pozdrav svima,skoro smo se vozili po Italiji,bilo nas osmorica i bilo je ludo zezanje.ali ako bi ste isli na alpe,imamo drugara koji zivi u Lozani u Svajcarskoj,nas covek,lud za motorima i ima ih neznam koliko.lik je uvek raspolozen za voznju a tamo puteva fenomenalnih koliko hoces,ako moze da vas zanima....pozz...

kolioko ljudi,toliko cudi i ukusa.ti preferiras jedno,ja drugo i tako redom.sve je stvar licnog iskustva,kod mene bar,nadam se da je tako i kod tebe.,nema nikakve rasprave i dokazivanja,ovde smo da pricamo o licnim iskustvima jel . ako je tamo neki inzenjer ustanovio da nesto treba da radi na odredjeni nacin i sa odredjenim stvarima posle nekoliko godina studiranja tog komponenta,mislim da mu treba verovati na rec jel .u nase lepe desmo masine se sipa iskljucivo 20W50 gradacija kojeg god ulja ali kao sto rekoh,koliko ljudi toliko cudi! a za ovu drugu stavku ti mogu opet potvrditi da je motul vlasnik ipona (bio bar) jer sam bio prisutan prilikom odabira ulja za prvo masinsko punjenje u minarelli yamaha fabrici za cetvorotaktne masine i odabran je upravo Ipone jer je bio jeftiniji.tamo sam radio sasvim slucajno 3 godine (a prethodno u dukati fabrici 1993-2001) isto sasvim slucajno,da nenabrajam dalje.a za menjac desmo masina narocito onih sa suvim kvacilom,tvrdocu menjaca tesko da ces omeksati time sto ces eksperimentisati uljem,nijanse su skoro neprimetne,samo dobrim i pazljivim montiranjem lamela mozes postici nesto osetljivo i naravno montiranjem pumpe kvacila(one na masini) sa vecom dimenzijom klipa koji nijedan od tvojih motora nema serijski vec onaj stari bas kao i moj,verovatno si to do sada i zamenio bas kao i ja.mekocu menjaca diktira vrsta kvacila i ispravnost istog i naravno dot 4 menjan redovno,sa sajlom je druga prica,tek sa kvacilom u ulju mozes postici nesto menjanjem istog ali je i to iskljucivo stvar ukusa jel,tebi radi bolje sa ovim,meni sa onim i tako dalje....no nebitno,da si ti meni ziv i zdrav i da se jos dugo navozas na desmo paklenim masinama pa mozda i navratis do nas u bg na kafu,bilo bi nam drago

ciao svima.u svojoj karijeri vozaca motora,u italiji,ne ovde,kojoj je sada nekih 15 godinica,sipao u svoj motor koji je jedan dukati napravljen davne 1996 godine vecinu tih pomenutih ulja u 20W50 gradaciji i to samo u super racing verziji.naime,dukati je tih godina koristio Agip kao fabricko ulje pa sam posle koje godine koriscenja istog resio da probam i nesto drugo pa kupim Castrol.odlicno ulje,nema sta samo sto masini neprija,jbg.predjoh onda na Motul,isto sjajno ulje ali jako kratkog roka,tj,posle mesec dana przenja masine po krivinama apenina,imas utisak da je voda.sipah na kraju Bardal u dve varijante.i to je sjajno ulje ali opet posle par meseci letnje voznje,ventili zvece kao da su ti u kacigi.cak i ovaj zadnji sa tom ludom molekulom ultra hi-tec.elem,vratih se ja na dobar stari Agip RACING 20W50 i kao za cudo,masina prede,cak i posle jako mirne voznje preko apenina(Bolonja-Firenca) ako tako moze da se nazove voznja tim putem (Futa je u pitanju).vidim da niko od vas nije koristio to ulje pa vas pozivam da ga probate,necete se pokajati sigurno.A Motul i Ipone je jedna te ista stvar.Ipone je Motulova podmarka a sve je to vlasnistvo jamahe,bar je bilo koliko se secam.eto toliko,da vas nedavim vise ... pozdrav

pozdrav.ako zelis kacigu da stavis ispod sedista,sa jamahom why je pogresan izbor jer ti nece stati zato sto ima velike tockove.mislim da malo brkas stvari ali ajd.neznam da li imas dozvolu a kategorije jer bih ti ja preporucio jedan cetvorotaktni skuter od 125cc koji bi ti verovatno zadovoljio sve sto te muci.radi se o aprilija sportsitiju.mali a udoban,agilan po gradu,stabilan,veliki tockovi,vozi se maltene kao motor a ispod sedista mesta podosta.u svakom slucaju na tebi izbor

fala momci na svemu,zbog toga sam se i vratio iz Italije

063319224 Vlada,pozz....

ciao,samo da ti kazem da ako ti se nedaj boze desi nesto sa masinom,imam mogucnost nabavke cele nove iz fabrike ili bilo kakvog masinskog dela.masina ti se pravi u bolonji u minarelli yamaha fabrici,cisto informacije radi,ok ,pozdrav...

