'ko moze da kosta tvoja nova prednja guma? 100-150e? Suvise je to malo para da bi rizikovao sebi bezbednost...

Da li ti imas neka iskustva sa tim motorima ili pitas bezveze? Ukoliko se covek dvoumi izmedju ta dva motora, verovatno ima dovoljna mesecna primanja.