Захваљујем Лемију на упутству а осталима може бити од користи . Прво смо подигли мотор помоћу штендера и дизалице коју ћете препознати , треба одвојити предњи точак од тла (обавезно имати помоћника јер је мотор нестабилан у овом положају ) Затим кључ 19 и велики продужетак Пажљиво одвијајте и придржавајте ( постоји могућност да вам искочи шраф ) испод је чаура која једва чека да излети . Лагано одвајајте шраф и чаура ће остати ускраћена за петардирање. Вадимо чауру Извађене чауре и шрафови Након чаура вадимо шајбну и опругу ( за шајбну сам узео бакарну жичку и лагано извукао напоље ). Узели смо шприц и сет за инфузију сасвим довољне дужине за ову операцију . Спустили мотор да се ослони на предњи точак и потисне виљушку до краја , извукли смо неких 125 мл. из једног штапа . Уље из оба штапа . Уље извучено , сипано ново ( чисто а не црно ) градација 10 W , по упутству друга Лемија 240мл. по штапу ( код мене из оба 250 мл. ) Ето другари надам се да ће неком помоћи ово што сам написао , захваљујем се и сину Игору на свесрдној помоћи

Добродошао на форум

Одличан путопис са доста слика и објашњењима свака част .

Мало места молим

Добродошао

Лепо си ти то одвозао ,сликао , описао

Лепо

Хвала Stefan3595

Ту смо пратимо

Ако неко има сервисно упутство за скутер Keeway Focus 50 cc или модел који је исти али са другим називом другар је покушао да нешто потражи али му неиде

Лепо ,лепо

Jош једном хвала вам за диван путопис , слике .... Веци да се опорави што пре

REAR SPROCKET 520-45T-16T , FRONT SPROCKET 520-16T

Браво

Недајте да вас обесхрабри један инцидент толико сте прешли километара да је греотица да вас убије у појам једна мењачница ( свако би испиздео ) слике су фантастичне идемо даље

Добро нам дошли било нам је лепо путовати са вама

Добродошао на форум

Само напред

Oдличан ти првенац пуно слика ,описа и смехааа.....

Одличне слике и лепо путовање

Мислим да је у питању уље , ако је механички све како кажеш проверено итд... мени се дешавало када је пред сервис километража да неодвоји ламелице на време . Ујутро или када невозим пар дана ако оставим у брзини немогу да избацим сем на цим , надам се да си ме разумео . А ако оставим у леру притиснем квачило дам мало јачи гас пустим квачило и тек онда понови притиснем и убацујем у брзину без проблема , када си у брзини и неможеш на семафору да избациш из брзине додај му гас и центрифуга одвоји ламелице без проблема . Покушај да сада промениш уље мислим на произвођача или градацију верујем да ћеш добити другу причу , исто тако требаће и неко време да се старо уље спере са ламелица ( из писанија која су овде већ виђена када се са неких уља прелази на Bardahl ) дешава се да неко време ламелице проклизавају и после све буде како ваља . Ајд сад можда сам нешто помогао а надам се само да те нисам још више збунио

Добродошао на форум Милоше

Само напред лепе сличице нам шаљете таман да плакнемо очи