ciao,slazem se sa Ivanom maltene u potpunost.veliki tocas apsolutno za nase uslove narocito ako nemas iskustva u voznji pa i pocetnickog 50cc skutera.sva tri su slicna priblizno po performansama,vespa je drugi tip skutera od prethodna dva mada ako ti treba da se prevezes od do svakog dana,zasto nekupis skuter polovan nekog italijanskog proizvodjaca dvotaktni,jeftin za odrzavanje,jeftini delovi,zivahan je i sto je najbitnije jako lepo su uradjeni,kvalitetno.ako si bas zacrtao ova tri,glasam za liberty je je najrasprostranjeniji kod nas(od ta tri) i imas delova da nekazem svuda.pozz...

ciao,dobar je to i komotan skuter samo obrati paznju na kilometrazu jer imaju osetljive klackalice.i naravno kako je do sada koriscen,redovan servis,kvalitetno ulje itd...

ciao,treba ti dihtung kolektora,spaja cev koja ide do glave sa ostalim delom auspuha!ako nisi nasao,javi se,mogu da ti donesem iz Italije,idem za 3-4 dana.

koji motor posedujes,marka,model,godiste?ko je proizvodjac viljuske koju ima tvoj motor?nacices ime na unutrasnjoj strani viljuske blizu tocka.pozz...

sundjer filter ako nezelis da potrosis ni banke,operes tecnim sapunom za sudove,dobro odmascuje,osusis ga kompresorom ili na suncu,kako mozes,nauljis ga istim uljem koje koristis u motoru u tom momentu,novim,ne onim iz motora naravno ,ne masinskim i ostalim mastima!sipas u ruku ulje,namazes ga kao kremu pa onda ih obrises filterom bukvalno,ponovis radnju dva do tri puta,nesme da se cedi iz filtera,vratis ga gde je bio u motoru i gotova stvar.to je rucna radinost,u protivnom postoje samponi i masne podloge za filtere svih tipova ali to kosta.pozz...

Papa Stalin,tvoj monster 750 je hladjen vazduhom i imas dodatno hladjenje ulja,jako prosta masina.zanima me dali si gledao kakve su ti boje svecice na mestu gde je elektroda,deo koji je u glavi tacnije,po tome vidis karburaciju.i zanima me dali ti je problem iskrsnuo pre ili posle stelovanja ventila?za tvoju informaciju,dukati je jedini proizvodjac na svetu koji koristi desmo sistem rada ventila,nema klasican feder za povracaj ili pneumatske podizace vec dve klackalice,jedna otvara druga zatvara ventil,i kao takav nemora nikada da se steluje,bas nikada osim ako se nedesi nesto nepredvidjeno i na motorima za trke naravno.u svakom slucaju imas problem sagorevanja.proveri karburatore detaljno i pogledaj paljenje,stator i rotor.da ti je kojim slucajem kais preskocio i za taj jedan zubac,menjao bi sada celu glavu a mozda cilindar i klip.proveri kablove da ti se nije nesto otkacilo,masa motora i sl.pozdrav

Ciao svim motorciklistima,skuterasima i svima koji vole ovaj sport! na Novom Beogradu sam i bavim se od pre nekih godinu ipo uvozom moto opreme i delova iskljucivo Italijanskih proizvodjaca jer sam ziveo tamo nekih 18 godina i bavio se istim,pa evo,da prenesem iskustvo i kod nas.radim servisiranje motora,modifikovanje skutera (ko zeli da leti),prodajem AGIP,sada vec ENI ulja,kao sto mozete videti na motorima iz motoGP sampionata i superbajka!no kako god,vazno je druziti se ne samo zarade radi.sve sto mogu da pomognem,ucinim,javite se slobodno bez ustrucavanja,Vlada.