Па лепо си планирао за почетак моторче , добродошао

Поздрав и теби

E pa drugari da malo razradimo temu pucanja sajle na Superhadow motoriću , pošto sam imao vremena za vikend pozabavio sam se istom i otkrio neke stvari koje bi mogle da pomognu oko iste ( sličice idu kao prilog ) http://imageshack.us...1509111830.jpg/ Na ručici kvačila gde se kači sajla postoji oko samog valjčića izlivena plastika koja je tu da zaštiti direktan kontakt sa ručicom , ona se vremenom pojede i tada nastaje problem u gornjem delu sajle koji je izložen trenju . U donjem delu gde je krivina napravljena od metala ( u njenom unutrašnjem delu nalazi se plastična cev koja štiti sajlu od direktnog kontakta ) je drugi deo problema vremenom se pojede plastika na samoj krivini i počinje da se urezuje u metal gde neminovno dolazi do istanjivanja sajle i njenog kraja . Dakle dve su varijante ili gore kod ručice ili na donjem kraju gde je krivina saaaaammoooo mi nebismo bili nemi posmatrači propasti jedne sajle već hitnom šac metodom naćićemo rešenje e e e U delu gde je ručica nađoh rešenje u vidu bužira koji štiti telefonski kabl ( odsekao spoljni omotač ) leglo kao pijanom šamar odgovara tvrdoća plastike tako da nebi trebalo da se pohaba brzo , za donji deo koji bi trebalo da prođe kroz krivinu otišao do Boban sajle i kupio plastičnu cevku koja prolazi kroz unutrašnjost bužira . Plastičnu cevku sam morao seći uzduž jer je njen prečnik bio prevelik nisu imali manje , smorio sam se dok sam postigao pravu meru samo provlačenje je tek bio doživljaj . Uglavnom sada imam sređenu sajlu koja ide glatko videćemo koliko će trajati ova gimnastika ( inače je originalna i sa njom je pređeno za sada 15.500 km ) u gradu je šaltanje svaki čas tako da ću imati pravi atest . Nadam se da sam pomogao braći u prevenciji pucanja sajle kvačila na ovom modelu motora ( mada je to i na ostalim modelima sično ) želim vam puno srećnih kilometara

dobrodošao drugi put sa novom šifrom

Nemoj da te obeshrabre te dečije bolesti , imao sam muke dve godine dok nije izašao iz garancije i od tada radi kao satić.

to je bolest koja leka nema tako da samo polako i puno sre'nih kilometara .

pozdrav

Pozdrav

Dobrodošao batice

Pozdrav

Поздрав

Шта значи сто пута боља ? Колико сам приметио има нас више са истим мотором , ваљало би да ми појасниш шта су урадили или још боље слика па да можемо да поручимо исту . Код мене је оригинална сајла већ 16000 км и није се нигде променила а свакодневно возим мотор до посла и назад у Београду то значи шалтање на сваких две секунде и држање на стани крени . Наручио бих једну да имам за резервну али незнам разлику између Бобан сајле и ове ако су нешто променили у конструкцији вероватно ће и време показати да ли си задовољан истом. Пуно срећних километара и поздрав

Dobrodošao

Pozdrav

Meni se to dešavalo , imao sam više vezanih problema od vode u gorivu preko zaprljanog karburatora do ventila koji nisu bili pravilno naštelovani . Lični zaključak je da ventili su bili uzrok u konbinaciji sa svećicama jer su preostali gasovi iz cilindra detonaciju vršili u auspuhu a ne u cilindru ( preskakanje svećice koja nije palila u pravom momentu itd... ) . Nadam se da sam pomogao svojim primerom jer od nečeg valja krenuti zaboravih da naglasim sve to mi se desilo posle servisa pa na reklamaciju i sto muka , jahanja po kičmama servisera zašta pare kad su razbucali i ono što je valjalo .

dobrodošao ( šibica upaliće sigurno ) šala

Da se i ja zapljunem

Pozdrav

Ajmo ponovo , nije u pitanju nivo ulja već njegov viskozitet jer je to mokro kvačilo i ako nema potreban viskozitet nemože da razdvoji pravilno lamelice ( što starije to teže ) naravno i vrsta ulja . Sve ovo ako je ona legendarna polugica uredu ( proveri da nije naprsla i da tako polako menja ugao ) slučaj koji je bio kod mene , ja dotegnem sajlu to traje neko vreme pa opet trebam da dotegnem nisam znao a majstor me ubeđivao kako trebam da promenim sajlu ustvari naprsla polugica i sve teže odvajao brzine dok nije pukla skroz . Ulje je bitno kod ovog motora znam da kad su mi sipali neko ulje navodno Motul ali iz bureta garantovali su mi da je ok , sutra dan sam išao da mi sipaju pravo iz bočice jer je menjač imao problem i sa nekim udarcima , čim su zamenili sve je bilo uredu (zato ti pišem da nivo ulja nije presudan za rad menjača nadam se da si me shvatio već njegov kvalitet ) .

Poz... sećaš se one polugice koja ume da pukne koju su ti varili ... Za početak proveri nju a ako nisi menjao ulje hoće da zalepe lamelice a pri jačem gasu odvoji ih centrifuga zato lakše menjaš brzine . To ti je varijanta prvog paljenja ujutro pa kad ubacuješ u prvu a motor poskoči ili se ugasi jer nije odvojio lamelice onda ga upališ i u leru dodaš gas da ih odvoji i ubaciš bez problema dakle ja bih prvo polugicu proverio a zatim ulje promenio .

Dobrodošao

Louis Proof dve godine ja zadovoljan (suv ).

Drugari propala mi je gumica na karbu Keeway Supershadow i curka gorivo ( mala rebrasta koja pokriva osovinicu Ajnsprica ) nema je u servisu a nemam ni neko resenje , pada li nekom neka ideja napamet ili neko resenje