Svaki auto elektricar koji se iole razume u struku moze da ti poveze automobilski regler koji je izbacen zbog potrosenih cetkica koje tu svakako ne trebaju,jel ih imas na rotoru!

Ja koristim takve navlake godinama i jako sam zadovoljan!

Iz mog servisnog iskustva,kawasaki zaobidji u sirokom luku!

Ja sam takve rupe lemio sa komadićem tankog bakarnog lima!

Stavi neku fotku klipa!

Koliko mi je poznato,to jedini zvanićni,i otvoren za posetioce,a ima i nekoliko solidnih privatnih kolekcija,ali to nisu muzeji!

Silikon za lepljenje sofersajbne je dosta otporan,premazi tanko sa spoljnje strane,drzace neko vreme...

Po mom iskustvu,Kawasaki bi izbacio iz kombinacije,zbog tri lanca u motoru,a ostali su solidan izbor

Riki je neslavno završio,pridavio ga komšijin šarplaninac,na ulici...

Nemaju delove ni za motore iz 21. veka,a ne tek za one iz dvadesetog,o čemu vi pričate?

Zanima me dali je povrsina kontakta bloka i rama bila zasticena od plastificiranja ili je naknadno cistis

Ata karnet se izdaje za takmicarska vozila koja nisu registrovana a za ovaj slucaj ams izdaje ovlascenje za upravljanje tudjim vozilom u inostranstvu!

Da ne bude zabune,u pitanju je Krauser kofer za bmw serije 5 sa upuštenjem za gelender na sedištu za koji se drži suvozač,za novije bmw modele,nema gelendera,pa nema ni ulegnuća na koferu!

Kod svakog kotrlajuceg lezaja ostecenje prvo nastupa na manjem precniku,zbog razlicite obimne brzine spoljnjeg i unutrasnjeg prstena pa rolnica na manjem precniku proklizava i tu prvo nastaje ostecenje,zato na manjem precniku pocinje inspekcija lezaja! Isto vazi i za kuglice!Inace.moguce je napraviti osovinu prema potrebnoj dimenziji,ne kazem da je jednostavno,ali moguce je!

Obe osovinice moraju lako da se okreću u kućištu!