ja napravih. ovaj sto kao jeftin,naravno neozbiljan,ne javlja se,nema od toga nista. ovi sto voljni da prave-15 e komad. 4 crvene sa postarinom. ne dam stradala je jedna nepotrebna auto kuka. jedini pun materijal odgovarajuceg preseka koji sam imao. dugi su 50 mm,siri deo je 31mm,do jedne trecine duzine je valjak,a onda ide u konus do 28mm. nisam hteo da bude bez konusa,nekako mi ruzno strug za sirotinju u busilicu pa poliranje i gotovo: 260 grama teski. sutra svecana montaza na motor umesto onih kineskih igracaka koje su na njemu

ja sam nasao nekog strugara hoce da pravi za "okvirno oko 10 e" (njegove reci) za par. posto indijanaca ima na sve strane,necu da sirim dok ne vidim da li je prevara ili ce da uradi. ako sve bude ok,prosledicu ovde broj,to je stvarno povoljno. dimenzije koje sam ja zamislio,i za koje je rekao ovu cenu su konus fi 32 na fi28 mm,(mislim da nije "prejak" konus ) duzina 50 mm,sa rupom fi6 mm kroz sredinu,sa upustanjem za glavu srafa na uzoj strani konusa u dubini od 7 mm cucemo se posle praznika on i ja,pa ako uradi ok,delim broj.

sutra ja pokusavam da pravim, pa videcemo,strug naravno nemam unutrasnji teg otpada u mom slucaju,jer su krajevi kormana suplji u punoj sirini samo nekoliko cm,posle se,unutra suzava naglo na otprilike 10tak mm. sto je najjace,hocu konusne tegove,videcemo...imam neki komad gvozdja fi 31-32 mm,sutra cu da vidim jel cev ili pun presek,ako je pun,pravimo

ima li tegova u ponudi ?

pa to je pasta za poliranje,nije ono kao vosak u boji koji popuni ogrebotine. klasicno poliranje laka, pasta se spere ,ne ostaje na laku

danas sam resio jednu ogrebotinu na blatobranu. pre brusni papir 3000 : neka arexons pasta :

zasto na jednoj nalepnici stoji jedna zemlja i uvoznik,a na drugoj druga zemlja i drugi uvoznik?

danas na meniju nosaci vizira na motoru : ovako ne ide...karabudzevina : malo bravarije,malo mat spreja... ovako vec moze :

stoji da ne treba bacati pare na nesto sto je skuplje a ima isto takvo jeftinije.i to osetno.medjutim,kako nemam iskustava ni sa jednom od dve prodavnice, ni doticnim uljem,a menjam godisnje,usteda je gotovo nebitna... zato platih vise,da kupim znanje imam ovu ambalazu,ulje,nalepnicu,pa sledeci put kupujem to jeftinije,pa ukoliko nema nikakve razlike u ulju,detaljima na ambalazi itd, bar znam da je ok. do tada,mirno spavam,ako je neko od ta dva ulja fals,tesko da je ovo skuplje.a nadam se da nije ni ono jeftinije,te cu da platim manje sledeci put. a i ako ne- jednom godisnje 50e za ulje i filter nije nista

kod mike,1650 x 3, +890 filter

zamenjeno

mene jeste lepa razlika u ceni navela da prvo kontakriram delmax. 1271 vs 1650 din. na tri litra jedan jos dodje gratis na tu cenu. al opet,nisam kupovao to ulje,pa da poslusam one koji jesu,a ovi se nisu ni javili,pa sam presao kod mike,dve poruke na viber u 9 uvece i naruceno. veliki delmax zatajio u poslovnosti

skinuo sam vizir,ima mali puig wave vizir providni...sad razmatram kako da se ofarba ili malo zatamni. skinut je da napravim normalne nosace,ovo sto ima,to je neko improvizovao od alu lima,slabo je i vibrira vizir kao lud

