Ispade amaterski sport. Po tome samo Rabat i onaj Čeh što mu tata vlasnik Brna mogu da isprate to finansiski. Vozači imaju sponzore koji pokrivaju troškove tj timovi imaju taj novac za motocikle, plate vozača, mehaničara i ostalog osblja. Po vašem tate i mame finansiraju red bul ktm [emoji3] na početku karijere povuku roditelji sigurno, al talenat se tamo brzo prepozna i sponzori pruzimaju dalji razvoj i troškove. Zato u Srbiji i bivšoj jugi nije niko mogao ozbiljnije da izadje na evropsku il svetsku scenu. Nije bilo sponzora il ako su i davali nešto, interes je bio lokalni.

Koliko je čekao MM na ovo. Izjava koju je dao u pitu maltene u suzama. Posle 5 nedelja odmora izmedju Asena i Austrije biće vreme oporavka i treninga. Čeka nas izuzetno uzbudljiv drugi deo sezone.

Klinac Acosta ponovo prvi. Odličan je mališa.

Zarko Markez Oliviera

Stalker me koštao tad 2008 me 1000 evra sa 5000 km na satu. Drugar ga je kupio novog u radnji, išo na brod, reče da oće da proda i ja uze. Odmah sam zamenio orginalne gume kramponke sa normalnim dunlop gumama. Orginalni auspuh sam zamenio sa gianeli silencerom koji je baš za tu mašinu. Koštao je 100 evra. Bez ikakvih kitova, dodatka išao je odlično al sa oštrom vožnjom je trošio oko 3l. Isti agregat 2t vazdušaru nosio je runner, nrg, tuphon i mislim aprilija sr... Reče neko da 4t ne ide nikako i ko što rekoh u toj kubikaži ih ne bi razmatrao uopšte. Ako baš mora 4t i ima uslova za A1 onda bar 200 kubika. Neki X8, beverli i sl. .

Danas stavljen nov kaiš (stari ide uz motor da se ima u rezervi, nije za bacanje) i nove rolnice. Cena je 2000 evra.

Po meni je 2T bolji izbor. Od održavanja vodi računa da imaš 2t ulja za mešavinu, da mešač radi i jednom godišnje možeš da skineš auspuh da spališ garež zbog mešavine. Ide ko nevreme za svojih 50 kubika. Imao sam gileru stalker, vazdušara. Nikad nikakav problem a išla je preko 80kmh sa mijih 100 kg.

Lepo vreme, ja se vozim i zaboravih na oglas skuter i dalje na prodaju.

Ah što mi drago za Miguela brzog Oliveiru. Sve čestitke i KTM-u. Kako li će da se kolju u Austriji 2X biće zanimljivo.

Cračlou Cal [emoji3]

Te šolje služe za ukras i da ne udje voda i prašina. Ako se nisu raspale ko puzle nego pukle il u dva tri komada, pokupite to, zalepite ojačajte tanjom plastikom iznutra, farbanje u crno i montaža. Teško će naći samo šolje, a ako su cajgeri ostali čitavi i ispravni greota da baca pare na komplet zbog šolja. Naravno to je samo moje mišljenje.

Quartararo Vinjales Morbideli

Milera nigde, Banjaja pao, Zarko vozio oštećen motor, Piro izleteo. Ništa ne videsmo od dukatija. Al zato KTM i Suzuki pokazuju da su mnogo kompletniji motori. Yasminu ne bih komentarisao, ni Quartarara, oni su u paketu slučaj za sebe. Zao mi što Morbideli nadrlja na domaćem terenu, siguran sam da je mogao bar do 5og mesta.

Banjaja Quartararo Rins

Za mene, iako sam fan MM, pravi trkači i prave trke su bile 125, 250, 500 ccm cvaje. Ništa elektronika samo osećaj, veština i hrabrost vozača na divljoj mašini od 500 ccm. Ovo danas je ko transformersi, podešavanje motora i elektronika 70% uspeha i 30% doprinos vozača. Setite se samo preticanja Rinsa u Aragornu u poslednjoj krivini prošle sezone. Šta je reko posle u pitu: preacio sam na mapu za power, suzuki poleteo a trakšnkontrol mu sprečio proklizavanje. Ko koga tu vozi.

Ma@Markone88 Uzmi ti te 2500 i idi kupi RE Himalajan nov na kredit. Nećeš imati problem sa kracima, ni sa našim rupama kad je dobar za himalaje dobar je i za naše puteve. I lep je. P.S. Mali versus 300 ti takodje igra, al je malko skupli u odnosu na RE. Ili radi sedište na skuteru koji god da kupiš, zbog 70 evra prepravke pravimo dramu [emoji6]

Dizel, kawasaki US army

Treba da ti je automatski upisan AM ako imaš B.Tako je bar bilo kad sam menjao dozvolu.

Biće, biće, samo da povreda prodje skroz, da može da trenira i povrati snagu, biće on šampion bar još dvaput. Ako bude vozio do Rosijevih godina još 5-6 puta [emoji6]

Ne kiša, biće potop, kakvi su oblaci. Može da padne i prekid trke.

Vinjales Quartararo Mark Markez

Kakvi su uslovi bolje kajake da im daju i kožne gaće. Ovo je nehumano, padaju ko domine.

4 cilindra su 4 cilindra, stara yzf je bila mašinčina za ovo uštrojeno, ekonomski fabrici isplativo i našmikano *ovance sa 2 cilindra koje ne emituje ništa co2 jer i ne ide nikako za jedan R.

Ovo je već bezobrazluk, cela gama motora ima istu mašinu. Džaba oklop kad su 2 cilindra i 73 hp. MT 07 naked, scrambler, tracer, tenera i sad R. Moto ponuda polako ode do djavola. Sramota.

malo korigovana cena: Asus H97 Plus sa, procesor intel i5 4690, 120 Gb SSD M.2 ispravan bez bs, 2X8 Gb DDR3, 1600 Mhz, ........230e Asrock H97 PRO4, procesor intel i7 4790, 2X8 Gb DDR3 1600 Mhz. .................................................................220e Asrock M97M Anniversary, intel procesor i5 4590, 8 Gb DDR3 1600Mhz. ......................................................150e Gigabyte GA-B85M-D3V, procesor intel i5 4670, memorija 2X8 Gb DDR3 1600 Mhz. ...................................160e Asus P8P67 revizija 3.1, procesor intel I7 2600K, 2X8 Gb DDR3 1600mhz. .....................................................180e