ne boj se nisu lezajevi,to se drugacije ispoljava.uzmi sipaj drugo ulje (proveri koja gradacija se preporucuje za nase vrmeneska uslove.umerena klima) u najvese slucajeva proizvodjaci za nase podnevlej pereporucuju 10-40 sto je mozda slucaj i za tvoj motor,sipaj pa vidi posle da li ce se desavati ali i ako se desi ne brini sam ga nemoj zavrtati.to je motor sa vazdusnim-uljni hladjenjem pa povuce dosta ulja kad ga upalis koje se vremenom slije svo u karter pa dok se napuni.....nije opasno

lazu bre marko doktori.taj isti ti je rekao da ima da lezis a ti hodao posle 7 dana (ili je to mozda iskomplikovalo nesto a ? )

naci ces da pase a sad da li ces naci istu cizmu kao sto je druga..to je malo...

Phoenix = reinkarnirani Markone, dealer Garmin uredjaja iz Novog Sada ? Ili sam moza pogresio u analizi psiholosskog profila... :o :o :o :o :o reinkarnacija je cudo

uostalom idi se lepo predstavi ko si,sta si,cime sverciujes (posto vidim da si trgovac) za mene je to svercer.napisi sta vozis i ostale normalne stvari za ljude budi covek iako si trgovac

nazalost ja do sada sto sam imao iskustva to ide jako tesko.ako su delovi osteceni,polomljeni moze da se trazi nov a ako su samo oguljeni tesko hoce da pristanu,sve ide na povuci potegni.teski su na parama,cak pokusavaju da proguraju i da se neki delovi ispravljaju kao npr ram i viljuska ali ne prodje im uvek ali pokusavaju i to,bar ovi iz delta osiguranja mada mislim da nema razlike

eee za 10 godina cu ga i ja pronaci :) ;D ;D ;D ;)

tu je on samo se pritajio da ga ne otkriju ;D ;D ;D ;D

imam za 6mm sraf,one sto stoje gore na vrhu rezer. kod vrata.stavi dimenzije koje ti trebaju da znam sta da trazim

meni se iskreno svidjaju i plavi i narandzasti,nesto ne volim crne motore,lepi su ali ih boja vizuelno smanji. e sad problem kod plavih i narandzastih (za moj ukus) ako omasis nijanse boja moze da ispadne jako ruzno.plavi npr mozes da uzmes suzukijevu plavu metalik i suzukijevu belu perlu bilo bi super a sad narandzasti ja bih isao cistu crnu i neku narandzastu ali sa vinim kristalima

aj postavi slike celog motora kad ga sklopis zanima me kako je ispalo. a sto se te gume tice...koliko ti komada treba?imam par komada vremenom tokom rada uvek se nekako stvori visak :)

poatoji i specijalan alat za izvlacenje tih linija,nazalost ja sam ga nasao samo u americi i ne znam kako da ga kupim :( linije se mogu uraditi prvo crna,zastitita pa osnovna boja nakon toga kada se osusi plago se ismatira prelaz,prelakira se,kada se osusi lak ponovo se islakira...efekat je da nema prelaza pod rukom ali i cena je malo veca ali treba i vise vremena.tako se rade za izvoz

ali fino upakovane haha

sva sreca proslo je bez ozbiljnih posledica. nazalost izvlaceci svu snagu iz svog motora i dovlaceci ga do "crvenog" prednji tocak ti se malo odigao od podloge (da si bio neslonjen svom tezinom napred ne bi doslo do odizanja) a u tom trenutku najverovatnije dosao i do dela na kom je strugan asfalt.zbog takvih situacija se koristi amortizer upravljaca s tim sto se na motore tog tipa redje stavlja zbog samog tezista motora,snage i td itd...najvaznije je da si prosao supe i da se oporavljas

jbg brate sekula ja taman nasao pantalone na restpostenu a ti neces da mi doneses.kako ti nije zao?stya treba go da idem ulicom?dobro ako tako treba samo da znas da nisu svi bombasi kao ti ;D ;D ;D ;D ;D ;D

pa i ti vozis nepravilno ako ces da gledas sve detalje.treba da se krece 1 metar od desne ivice trake a ne od sredine tako da..... dajte bre po ko je ikada od nas vozio motor 120 auto putem sema ako nije u grupi ali mu motor toliko i moze da ide.niko ne bi vozio 160-170 da prethodno nije bilo uslova za takvu voznju,put je bio prazan i odjednom naleces na zid...

