Promenjeno ulje i filter na 38000km,tj danas,sledeca zamena na 43000km. Sledece nedelje ga teram kod Sase MCM u Temerin na veliki pregled/servis,provera ventila,pumpe goriva i filtera goriva,kompresije,provera smese i snage na Dyno masini,TPS senzor kalibracija,ulje u viljusci,provera kocionog sistema i ogibljenja i jos dosta sitnica. Cena motora ce biti uvecana za cenu servisa.

2500 evra.

http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/184150 http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/184057

https://www.totalparts.nl/picture/boonstra/000000074175-1.jpg Za desnu kocionu celjust (sa strane gde je prednja kocnica) To je limcic koji stisne od gore kocione plocice da ne tandrcu u toku voznje na nizim brzinama. Nisu isti limcici za levu i desnu celjust,zato napominjem da je limcic za desnu stranu. Ako neko prodaje ili zna nekog ko to pravi,neka javi.

Aktuelno,cena po dogovoru.

Dogovor oko cene,nasao sam 750,pa mi je prodaja hitna. 061 164 4769,sms ili poziv. Moze i poruka na forumu.

Stavljena prednja i zadnja guma Michelin Pilot Road 3,motor je trenutno bez ikakvog ulaganja. Zamena za GSXR 750 K1-K3 ili K4-K5.

Stradala mi jedna gumica u klestima,pa bih hteo da promenim sve gumice u oboje klesta. Kome se obratiti za nove originalne gumice? Da li se isplati kupiti gumice iz male privrede (Sigurnost Zrenjanin),koliko je to pouzdano u odnosu na original ? Edit: Nasao novo na Ebay: http://www.ebay.com/itm/Suzuki-GSXR600-K1-K3-Front-Brake-Caliper-Piston-Seals-/190777222552?hash=item2c6b356598:m:mW-BKP35EWhYDezWT2LFctg&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/Suzuki-GSXR600-K1-K3-Front-Brake-Caliper-Piston-Seals-/350154575122?hash=item5186d6cd12:m:mvfWU1mVPvPjHSoZVNfRtoA&vxp=mtr Sad samo da nadjem jos coveka koji to moze da donese i problem resen. Markos iz Novog Sada trazi 51 evro za gumice za jedna klesta...malo sutra ce to dobiti.

Na njega sam totalno zaboravio,a imam pozitivna iskustva s njim od ranije. Poslao sam mu poruku,nadam se samo da radi sa tri oval auspusima.

Imam Yoshimuru tri oval u veoma losem stanju i treba mi kompletna reparacija. Robert iz Ade ne radi sa tri oval auspusima i preporucio mi je da se javim Dragon Adi,mada o njima nisam bas cuo pozitivna iskustva. Ima li jos neki majstor kao Robert u Srbiji koji radi kvalitetno i sa korektnim cenama ?

Aktuelno,motor ce biti na otvaranju sezone 17 aprila (ako me nesto ne spreci pa ne dodjem),i tad se moze pogledati. Moguca bilo kakva proba i test voznja,samo ponesite pare.

Poznaje li neko vlasnika ovog motora i neke osnovne informacije o motoru? http://www.polovniautomobili.com/motori/8023694/suzuki-gsxr-750

U dobrom stanju,redovno odrzavan,veoma ocuvan. Nov lanac i lancanici, ulje i uljni filter, filter vazduha, ulje u kocnicama i gelski akumulator (pod garancijom). Registrovan do 31 avgusta 2016, ja sam vlasnik. Presao 35000km. Prednja guma dobra, zadnja losa (bice promenjena u skorije vreme). Agregat odlican, ne dimi, ne trosi ulje, ne proklizava kvacilo, menjac odlican i precizan. Uz motor dajem fabricki auspuh i sediste suvozaca (kratki auspuh sa motora nije na prodaju) Cena 2800 eura, moze dogovor oko cene sa ozbiljnim kupcem. Ako ima dodatnih pitanja,slati poruke u inbox.

Nikakva staza,obicna ulicna voznja do 7000-8000 obrtaja,ponekad do 10000,nikad u crveno. Kakvo mi ulje preporucujete i ako moze naziv prodavnice odakle da narucim.

Koje ulje i uljni filter za K1 600 , motul 300v ? I gde naruciti?

Aktuelno,dogovor oko cene. Od ulaganja,jedino je potrebna zamena ulja na pocetku sezone i zamena zadnje gume (ovo cu sve ja odraditi u martu-aprilu kad pocne sezona,osim ako ne ode motor do tada). Prosle sezone (2015) zamenjeni novi DID lanac i lancanici,novo ulje u prednjem kocionom sistemu i ociscene kocione celjusti,nov fabricki filter vazduha,prednja guma. Registrovan do 1 septembra 2016,ja sam vlasnik. Prenos je obavezan. Zamena moze za isti ovakav 750 (K1-K3 model) ili K4-K5 750.

Aktuelno,mogucnost dogovora oko cene.

Ima,ali nema se dovoljno para

Registrovan do 30.8.2016,ja sam vlasnik. Nov DID lanac i lancanici,nov filter vazduha,novo ulje u prednjoj kocnici. Stavljena dobra prednja guma ove sezone. Masina i menjac perfektni.

Stavljeni nov DID lanac i JT lancanici (fabricki prenos) i bice registrovan i preveden na mene ovih dana. Cena 2800€ uz mogucnost blage korekcije. Prodaja nije hitna.

http://www.jtsprockets.com/catalogue#search-results

Narucio sam ipak fabricki set,da ne experimentisem puno,DID lanac 525 sa 110 linkova i 16/45 fabricki odnos lancanika.

Treba da menjam lanac i lancanike jer su zreli za zamenu,pa bih ovom prilikom hteo da malo skratim prenos kako bih dobio na ubrzanju. Da li uraditi -1 / 0 ili 0/ +2 ili 3? Cuo sam da je -1 / 0 dosta stetno po lanac i da je bolje dodati par zuba na zadnji lancanik? Saveti i misljenja ljudi koji su to radili,jel ste zadovoljni postignutim efektom?

Aktuelno.