Htedoh da napisem duzi duzi odgovor u vezi agregata i prikljucenja i dobro je sto ti u medjuvremenu napisa svoje misljenje. Po meni ti si ovde najbolji poznavalac malih sus motora. Ima jedan koji moze da ti parira ali nije aktivan , Darko Ašković iz Vladimirca. Ali tema su agregati. Slazem se po mnogo cemu sto si napisao za dizel, ali polako gubi bitku. U firmi imamo agregat pogonjen Honda GVX 390 motorom, ne pali se mesecima niti ko vodi racuna o gorivu, star je desetak godina. Kad zatreba uvek pali na treci zub, potrosnja naravno zavisi od opterecenja ali je dosta umerena i uzevsi u obzir cenu goria nista posebno dizel nije ekonomicniji. Pricam o snazi oko 5 Kw , na dole dizel nema sta da trazi. Dok sam imao Endress agregat od 1 Kw sa kineskim motorom morao sam da ga palim svakih 15-20 dana da bih bio siguran da ce da upali bez problema kada mi zatreba. Sada imam Hondu sa GVX 160 motorom i uvek kresne iz prve kada treba. Ako ga ne koristi duze vreme, menjam gorivo, trosim ga u kosacici na primer au agregat sipam novo. Bez obzira sto je tako svakom ko ima agrgat preporucio bih da ga pali jednom mesecno da odradi jedno vreme na prazno i pod opterecenjem. Onome kome je agregat bitan za funkcionisanje sistema tako je odredjeno i pravilnikom o odzavanju i pogonskoj sprenosti.

Revolucija.

Meni je jednostavno jel mi je to donekle struka. Evo lepog objasnjenja, zurim na rodjendan, veceras cu malo vise.

Znaci radio bi povremeno pri nestanku struje sa mreze? Nemoj bezati od benzinca oko 6 KVa. Jeftiniji, tisi, jednostavniji... za oko 1000 e moze da se nadje extra ocuvan polovan a za 1500 - 2000 e nov. Ja za kucu imam Hondu od 2 KW, pri nestanku struje tera sve sem grejnih tela. Platio sam je polovnu, orginal, malte ne nova - 225 e. Kad radi stoji na terasi i u kuci se skoro ne cuje. Sad joj pravim prikljucak u garazi i onda se nece cuti uopste.

Ako nije tajna za sta ti je potreban agregat?

Pola pobeda za Yamahu Rosi.

Rodjaka prodaje kucu u Debrcu preko puta Crkve. 60 km od Beograda. Ne znam kako se krecu cene ali mislim da je povoljno. Prvobito je ozidano za servis 12x8 pa pola prepravljeno u kancelarije. Na Ravnoj ploci servisa ozidan je stabeni deo koji nikada nije useljen, niko nije ziveo. Oko 9 ari placa. I kolega Knezmoto prodaje kucu u Zvezdu.

Za nesto ozbiljno u najjacoj klasi morace da resi oscilacije u formi.

Jaci su ovi sto su stavili Markeza.

Gde je to crank?

1. Bastianini 2. M. Markez 3. Banjaja

Ostetio oklop.

Prosle godine Kvartararo bio drugi u kvalifikacijama sa 0.25 s zaostatka a Vinjales pobedio. Ili je vozio Apriliju po Zvanicnom MotoGP sajtu.

A Yamaha u drugu ligu.

Akosta pao u brzom krugu.

Ruski sajt, salim se google translate. Ispravljeno.

Vodi racuna, na KP ima dosta kopija i bofluka. Drugar je prosle godine kupio Italijanski sa orginal Lombardini motorom, 12 KVa - 1250 e.

Qatar MotoGP - FP3 results: Cla Rider Bike Time Gap VIEW FULL RESULTS 1 Enea Bastianini Ducati 1'53.790 2 Pol Espargaro Honda 1'53.803 0.013 3 Francesco Bagnaia Ducati 1'53.855 0.065 4 Fabio Quartararo Yamaha 1'53.939 0.149 5 Brad Binder KTM 1'54.011 0.221 6 Johann Zarco Ducati 1'54.105 0.315 7 Miguel Oliveira KTM 1'54.404 0.614 8 Joan Mir Suzuki 1'54.576 0.786 9 Jorge Martin Ducati 1'54.619 0.829 10 Maverick Viñales Aprilia 1'54.658 0.868 11 Alex Rins Suzuki 1'54.798 1.008 12 Luca Marini Ducati 1'54.815 1.025 13 Fabio Di Giannantonio Ducati 1'54.902 1.112 14 Aleix Espargaro Aprilia 1'55.016 1.226 15 Marc Marquez Honda 1'55.097 1.307 16 Remy Gardner KTM 1'55.116 1.326 17 Takaaki Nakagami Honda 1'55.154 1.364 18 Marco Bezzecchi Ducati 1'55.191 1.401 19 Andrea Dovizioso Yamaha 1'55.193 1.403 20 Jack Miller Ducati 1'55.326 1.536 21 Darryn Binder Yamaha 1'55.383 1.593 22 Alex Marquez Honda 1'55.402 1.612 23 Franco Morbidelli Yamaha 1'55.431 1.641 24 Raúl Fernández KTM 1'55.690 1.900

Na zvanicnom sajtu jos nema rezultata kobinovanog vremena ni FP3.

MotoGP Qatar GP - FP2 results Cla Rider Bike Laps Time Gap 1 Alex Rins Suzuki 17 1'53.432 2 Marc Marquez Honda 17 1'53.467 0.035 3 Joan Mir Suzuki 16 1'53.579 0.147 4 Jorge Martin Ducati 17 1'53.652 0.220 5 Franco Morbidelli Yamaha 19 1'53.845 0.413 6 Jack Miller Ducati 16 1'53.870 0.438 7 Aleix Espargaro Aprilia 15 1'53.886 0.454 8 Fabio Quartararo Yamaha 17 1'53.906 0.474 9 Pol Espargaro Honda 14 1'53.963 0.531 10 Francesco Bagnaia Ducati 17 1'53.971 0.539 11 Enea Bastianini Ducati 14 1'54.013 0.581 12 Takaaki Nakagami Honda 17 1'54.038 0.606 13 Miguel Oliveira KTM 16 1'54.053 0.621 14 Andrea Dovizioso Yamaha 18 1'54.153 0.721 15 Brad Binder KTM 15 1'54.247 0.815 16 Alex Marquez Honda 15 1'54.475 1.043 17 Maverick Viñales Aprilia 14 1'54.524 1.092 18 Johann Zarco Ducati 19 1'54.565 1.133 19 Raúl Fernández KTM 16 1'54.884 1.452 20 Marco Bezzecchi Ducati 16 1'54.900 1.468 21 Remy Gardner KTM 16 1'54.929 1.497 22 Fabio Di Giannantonio Ducati 17 1'55.371 1.939 23 Luca Marini Ducati 13 1'55.775 2.343 24 Darryn Binder Yamaha 15 1'55.915 2.483

Menjali deo gde su rezultati, iskoplikovali. Ali ima. https://resources.motogp.com/files/results/2022/QAT/MotoGP/FP1/Analysis.pdf?_ga=2.257160904.275750419.1646335654-1189862478.1624000203 greska, nisam vido za gume.

Da, ne nuzno ovim redosledom nego kao favoriti.