to se zove sekundarni vazduh homologacije euro 2-3 radi.rekao ti je Pronto sta da radis.to crevce zavrsava u kutiji filtera za vazduh pa ga skini odande i zacepi tu rupu ako menjas komplet auspuh.onda se pozabavi stelovanjem karburatora i setovanjem transmisije,tj zamenom rolnica u lakse od originala ako stavljas takozvanu zujku jel...sretan rad

mogu da ti nadjem i 28 i 34 u italiji samo sto sve to polovno kosta preko 100 eura,trazeni su i tamo od strane skuterasa.koliko si ti spreman da potrosis?

a to je sta?kinez ili...ciju masinu ima?

cekaj,pricas o obliku zupca na kajisu?

izvini koji to skuter imas,gilera raner?ti gore navede sve same stvari za yamaha minarelli masine!o kom skuteru ovde pricamo?

jel ti to treba za RS ili nesto drugo?za RS serijski imas dva,28 i 34,oba del'orto.

i auspuh je bio malossi ili neki drugi?u trecoj kutiji su verovatno bili produzeni zupcanici jel?neznam gde ti je to kupio ali ako kazes da ti je dao racun,odrali su njega pa tebe u nastavku!da ti je uzeo recimo sve od malossija pod oznakom TEAM,onda bi vec pricali o lepoj cifri,za repliku nema sanse.a i taj majstor ti je dobar skroz...koje si ulje koristio za mesavinu?

sta si ti zivota ti platio soma eura,hoces da nabrojis detaljno molim te! taj drug te ocerupao boga mi fino ja radim skuter minarelli masinu sa najkvalitetnijim materijalom sto postoji i obradom kartera za skromnih 2500 eura i imas zagarantovanih 27-8 konja sto ti pruza mogucnost brzine do 160 na sat i dragster ubrzanja ako si nekad vozio tako nesto!MHR replika kit cilindar kosta ne vise od 250 eura a sve sto ide sa njim nemoze da kosta vise od 500-600 eura!proveri jos jednom pa ako hoces do jaja cilindar,saljem ti ga iz bg postom

prijatelju sacuvaj ti te parice pa dodaj jos nesto odozgo za sledecu sezonu tokom zime pa da pazaris ko covek,postedi sebe prosjacenja,iskreno.pozdrav...

Neso majstore pa nije moguce da ces Yasminu da das!!!

radio sam u dukatiju podosta,namenjao se delova i delova ali za te zaobljene ili kockaste kajiseve nikad cuo.postoji jedan tip kajiseva za dva modela dukati masine,dva ventila i 4 a kajisevi su napravljeni na isti nacin,mozda sam ja totalno zardjao pa nisam u toku vise sta se pravi okolo samo sumnjam da postoje neki drugi do onih koje ugradjuje dukati u fabrici...bem li ga vec...prosvetlite me

mislim da pogresno tumacite sta je bolje ili losije.kod nas se to tumaci ko koliko para u dzepu ima a ne gde je sta proizvedeno!zelje su jedno a mogucnosti drugo a sanjalice imaju uvek odgovor spreman za sve samo da bi opravdali svoje misljenje a mozda nikada nisu seli na nesto sto ima 2 tocka a kamoli posedovali.na zalost,vlada besparica pa se ljudi krpe kako znaju ne bi li se provozali kako tako.

ciao,imas dve jeftine stvari da uradis da dobijes tih 5-10 km vise mada na N varijanti,vec ide dovoljno brzo mada ako volis da patis na vetru na 200 km na sat,izvoli stavi zadnji lancanik sa jednim zupcem manje,dobijes vecu brzinu na istim obrtajima a da neizgubis puno na ubrzanju.sledece,znas da ti je motor blokiran elektronski u drugoj i trecoj brzini.ako nisi to vec uradio,nekosta te nista,imas par zica da otkacis i izolujes.samo sa ovim si dobio manje vise to sto trazis.sa jos malo novca,stavi sportski ali dobar filter vazduha,iridijum svecice i kit za karburatore Dynojet pa vidis kakva transformacija masine sa malo para i rada.pozdrav...

prijatelji,bio danas u Bacu na motoskupu.pasulj je do jaja hehehe a tek onaj ljuti uuuuu sunce ti,pa vredelo je samo zbog toga ici hehe bila luda predstava stantmena na kvadu i kawi.svaka cast Vitezovi,vidimo se dogodine...ako kojim slucajem nenaleti opet taj pasulj

imam za tvoj majesty komplet varijator brzine sa dve tezine rolnica.italijanski top performances,nov,100 eura sa ugradnjom.ako moze da te zanima.