to je blagoslov,imas sta da radis

posto se ovi iz delmax pozarevac nisu javili a bio je dogovor da zovu uvece kad dobave robu, narucio sam kod auto mike, nebitno,platicu skuplje,od njegove cene nema vece za to ulje,ali nekad valja platiti i sigurnost. filter kod njega 890 din,u delmax-u preko 1300. mislim nebitno,kao da menjam to svaki dan,nego cisto ako nekog zanimaju sveze cene. u petak treba da dodje ,a onda sledi zamena ulja,iliti praznik za motor

jeste li nailazili na kopije silkolena ? znam da se ulja uglavnom ne prave samo u maticnoj zemlji prozivodjaca,odakle dolazi za ovaj deo evrope ako je original ? made in eu,uk, rumunija,poljska,itd ? ono sto uglavnom vazi za kopije ulja (silkolene nisam koristio pa ne znam detalje) je drugaciji jak miris novog ulja,tamnija boja,nedostatak aluminijumske folije kada se odvije cep, losa izrada ambalaze(ostre ivice na spojevima),nijansa pakovanja drugacija, pogresna zemlja porekla na nalepnici,nedostatak holograma,nalepnica nije viseslojna te se ne mogu odlepiti listovi,ili se tesko odlepljuju i cepaju,itd....

pravi se u ukrajini,kao i sve ostalo na svetu

1200 i nesto,zaboravih,kad sam zvao ove u delmaxu,1650 auto mika. nije problem ni 1650,nego ako su vec ista a nadam se da jesu,sto da bacim 4x400 =1600 din filter hf303 u delmaxu 1300 i nesto,ima ga po netu i za 800,ali ako uzmem posebno ,onda jos jedna postarina,i izadje na isto.ovako- sve na jednom mestu.naravno sve radim sam,ne zbog ustede, ja bih platio da to radim

hvala ti,ali u medjuvremenu sam narucio u delmaxu (pozarevac) videcemo sta ce biti. dok dodje kod njih,pa kod mene... trebalo bi u petak,kako mi rekose

gledam gde ima i ulje i filter,da ne narucujem posebno... kod automike 1650din silkolene komp 4 10w40, cekam ove iz delmaxa da jave,valjda je to isto ulje

gde preporucujete da narucim silkolene comp 4 10w40 ? neki pouzdan dobavljac,ovlasceni distributer ili kako se to vec zove ... imaju ga auto mika i markos,u markosu 150 din jeftinije po litru... ima li uopste kopija tog ulja u prodaji ?

pa da,navodno duze traju i manje opterecuju sistem paljenja jer im treba manji napon da naprave varnicu. ja tu razmisljam isto kao za ulje- bolje za motor dve zamene ulja prosecne cene nego jedna zamena nekog skupog.vise mu dobra cini ionako nisu postojale kad je er5 projektovan,nije bas da su neophodne.

sad,ne znam tacno sta mi svecice govore,treba da budu braonkaste,ni bele ni crne...ok ovde su minus elektrode bele,tj ciste verovatno zbog samociscenja usled velike temperature,tj ogorevaju... ostalo...ko zna mozda nisu menjane u paru,ono sto vidim je ,rekao bih, malo prebogata smesa,i to malo vise na desnoj svecici

hvala danas zamenjene gumice na cevima od kucista termostata iz drugog pokusaja. prvi put namotiram one po knjizi,14x2mm, bilo mi sumnjivo sto je kuciste termostata,tj njegove cevi,nekako lako naislo kad sam vracao nazad. sipam ja antifriz,kaplje sa obe strane kroz one rupice. ajmo opet. sad stavim 14x2,5,naidju onako,teze,kako i treba,sipam antifriz,sve ok,nigde ni kapi.radio motor malo,i dalje ne kaplje.videcemo slavina : skinuta stara vakumska,zapuseno crevo vakuma,zapusena rezerva na rezervoaru ( nisam hteo da vuce iz rezerve, moze i neko djubre sa dna da povuce. drugo crevo iz rezervoara promenjeno novo,postavljena slavina, parce creva, filter goriva,pa u crevo od karburatora. radi kad je vec pristupacno,proverio sam svecice : u motoru su ngk dr8es,treba dr8ea po manualu. leva desna