imas folije koje se zagrevanjem oblikuju tako da se ne guzvaju samo je potrebno da obe zalepis isto da ne ispadne jedna manje jedna veca.folije kojima se oblazu auti to mogu samo je problem naci da je tanka obicno su malo deblje od ovih folija

kadsmo kod jeftinoce i kvaliteta...evo npr u sapcu ima jedan farbar,jako dobar majstor (kad hoce) ali nasao je sebe u tome da dnevno ofarba nekada i po 3 auta...retko prima nesto sto je ozbiljnije,nece da se brine.cena po autu je do nekih 100 zavisi od auta sa svim njegovim materijalom.od materijala potrosi jedan list smirgle (par puta sam bio u radnji dok je kupovao) i litru razredjivaca,boja se podrazumeva e sad bitna stvar je ta kad covem dodje po auto on se sija,stvarno bude lep ali covek mu kaze da ipak izbegava pranje u perionici hahahha,nakon kratkog vremena auto izgubi i sjaj i boju i opet dodje kod istog majstora :).zaboravih da kazem da je majstorovo umetnicko ime SLJAMPA :)

ne treba mi nalepnica da je kupim nego samo njena slika,da je originalana za odredjeno godiste motora a ja po njoj crtam dalje nalepnicu,samo znaci da vidim kakav je originalni "logo".treba mi za V stroma i yamahu xt660 za sad

treba mi samo slika nalepnice posto radim airbrush pa mi treba samo originalan izgled po kome bih uradio nista vise.jednom sam naisao na sajt koji je imao po kategorijama to ali ne mogu da ga nadjem ponovo

da li neko mozda zna neki sajt gde mogu naci originalne slike nalepnica za motore?jednom sam ovde naisao na tu temu,odavno, ali ubio sam se sada da je nadjem ali ne mogu nigde

:shock: No.1 ma daj,pa on steluje ventile na vruc motor :? :twisted: e to bih voleo da vidim da neko moze da pridje ventilima a da je motor vruc.dok ti poskidas oklope (ako ih ima) rezervar,svejedno masina e opet previse topa da bi mogoa da je diras a pogotovo da odvrces nesto na njoj,poklopce ventila i slicne stvari....

ako se cuju ventili to je dobro,bolje da se cuju nego da se ne cuju hahh znaci da su na svom mestu :)

ja sam radio na par motora,nazalost gorivo nam je takvo da nekad i dva puta u sezoni.najefikasnije (bar meni bilo) je kada sam koristio onaj nastavak za kompresor sto ljudo koriste za naftiranje,ima bocicu jednu dole iz koje vuce naftu samo sto sam ja umesto nafte sipao benzin par puta sam probao i aceton,skuplja je varijanta ali rekao bih da bolje procisti,bitno je da je sto vise rasklopis koliko moze i da u suprotnom smeru od kretanja goriva duvas...e sad koliko ce mopomoci,neke fabrike su to uradile tako da malte ne mora druga pumpa da bi uzeli pare zalili s sito u plastiku i nema otvaranja mada i to se resi :) ipak u srbiji ima resenja za sve sam za kupovinu novog haha

Objasni mi zbog cega? Sta fali? Sta moze da skodi, zbog cega. I FABRICKE PLOCICE SU ISTO TAKO ZALEPLJENE! nove plocice koje kpis za motocikl nisu samo zalepljene negu su i delom ulivene u metal.za ustetu 15e godisnje za kratko vreme (alp te bezbednopst ne beine vec i nij dovoljan rizik voznja motora nego voznja motora sa lepljenim plocicama ) ces doci na to da ti disk bude pojeden ispod dozvoljenog minimuma i sta onda????150 evra za disk??za sta za 15e godisnje...