pa sta je to nego povecavanje snage .ako ti opet blokira obrtaje,cini mi se da je blokada jos uvek prisutna a sve ostalo radi korektno.odakle si?

ako si povecao snagu motora,moras da povecas i diznu na karburatoru ali i da se igras sa paljenjem.koje ti je godiste rs?mogu da te uputim na momka koji se prosle sezone trkao u nasem sampionatu sa rs 125cc,moci ce sigurno da ti pomogne,u obrenovcu je.

pozdrav svima,kao sto verovatno znate vec,radim sa Agip-ENI uljima,ako nekom moze da pomogne,imam na stanju 4 vrste Gear ulja u sledecim gradacijama i cenama: 75W90 1100 dinara litar, 80W90 1100 dinara litar, 85W90 1100 dinara litar i 85W140 1300 dinara litar. 063319224 Vlada

hehehe e jebacu,zinula ona zabarka na tebe cim te videla tako da ti nikakav prevod nije trebao,samo dobar jezik :lol:

Drugari,ovaj vikend u trajanju od 3 dana ludi moto skup u Bacu kod Novog Sada! sakupljamo drustvo iz Beograda i okoline a i sve ostale zainteresovane,za subotu ceo dan da ulepsamo vestu nasim kolegama,drugarima iz Baca,bice im mnogo drago! javite se u velikom broju,pozdrav svima!

TO MAJSTORI hehehe,desi Ajgore druze pa nismo se culi od onomad jos dolazim za frtalj dana pa te zvrcnem a mozda idem za Viterbo pa svratim da te opeljesim za espresso .jako mi je drago sto smo se upoznali i jos draze sto smo se vozikali svi zajedno,nadam se da je svima bilo ludo i nezaboravno ovo nase malo druzenje po apeninima!ima i ko se ovajdio i o neku zabarku tu i tamo hehehe...bem vam leba ... dajte jos slika bre...

nisam siguran da si dobio pravu informaciju,ja sam u moj sada vec bivsi SV stavio filter ulja kupljen u bg,nesecam se marke ali sam siguran da nije original i sve je pod kontrolom.original delovi kostaju da se roknes,zamisli koliko bi taj filter mogao da kosta u odnosu na neki drugi.svaki filter ulja,konvencionalni,koji platis vise od 15 eura je ludilo a original sigurno kosta vise.pozdrav

idi u garazu,tema je "kako da nauljim filter za vazduh".

potpuno se slazem sa O'sonesijem,narocito u danasnje vreme ove jbn krize koja izgleda nece proci jos koju lepu godinicu!ja radim motorna ulja na veliko i naplacujem jednu bednu fakturu os 10 000 dinara 8 meseci a ima ih bar 30 mesecno,sta da ti kazem.kao prvo,trgovci kod nas nemaju minut zavrsene trgovacke skole,nemaju nikakvog iskustva u vodjenju radnje pa kad naprave rupu u svom magicnom krugu kupovinom jednog auta ili letovanjem vise,nema sanse da se sastave a rupa sve veca i veca pa kasni placanje sve vise i vise.nisam pametan gde uloziti novac u ovoj drzavi osim u cevape i pljeskavice a robu za radnju ti daju na odlozeno maltene svi pa ako nemas unapred novac za sve to,zaglibis se do guse i nema ti izlaza.iskreno,ako imas mogucnosti,plati robu avansno,dobijes bolji rabat i nikom nista nedugujes a ostalo je samo tvoja sposobnost koliko ces robe prodati i koliko ces zaraditi.na tvom mestu bih poceo prvo sa kojekakvim potrosnim materijalom tipo brisaci,kocnice,svecice,ulje,filteri,kozmetika,sve te stvari koje kostaju malo a delove ostavi za neko lepse vreme.samo razmisli jako dobro pre nego se odlucis definitivno jer tih malih radnjica ima ko pleve i manje vise sve su osudjene na zatvaranje jer se zapadni sistem siri i kod nas pa velike firme otvaraju svoja maloprodajna mesta jer im tu ulazi direktno cista para.pre bih popricao sa tako nekim velikim za neki francajzing,tj da te oni brendiraju a tvoj lokal ili nesto slicno.pozdrav prijatelju i hrabro

ciao,ima jedna poopsirna diskusija na forumu u vezi filtera za vazduh,potrazi,imaces sta da procitas