To sto si naveo pa i precnik rupa, da bi kasnije nasao odgovarajuce zbice.. Kontaktiraj kolegu PeterPan-a covek je mag za zbice i tockove, reci sta imas a sta zelis pa ce ti reci dal se moze sta uraditi.. Mislim da na tvom Zongu pase zadnji tocak od neke Yamahe, al to moram proveriti.

Kako si prosao sa velicinom, jel si potrefio meru?

Upravo to sam i procitao u ocenama kupaca, da se uglavnom zale na nesrazmerne konf.brojeve, a cena je dobra, kod nas nista ispod 70E nisam naisao..

Hvala momci! I ja sam u dilemi 56-58.. Prosli put narucio 58 ali je bilo mesta za jos pola mene.. Onda cu sad 56 pa dok ne ubodem

` Cena govori sve o modelu, ali bolje i sa njima nego sa obicnim lonama O kom se modelu radi, jel ima taj ortak neki oglas za te pantalone? Opusteno druze, otvorio sam temu da cujem misljenja i iskustva drugih..

Evo i jakne od istog proizvodjaca: http://www.louis.de/_20eba50625f34291291bebc7786de8f687/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=208781 Isti problem, koju velicinu uzeti a ne pogresiti? Citao utiske ljude koji su kupuli ove modele, generalno su nezadovoljni konfekc. brojevima tj. njihovom nesrazmerom..

Visok 194, tezak oko 97-99kg, po onome sto sam uspeo da premerim po njihovom XXL bi bila opcija za mene.. http://www.louis.de/_20eba50625f34291291bebc7786de8f687/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=208782 Cena je dobra, i sada su na akciji ali bez tvrdih protektora no sa pripremom za iste koji se naknadno mogu kupiti. Ako je neko pazario doticni model, nek se pohvali ili pozali za sve vezano za ove pantalone kao i za odabir velicine.

Zile, nadam se da si to trazio da vidis..

@Zile Mislim da je ima, skoro sam cistio taj deo oko prednjeg lancanika. Ako ti nije kasno sutra mogu da proverim i javim?

Evo covek ga tera 45.000 milja sto je oko 70.000km pa citaj malo bice ti od koristi.. http://www.chinariders.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14050&start=0

Malo se radilo juce Kocioni disk obradjen na strugu, jedan problem manje!

Izasla mi je prilika da povoljno dodjem do 1.6x18" zadnje felne za motor, zato sa zadovoljstvom ozivljavam temu Felna je danas stigla, i nisam imao nesto vremena da se puno igram ali sam dosao do nekih zakljucaka dovoljnih za pocetak radova, pa nek m i je Bog u pomoci! Na felni pise "San Remo" made in Italy DOT 89 1.6x18"., rekao bih sa neke Aprilie ili Gilere.. -Lageri u tocku su promera 15mm sto je isto kao i kod Pulsera, nema potreba za bilo kakvom obradom, -Kocioni disk je 215mm za razliku od Pulsera gde je 210mm i tu ce morati mala obrada diska da padne, jer se ne bih zanosio pravljenjem distancera za kociona klesta. (preporuka za obradu diska dobrodosla) -Lancanik na kupljenoj felni je sa 48 a na original tocku 51 zubca a lanac je 134 sa linkova (da li ova razlika u broju zubaca posledicno donosi skracivanje-produzenje lanca jer negde mi se mota po glavi da tri zubca vise trazi i jedan link vise, ispravite me ako gresim?) Razmak od lancanika do kocionog diska je oko 5mm manji i mislim da tu mora da se pravi neki distancer,nekako mi lakse deluje da se to odradi na strani gde je lancanik ali mozda i gresim.. Svaki savet je dobrodosao

Evo kako sam ja resio prednji tocak uz minimalan napor i novac http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/74411-konverzija-sm-u-cross/page__p__1190948#entry1190948 , sad pokusavam da namunjim i taj zadnji da metnem 18" ali to ide malo teze- zbog svetske krize Nasao sam dobru cross gumu 17 ali u sirini 150 pa je nisam uzeo jer mislim da nema mesta na strani gde ide lanac a i vise bih voleo dva seta tockova pa da mogu da menjam po zelji nego da demontiram gumu kad se uzelim blata..

Evo Zile vidi ovde http://www.dropbears.com/u/utilities/tyrerim.htm

Takodje bio u zabludi oko kolicine ulja koju valja sipati pri zameni.. Pored manuala na engleskom i portugalskom imam i original manal za Suzuki DR 200 i ovaj podatak za kolicinu ulja pri zameni je razlicit u sva tri! Na dekli pise 1000ml pa toliko i sipam.

Moze vopi Zile, al ako ovako nastavim s' pivom bice da cu zatezem jos :-P

Ili da najbolje ja smrsam:) One tek vole tvrdje, mislim vesanje:-P

Lako tebi Zile kad imas 18" tocak nazad:) Sve ovo pije vodu dok se vozim sam(mada je i to premekano za SM) ali kada dodje suvozac zadnji deo potone zesce i sticem utisak da ce poleteti motoric.. Svakako treba pronaci balans koji ce omoguciti maksimalnu upotrebljivost u voznji.

Ja odradio postupak kao sto je Nimmin objasnio, samo sam predhodno nekim kaisevima sa mehanizmom za zatezanje nategao-sabio oprug, predhodno poprskao WD-om i islo ko po loju :-) Dotezanjem za oko 1cm dobio oko 3cm na visini a i znatnooo tvrdje vesanje posto je fabricki to podeseno za mnogo manje od mojih 95kg..

Bravo drugari, odlicno okupljanje i slicke! Da sam blize rado bi prisustvovao druzenju..

Danas stiglo ulje i novi filter juce registrovana masinica, zamenjeno staro IPONE ulji i doliven Bardahl, provozan motor Utisci na prvu, prilikom paljenja primetio da se brze vrti (kao da sam montirao akumulator od 50Ah) i da, puno "meksi" menjac

Kupio preko on-line shopa neke sitnice, sve stiglo na kucnu adresu vec narednog dana. Jedni od retkih kod nas koji odgovaraju na e-mail pitanja. Zadovoljan

Porucio Bardahl XTC C60 10W40, jer bi litar Motula 5100 kod mene u gradu platio koliko i litar Bardahla sa sve postarinom od 300din..

Nabasao u gradu po povoljnoj ceni sledece ulje IPONE SCOOT 4T10W40 Tekst koji želiš za 600din po litru, e sad vidim da je predvodjeno za skutere a na pakovanju nisam uspeo da na brzaka procitam koje aditive poseduje i koje standarde ispunjava.. Da li ovo ulje moze(sigurno moze no da li je preporucljivo) da se sipa u motor sa manualnim menjacem, ima li ko iskustva?

Sto se delova tice probaj kod Sprinta, ili na Nemackom Ebay-u nacices sigurno.. A evo i linka manuala na Engleskom: service manual EN