Pre nekoliko dana sam kupio identicne kao ove (cak ista boja), nisam se zeznuo za broj...Imam Salomon (drugi model) koji je kupljen u Beogradu u radnji i broj je 45 1/3, a ove sa Alija su 45...inace nosim 44. Uporedjivao sam sve sto se moze uporediti i savovi i sve ostalo deluje odlicno. Nosim ih neprekidno vec par dana, vozim bajs...ne poznaje se da su nosene. Na motoru se oseca da vazduh struji kroz patiku. Cak imaju onu "bolesnu" udobnost Salomona. Ja sam zadovoljan.

Dobrodosao!

Bas tako, kako prilazite skretanju videces, a mislim da ima i putokaz.

Kada krenete iz Vrnjacke Banje, prema Plesu, Stanisincima...imate 2 puta. Na karti si obelezio put u dosta losem stanju (koga Google predstavlja kao glavni). https://goo.gl/maps/NlxLU Umesto tog puta, treba ici kao da hocete na Goc (sa strane V. Banje), pa kad se popnete, skrenete levo i dalje idete do raskrsnice gde se srecete sa prethodnim putem...Put je dobar, ide kroz lepu prirodu, a od Goca do raskrnice je nov put, fenomenalan. https://goo.gl/maps/pJpHm Iako deluje malo duzi, lepsi je za voznju i brze se stigne posto je u dosta boljem stanju. Ono sto ne bi smeli da propustite na tom putu je kafana "Skacak", bas na raskrsnici gde skrecete prema Josanickoj Banji...vi skrecete desno preko mosta, a kafana je bas pored mosta, ali napred. https://www.facebook.com/pages/Etno-kuća-Skačak/433087763389408?sk=photos_stream

Cesto idem tim putem. Sve je asfalt, bolji ili losiji, lepo je za voznju.

Doktore, nisam naleteo na tu polemiku oko zviždanja...ako te ne mrzi i nađeš pusti mi link... Nisi naleteo kad si u njoj ucestvovao... 2-3 vozaca su ptvrdila da se i kod njih desava slicno...ja sam vozio Stroma 1000 i na njemu se to nije javljalo. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/17237-suzuki-v-strom-srbija/page-103

Neko je u temi o Stromovima pisao bas o tom zvizdanju...pogledaj nekoliko poslednjih strana.

I Rumunija i Bugarska, mogu biti dobre destinacije za putovanje motorom.

Zato i nije XRV vec CRF... Kod mene na Teneri paralel radi kao V...tako se i cuje.

Apsolutno isto iskustvo. Sa scootom sam presao (na starom motoru) oko 35000km. Sustina mi je bila da se sto manje cimam, tako da sam i samo podmazivanje sprovodio skoro nikad, bez obzira na kisu, autoput i sl. Lanac u momentu prodaje nije bio ni blizu zamene. U tom smislu ja ne vidim razloga za dodatni angazman.

Loodilo!

Hvala puno! Put bas deluje zanimljivo.

Jel ti nije problem da obelezis na google map na koji put prema vrhu mislis. Nisam ga video, a mozda bude prilike da se skrene.

Mogu da se isprave...Tamo negde 2006. kada sam imao udes u Rovinju sa TDM-om 850, jedan stap se malo iskrivio (sto sam primetio tek kada sam se vratio sa ture), i ispravljen je 100%.

Svaki put kada odem u Grcku motorom, pronadjem neke skirivene dragulje, koji mi iznova potvrde da je Grcka fenomenalna moto destinacija. Ispunjava bukvalno sva moguca ocekivanja.

Spremajte masine pa na more!

062/1205078 Zoki

Ako hoces oba kofera, javi se da ti dam broj od drugara iz kluba. Ostalo mu sa motora koji je prodao, a sada je presao na cruiser-a. Koferi su korisceni vrlo malo, ako se secam samo jedno putovanje, bukvalno kao novi.

U zavisnosti od godista, strom radi dosta neuravnotezeno u nizim obrtajima. To se resava remapiranjem i skidanjem sekundarnog leptira. Mene remapiranje nije kostalo nista, a zna da kosta i do 100e. Korpa kvacila po pravilu prolupa, iako se desava da pojedini retki primerci dobace i do 100000km. Nova korpa oko 350e, reparacija 100e. Kocnice su prilicno sundjeraste i to se resava postavljanjem pancir creva, oko 150e. Da bi pored toga i kocio malo bolje ipak bi trebalo zameniti kljesta. Ovo je osnovno da bi postao solidan motor, a da bi postao dobar trebalo bi uraditi jos po nesto.

Vozio sam TDM 850 4TX (oko 35000km) i Strom 1000 (oko 50000km). TDM 900 sam probao nekoliko puta i solidno poznajem model. TDM 900 je ovde najkompletniji motor, po apsolutno svim parametrima. Strom 1000 je motor koji je u sustini dosta muzike za malo para, ali da bi bio solidan treba mu izleciti decje bolesti koje ima urodjeno (sto sam ja na mom i uradio, pa se sada novi vlasnik zadovoljan vozi).

@ Maxster To sto kazes jeste osnov placanja osiguranja, ali nije osnov za ovoliko poskupljenje bez razloga (za koje su usput rekli da ne moraju da objasne). I pre poskupljenja je osnov naplate bio isti, bas taj o kome ti pricas, a kako se uslovi na trzistu nisu menjali, niti se povecavao procenat isplate, dolazi se do zakljucka da je u pitanju otimanje.

Suzuki je Stroma 1000 nazvao Sport Enduro Tourer.

Ja probao i motor mi se veoma dopada...prilicno je kompletan, nisam nasao neku posebnu zamerku, ali sam ga vozio samo 2 kruga.

Bravo! U onom planiranju gde zelis sto vise krivudabog puta, pa na kraju mora i neka magistrala, kao da vidim sebe. Kakav je put u Albaniji Korce-Leskovik?