Kakav ti je akumulator? Probaj da prespojis kablovima na auto ili dopuni na punjacu pa vidi hoce li.. Mada na gurku bi trebao da kresne..

Posle skoro tri godina druzenja zamenjen akumulator, 2500din za Unibat CB9 9 ampera zamenio stari CB7 od 7 ampera, koji je bio na izdisaju i ne bi preziveo zimu.. Ova devetka je legla ko budali šamar, knap!

U tome je stos da ne upali motor ukoliko je copava u funkciji, jer moz‘ biti vrlo opasno..

Урадио сам овако како си рекао и нема више ни трунке празног хода ...Али сам сад направио још већи проблем изгледа да ми је мотор пресисао док сам штеловао сајлу и сад неће да упали, верглао сам га 15 пута, нисам смео више да не би испразнио акумулатор. Може неки савет? Proveri crveno dugme za gasenje, copavu, sauh u kom je polozaju.. Zatvori dovod goriva na slavini, na dnu karburatora videces sraf u udubljenju, odvrni ga srafcigerom i trebalo bi da iscuri benzin koji je u karbu, kada nema benzina otvori slavinicu i kad krene benzin da curi zavrci sraf i pali:)

Predivnih 30ak km

Mislim da tako mora biti praznog hoda, ako zelis probaj nastelovati gore na rucici gasa, videces dve sajle i srafove za fino podesavanje, pa probaj..

Vozim istu stvar, moja plastika je oblozena nekom izolacijom.. Resenje je u stelovanju ali ne na srafu kod auspuha gore vec onaj sraf nize. Skini plastiku i videces metalni flah nalik slovu L tu mozes da podmetnes podlosku ili kao ja neku maticu kroz koju ce proci sraf koji zateze flah, ili da to ne diras vec pokusaj klestima da taj flah povuces ka sebi iali pazi da ne preteras jer treba da ti se pogode rupe na plastici sa rupom na flahu..

da li mi mozete reci koje su gume na motoru kada je motor nov mislim da ako kojim slucajem uzimam polovan da mogu da proverim KINGSTON

Filter ulja HF 131 ili 132, koji nadjes! Ima na http://www.kompp.co.rs/catalog/hiflo-filter/rezervni-delovi/filteri-1/hf-132.html A ulja za skutere ja izbegavam, ipak je skuter sklop sa suvim kvacilom a kod motora je lamela u ulju.. Mada kada je ovaj agregat ugledao svetlost dana pitanje je kakva su ulja bila u upotrebi, sintetike cuda-muda, nek ima ulja to je najvaznije..

Pulser 1 ima 124ccm i dobos kocnicu pozadi a Pulser 2 199 ccm i disk kocnicu na zadnjem tocku..

Moz` biti da je start dugme malo oguglalo od zimskog sna (pod uslovom da nije riknuo akumulator), nista sto malo kontakt spreja nece resiti

Hvala Sokobgd to mi je trebalo da cujem!

JTF 426 je oznaka za prednji lancanik kod QM125-200GY-2B(BSD) a da li ima 13,14,15,16 zuba je stvar ukusa i potrebe. Kada je zadnji lancanik u pitanju tu ima dve varijante sa dobos kocenjem i sa disk kocenjem, kod modela sa dobos kocnicom ide JTR 809 moze imati od 44 do 55 zuba to je onaj lancanik koji ima 6 rupa kojima se fiksira za glavcinu. Kod modela sa disk kocnicom pozadi ide JTR 269 moze imati od 34 do 56 zuba, to je lancaniik koji se fiksira uz pomoc cetiri srafa. Neko ima odnos 15-51, neko 16-51, 15-48,,, i to je potpuno individualno jer se menjanjem odnosa nesto dobija a nesto se gubi, ali je vazno napomenuti da pomeranje odnosa moze zahtevati skracivanje ili produzenje lanca npr ja imam 15-51 odnos i 68 linkova lanac ili 138 zglobova ko kako voli. Kada budem menjao lancanike nekad verovatno cu ici zub dva manje pozadi ili zub vise napred sa ciljem da mi krajnja brzina bude nesto veca ili da bar spustim malo broj obrtaja kod maksimalne brzine. Cekam utiske sta ce Nensy da dobije sa 16-51 pa mozda bas taj odnos iskoristim na motoru

Evo sta sam napisao, desetak minuta posto si pitala za pomoc, naveo sam i varijantu sa dobos kocenjem zato sto kod Qingqija ima obe varijante.. Broj zuba na lancanicima je promenjiva, za razliku od kataloske oznake.. Bitno da si pronasla, a i nije neko vreme za voznju tako da ne propustas nesto puno :-)

Stranu pre se vrati i vidi sta sam ti napisao ja :-P

Proveri malo te instalacije od i do reglera, od i do akumulatora, mozda je samo neka zica u prekidu..

Lancanici JT Sprockets Original 15/51 prenos: 68 linkova 428 lanac. Prednji JTF 426 15 zuba Zadnj JTR 269 51 zuba za originalni ratio, tako je bar kod mene na Pulseru 200 sa diskom pozadi. Prednji JTF409 trba mala obrada kod strugara da bi se upasovao napred. Zadnji JTR809 ali ovo je za model sa dobos kocnicom pozadi. Molim i drugi put

Za sve koji traze lanac, zovnite coveka ili posaljite sms i trazite lanac 428 korak, prebrojite karike na svom lancu i toliko porucite, mislim da ce oko 2000 din biti cena, narucivao neko od kolega ranije. Miki Jawa 062/1 344 360 Molim i drugi put PROBAO DA SAKRIJEM BROJ ALI NESTO MI BAGUJE TA OPCIJA..

Zaboravio da ih zavarim a posekao i savio flah.. Popustila koncentracija

Maksimalno iskorisceno lepo vreme danas, konacno zavrsen centralni stender Posle farbanja: Na motoru: Super stvar, moze da bude trajno na motoru sto mi ne ide bas uz supermoto fazon, minut mi treba da ga namontiram na motor tako da razmisljam da ga nosim u koferu ili montiram samo kad putujem na duzim turama tj. van grada.. Toliko od mene za ovaj vikend kompletno farbanje i zavrsen centralni stender, sad je na redu protocni auspuh i nadam se da ce to biti do kraja marta, javljam se sa slikama kad zavrsim

CDI

Dodao bih i bobinu.. Proveri kablove od bobine do svecica..

Samo napred

Hvala Ne znam, o tome cu tek da razmisljam, mozda zuta, moda narandzasta mozda nesto sasvim trece, ne bih sada znao.. Mozda i ostavim ovako skroz crno, videchemo..

Planiram ovo drugo, natpis, nalepnica ali to moram da dobro odaberem i uskladim jer se vozi i sa supermoto tockovima i kao enduro pa tu treba izbalansirati, kad nalepnice dodju na red..