Lep motor mislio sam da ga kupim ali u tom trenutku je kostao 1 euro za kubik, po meni preterali ga za Kineza ali LEP u .......

Zamislio sam slicnu rutu, jedva cekam slike kako bih znao cemu da se nadam

Predlazem ti da poneses i cep za gumu da ne koristis sprej ako nije potrebno... Odlicna tura

Challenger 17800km provozao se do Čanja (i nazad) bez problema, doduse menjao sam silent blokove u felni ali to ce biti reseno uskoro sa debljim podloskama i nadam se da ce to smanjiti zazor izmedju lancanika i felne...

Sprint Challenger 115-120 km/h. Doduse na 120 zeli klip da izviri i vidi manijaka koji ga tako tera..

E ovako sa leve strane stelujes ler gas ali sa desne strane stelujes smesu (ima jedan mali budjavi sraf i koji mi je &/#$(# terao da ga diram). Pogledaj da li je odvrnut do kraja ili je duboko unutra usrafljen. Kao sto opsovah pravio sam se pametan i cackao sam ga prilikom ciscenja karburatora a nisam ga obelezio niti zapamtio za koliko kruga sam ga okrenuo, te bih zamolio ljude dobre volje koji poseduju Challangera da mi daju dojavu koliko je pritegnut sraf na motoru poceo je normalno da pali ali sam izgubio na krajnjoj brzini (lose ubrzava tj nikako nakon 90km) i cinimi se da je povecao potrosnju. A evo ti link koji sam iznasao u nadi kako cu izleciti karburator i skoro da sam uspeo... http://www.iwt.com.au/mikunicarb.htm

Kad se pojave jace vibracije i cangrljanje znam da je vreme da se zamene silent blokovi u zadnjem tocku (Challenger), lancanik ima luft pa ih veoma brzo razvali (svakih 5000-6000 km ih menjam). Zamena je prosta skines tocak, skines seger osigurac, imas 2 podloske i lancanik povuces i izvadis napolje (barem kod Challenger-a). Cifra je 600din po komadu u sprintu

Ja sam na svoj stavio od Princa, šraf na šraf nista ne treba da budziš jedini problem se javlja ako si navikao da prolaziš kroz ''potoke'' na putu i da se ne isprskaš (što možes sa ovim dubokim blatobranom) ali sve za lepotu...

Ja peglao do Čanja u danu i nikakvih problema nisam imao, dobro ne baš nikakvih ali ništa što ne mozeda se reši sa izolirkom i WD-om, potrošnja mi je bila 3,3l, brzina u skladu sa zakonom republike Srbije (možda u nekim trenucima sam isao brže ali to je zbog sunca-nisam video km sat). Imam neke vizije za slična putovanja samo pripazi na zategnutost lanca kako se ne bi razvalili silent blokovi u zadnjem točku, to sam saznao kod Čačka u povratku (lagao sam, imao sam dva problema), ponesi alat za sve šrafove i proveri ih za svaki slucaj na kraju deonice od 600km

Odlicno izgleda. Ja sam na svom stavio crvene (na rodo's) mislio sam da ce mi oci isterati uvece ali odlicno su legle.

Slicna tura mi je bila u planu prosle godine sa Manasijom i Ravanicom ali jedan ''ortak'' je dosao na genijalnu zamisao kako mi treba nov izduvni ventil i oborio mi motor, sreca nista nije bilo glavi, klipnjaci, cilindru i svim patuljcima u agregatu. Upravo otklanjam nedostatke i nadam se da cu jos ovog meseca da napravim istu turu. P.S. Jadna zmija

Ako ne diraš karburator (naravno ako je dobro naštelovan) i sa normalnom vožnjom potrošnja je 3,2 - 3,7l barem meni. E sad kad poteram konjice 110 i par km preko onda popije oko 5l

Da li si probao u sprint scuters-u Novi Sad? Sve sto sam porucio do sada su imali na lageru i isporucili za 1 radni dan, verovatno imas i u BG-u ali meni se vise isplati i da platim postarinu (barem do sada). Na Cukarici tj, Cukaricka padina prekoputa BMW-a imas ADJ oni prodaju delove takodje ali narucuju sve iz NS-a