Aj pošto sam ja bio predložio klasu 500cc, da obrazložim moj pogled.
I ja sam bio početnik sa 23 godine kad sam kupio prvi motor, i bio u sličnoj dilemi.
I tada sam krenuo tom filozofijom "ja sam početnik" i kupio NOV motor od 125cc (quinqi SM125), i vozio ga jul, avgust, septembar i krajem oktobra je već bio prodat. (na zimu je stizala A dozvola pošto sam do tad mogao samo A2).
Motor sa malom kubikažom koliko god "zvučao" bezbedniji od većeg i jačeg to zapravo NIJE!
Pre nego što krenu na mene drvlje i kamenje, da objasnim:
-ja sam moj motor vozio nešto malo po gradu i ostalo u glavnom vozajući se po Vojvodini. I mala kubikaža ima svoje prednosti, lagan, potrošnja 2.5l i manje, ali je njegova putna brzina jako mala, 80-90kmh, sve preko toga je za njega mučenje, još ako želiš i nekog da povezeš....
Zašto je 80-90 sporo? I nije tako sporo da svi voze po propisima, al da se ne lažemo, niko ne vozi.
I šta se onda dešava, onda na otvorenom putu krenu svi da te pretiču, tu podrazumevam šlepere, cisterne, dostavne kombije, žene u yugu i dede u ladama, i sve one koje uopšte ne dotiče to što su te sasekli ili pretekli na 25cm od tebe, ušli u makazice i sl, oni ne mogu da čekaju! To su frasovi! Rulet.
I onda sam shvatio da motor MORA da bude u stanju da ima putnu brzinu bar koliko i većina saobraćaja i 10-15% brže, sa rezervom snage da odatle potegne i u preticanje, jednostavno, tako je bezbednije. Ti biraš putanju, ti sustižeh njih, a ne obrnuto.
I tu klasa 500cc radi savršeno za te pare.
Kad smo već kod para...
Da mi živimo u normalnoj državi, normalno je da kao početnik kreneš "redom" i da rasteš postepeno po klasama kako ti iskustvo raste, al jednostavno, to košta, i na svakoj kupovini-prodaji ćeš izgubiti puno para...