Поздрав Леми немој да те чуди ако је рикнуо TCI-CDI како год га назвали , мени се догодило да је рикнуо на рецимо 7000 или 8000 из чиста мира . Најгоре је било то што сам дошао да региструјем мотор дошао до техничког најнормалније угасио отишао у канцеларију да регулишемо папире , изашао сео на мотор кључ,контакт ,пали трокира ,гаси се и ћао здраво неможеш да замислиш како ми је било дошао на технички а мотор мртав . Мењао свећице , пробао наново неће , успоставио сам дијагнозу нема варницу Нисам имао времена за даљу масажу мозга , отишао до АДЈ - а купио TCI вратио се избацио стари убацио нови , решио проблем ради тада ме је то задовољство коштало око 4000 динџи а живаца немерљиво . Најлакше би ти било ако имаш неког у близини са горе наведеним моделима мотора за блиц пробу ако се неснађеш јави се на ПП да уклопим време и дођем до тебе да провериш малу црну кутијицу која је вероватно срж проблема .

"И као сада ради виљушка?" kао ради Зорге сипано је колико је Леми препоручио када је мењао на свом мотору ( за сада све ок )

Заборавих нацрт чауре са мерама ако би неко да прави дуже , овај модел је познат по виљушци која је мекана и доста пропада при кочењу ( ово су оригиналне мере ).

Захваљујем Лемију на упутству а осталима може бити од користи . Прво смо подигли мотор помоћу штендера и дизалице коју ћете препознати , треба одвојити предњи точак од тла (обавезно имати помоћника јер је мотор нестабилан у овом положају ) Затим кључ 19 и велики продужетак Пажљиво одвијајте и придржавајте ( постоји могућност да вам искочи шраф ) испод је чаура која једва чека да излети . Лагано одвајајте шраф и чаура ће остати ускраћена за петардирање. Вадимо чауру Извађене чауре и шрафови Након чаура вадимо шајбну и опругу ( за шајбну сам узео бакарну жичку и лагано извукао напоље ). Узели смо шприц и сет за инфузију сасвим довољне дужине за ову операцију . Спустили мотор да се ослони на предњи точак и потисне виљушку до краја , извукли смо неких 125 мл. из једног штапа . Уље из оба штапа . Уље извучено , сипано ново ( чисто а не црно ) градација 10 W , по упутству друга Лемија 240мл. по штапу ( код мене из оба 250 мл. ) Ето другари надам се да ће неком помоћи ово што сам написао , захваљујем се и сину Игору на свесрдној помоћи

Добродошао на форум

Одличан путопис са доста слика и објашњењима свака част .

Мало места молим

Добродошао

Лепо си ти то одвозао ,сликао , описао

Лепо

Хвала Stefan3595

Ту смо пратимо

Ако неко има сервисно упутство за скутер Keeway Focus 50 cc или модел који је исти али са другим називом другар је покушао да нешто потражи али му неиде

Лепо ,лепо

Jош једном хвала вам за диван путопис , слике .... Веци да се опорави што пре

REAR SPROCKET 520-45T-16T , FRONT SPROCKET 520-16T

Браво

Недајте да вас обесхрабри један инцидент толико сте прешли километара да је греотица да вас убије у појам једна мењачница ( свако би испиздео ) слике су фантастичне идемо даље

Добро нам дошли било нам је лепо путовати са вама

Добродошао на форум

Само напред

Oдличан ти првенац пуно слика ,описа и смехааа.....

Одличне слике и лепо путовање