pozz.. ledeni,mozda si do sada resio problem tom skuteru a mozda i nisi...no da napomenem da ako ti ide 55 na sat,nemoj da trazis neke blokade jer ako su jos prisutne,nemoze da predje 45 na sat. neznam kad si zadnji put cistio transmisiju ili je korektno kontrolisao ali to sto ti ide tih 55 na cajgeru zavisi sigurno od nje ako ti je termicka grupa u redu,tj ako su karike jos dobre ili ako pak nisi zaribao malo kosuljicu. skini trensmisiju,ocisti varijator,proveri debljinu kajisa,pogledaj rolnice dal su jos uvek okrugle , sigurno ces naci nesto za menjanje.pozdrav...

imam celu masinu za taj skuter,novu iz fabrike,nikad koriscenu a mogu i svi delovi,masinski naravno.imam varijator brzine top performances sa kojim dobijas povecanje performansi na celom rasponu a rolnice imam raznih tezina i za original i za top varijator,sve italijanska roba,uzimam materijal direktno iz fabrike u bolonji.

koji skuter je u pitanju?

viljuske su ti tradicionalne jel,43-trojka su,to je unutrtasnja dimenzija.idem za italiju za nekih 10 dana,ako te zanima,mogu da ti donesem samo bi morao nesto da mi kazes u skorije vreme da narucim odavde jer magacini tamo zatvaraju za godisnje odmore jos malo ako neki vec nisu.Vlada 063319224 pozz...

viljuske su ti tradicionalne jel,43-trojka su,to je unutrtasnja dimenzija.idem za italiju za nekih 10 dana,ako te zanima,mogu da ti donesem samo bi morao nesto da mi kazes u skorije vreme da narucim odavde jer magacini tamo zatvaraju za godisnje odmore jos malo ako neki vec nisu.Vlada 063319224 pozz...

evo ti broj tlefona,vidim sa novog beograda si,blizu smo pa dodjes na kafu,neobavezno,bas me zanima sta ti se desava sa motorom.Vlada 063319224

probaj da stavis 15W50.i ja sam stavljao 10W40 u svoj sada bivsi,doduse samo jednom kad sam mu radio prvi servis licno i nije me nesto bog zna sta odusevio ucinak iskreno.kad sam stigao u Beograd,odmah motor na most da se pozabavim malo tim uljem.odlucim da sipam Agip TEC 15W50 sintetiku i stavim naravno i nov filter iako je prethodni bio nov.zavrsim sve,skinem motor sa mosta i upalim.masina prede kao svajcarski sat bez obzira na kilometrazu i godine.preporucio bih ti to ulje rado.samo me cudi zasto ti trosi toliko ulja,moj nije trosio ni grama,da ti nisu karike dotrajale?pozdrav

aco druze bas mi drago da si resio problem .svako dobro...

tebe zanima original filter ili sportski filter?

cbr koje godiste,koja viljuska,41-43mm ?u italiji sam trenutno i uzeo kolegi semeringe,ako ti treba,javi mi nesto ali brzo na 00393404156832 Vlada,pozdrav

ciao,pazi kad sam skoro doneo kolegama sa foruma karike iz italije i jos jedne sam uzeo samo prijatelju neide to tako kako ti trazis.ko zna,mozda i nadjes na takav nacin.u radnji ti traze uzorak cilindar i klip da vide toleranciju posto za maltene svaku masinu postoje najmanje 3.tako da sam ja odavde vucarao za italiju sve te cilindre i klipove da bih narucio karike,jbg...srecno.

majstori jel se spremate . a pivce pre polaska ? ja palim najverovatnije u utorak busom,tamo sam u sredu 6,sredim motor pa vas cekam

videcu sutra u katalogu u radnji sta to ide za tvoj motor pa ti javljam ok,samo mi daj tacno godiste motora.

532?jesi siguran da je taj hod?pre bi bio 530.taj lanac kosta nov podosta ako je bar O-ring,nemoj da bacas pare na neku gvozdjuriju.savetijem ti da kupis ceo ki lanac lancanici jer kosta manje.koji je motor u pitanju?pozdrav

au brate pa nema ovde dr.hausa .napisi malo kako se ponasa taj skuter,daj neku informaciju vise.mada bi najbolje bilo da neceprkas sam ako nisi vican vec da odes u neki dobro poznat servis kod tebe u kraju,pozz....

ciao,pozovi me na 063319224 Vlada pa ti dam par saveta a imam i ulje koje tebi treba,ok.pozdrav

prijatelju,koliko danas kostaju navigacije,neisplati se popravljati,kupi novu za upola manju cenu od popravke ili zamene i pevaj.pozz....