s.palanka-petrovac-kucevo-majdanpek- donji milanovac-golubac-pozarevac- s.palanka svuda lep asvalt svuda,osim sto se zeznuh pa krenuh onom kracom trasom majdanpek-milanovac,ono je katastrofa,nema tri metra normalnog puta,samo rupa zakrpa dzomba rupa zakrpa... istruckasmo se i strom i ja posteno.

Danas sam prvi ut video uzivo xadv 750 ,kolega je kao i ja isao skelom preko Dunava. Zanimljiva je. Udarismo pricu o motorima pa se i ne upoznasmo kao ljudi. bg tablica,poslednja dva broja 71. bio je sa jednim drugarom na svt 650x. xadv je bio crveni. ako je ovde,nek se javne

radi, samo cepa. ja kad idem tamo slikam red voznje da mogu da planiram.

lep dan i 180 km lagane voznje . smed.palanka-pozarevac-ram,skelom do stare palanke (riblja corba) - kovin(samo sam prolazio hahaha)-smederevo-smed palanka. potrosnja 3,5l voznja po ogranicenjima.

promace mi jos jedna slika

jel se racuna ovo moje bivse gvozdje bandit 1200 ? kako mi je krivo sto nisam nekako uspeo da ga ne prodam,ali moralo je.

uzeo od 55l, zadovoljan,da je manji nista ne bi stalo,da je veci bio bi ruzan,kvalitet pristojan

tako je,ali cudno mi je da su na dve slike ocigledno dva nacina tj redosleda stezanja

ali ova slika tvrdi da se stezu obe jednako-ako ne-onda se dobije situacija koja je na slici precrtana kao pogresna. dok u tekstu pise da se steze jedna pa druga strana.prvo prednja,kako je i na nekim motorima obelezeno.onda slika ne valja

bilo je reci o ovome. slike su sa motech-ovog sajta. ako ja dobro tumacim, fabricki se steze prednji deo gornje polutke prvo do kraja,a zadnji se doteze po potrebi. a kod ugradnje podizaca-obe strane polutke ravnomerno.

ni kod mene na m5 ne moze.jedva 20 mm uvis.a kod nekih vidis moze cak 30+20

centralni na slici je markov?

na KP ?

kao neko ko je 30 godina radio u trgovini,i to na najcrnjem mestu,na zelenoj pijaci-znam kako je sa ljudima. pritom te ne mrcvari desetak ljudi dnevno,nego 200. neki kradu na tvoje oci i lazu da nisu,neki vredjaju. vacare te za 10 dinara razlike u ceni,nazivaju lopovom jer krades na meru itd. svakoga dana,7 dana u nedelji,30 godina. zato znam sta su ljudi.kod tebe dolazi gospoda sta je kod mene dolazilo. ja sam dosao u salon,pogledao 5 minuta, vozio test motor ispod 10 minuta, tu 200 tinak metara od salona,vratio se, posle par dana jedan tel poziv,par viber poruka i zavrseno. lakse je raditi sa kamenom nego sa ljudima. bar u ovoj zemlji. to razmislajnje kupaca " dosao sam do nekih para i sad cu da vas kinjim koliko mogu a vi cete da mi se smeskate jer ja imam pare" to mi je neshvatljivo odvratno.

u potrazi sam za tank padom. kakva su vasa iskustva,gde kupiti,sta izbegavati. da li temu-ali varijante zadovljavaju ? ili su moto radnje opcija. nasao sam na KP "cici sticker" prodavac ima veliki izbor, pravi i po zelji-da li je neko kupovao ?

moj strom je napravljen u Suzuki Hamamatsu Factory Адреса: 8686 Miyakoda, Hamana Ward, Hamamatsu, Shizuoka 431-2102, Јапан meni je to bilo bitno,uz ostalo naravno.agregat nije ni loncin ni voge ni kymco. opet, kapiram i da neko hoce da kupi,vozi,skrsi,kupi drugo i u krug,briga ga i za delove i za servisnu podrsku,brend,ljubav i strast. negde sam procitao,i mislim da je u pravu drugar kojije napisao to,da su starije generacije bili i ostali ljubitelji,a mladje koje dolaze su vise korisnici.strasti prema masini kao masini,nevezano za voznju,ima koliko i prema pegli ili usisivacu. nekog smara i da opere motor, a neko briska,podmazuje,podesava, kontrolise... i to voli i u tome uziva a ne samo u voznji. i sve je to legitimno i zato svaka roba ima svog kupca.

ja imam takve iste na kojima pise FSADV kao i ti. sluze dobro na drugom motoru. danas sam probao na stromu,isekao sve vezice, otkacio oba zicana nosaca i onaj gore i donji,na donjem trouglu,i one gumene vezice otkacio,olabavio sta moze.... ne da ne mogu da stanu takvi,nego ni pola od toga. 20 mm gore bi max moglo da prodje po mojoj proceni. kako vidim isti nam je motor,isto godiste,a tolika razlika. 30 gore 20 nazad ni blizu.

i ja sam tu negde,176-7 max,nisam se merio jedno 30 godina,sad cu da se izmerim da vidim da se nisam smanjio. na stromu 650 sam bio sa trecinom stopala,spustio pozadi 30mm,popustio stapove napred 8 mm,obuca sa malo punijim djonom,i sad ja komandujem u mestu,a ne on. ko ima 185 + - 5 cm moze sve da vozi bez prepravki rekao bih doduse imam 95 kg trenutno,97 pre nedelju dana. na dijeti sam. nisam lagan,tako da ga lepo sabijem kad sednem. posle dijete nadam se .za jedno dva tri meseca,da ce biti popustanja preloada

meni palo jednom na pamet,majku mu,zasto samo bmw..... mercedes motocikli,pa audi... opel ,citroen, dacija to bi tek bio ringispil hahah

jeste cudno,u cudnom svetu zivimo,zato tako i mislim. pa briga bilo japance da gledaju u retrovizor kad znaju da nema nikoga pozadi. sad gledaju. mozda samo cekaju da fenomen prodje kako je i nastao . navalili kupci da probaju nesto novo. a mozda i budu nadjacani. ne bih ja to jos kupovao,ali od konkurencije bi trebali da profitiramo. ali cudan je ovo svet. rekoh,ok je konkurencija,ali ako dovede do toga da japanci skinu cene pri istom kvalitetu. ako obore kvalitet da bi pratili kinesku cenu,nismo dobili nista otprilike.

pa mozda je 450mt zakuvao i naterao na promene,samo da li smo sigurni da su bolje po nas? da ne bude da usled toga,umesto da dobijemo japanske motore po nizoj ceni, dobijemo pad kvaliteta japanaca uz nizu cenu ? da bi bili konkurentni. a ako padne kvalitet japanaca uz nizu cenu-dobili smo kineze,a njih vec imamo

ta kubikaza,snaga i tezina su zanimljiv spoj,mislim na Kove. A Slobu ne upoznah- nije bio tu ni kad sam probao,ni kad sam "tovario" stroma

u vezi stroma,zato ja i nisam hteo da cekam sajam i lutriju da li ce ga biti ili nece,pa sam uzeo jednog u decembru. ima veliku armiju obozavalaca, pa je mozda logicno da ce biti trazen nakon prestanka prozivodnje. u vezi tvoje slike na motoru, nisam uzivo video ali na slikama,kao da ti treba broj veci motor.

hteo sam da idem najvise da vidim sv7gx, posto ga nema,ne znam ni da li da idem...

zadnje vreme doslo,poceli vlasnici novih kineza da zezaju vlasnike novih japanaca kako voze kante