Koristim IPONE ulje vec treca zamena i nemam nikakve zamerke, osim na razliku u ceni od radnje do radnje, negde 700 a negde 1000din :-)

Hvala druze Ja u pocetku nisam ali kako se blizi zima sve vise mislim o blatu, sumi,brdu i dolini Oprostio bih ja sebi a i motoru eventualno podizanje prednjeg dela zbog razlike u tockovima, samo da dodjem to drugog seta tockova Sad vidim da mi je najlaksa varijanta sa zadnjim tockom, uzmem drugi i cepnem neku offroad gumicu, al videcu sta ce od svega biti.. Za sada je ovo ideja ali poznajuci sebe bice pre ili kasnije i realizacije..

Hvala na predlogu Popsy, videcu ako izadje neka kombinacija za Zonga mada njih bas malo ima kod nas..

Razmisljao i o toj varijanti najjeftinija.. Mislim da bi prednji tocak pasovao sa Suzukija DR 125-200, cini mi se da je momak sa foruma menjao ali nisam siguran da li je menjao samo tocak ili komplet viljusku..

Kako si mislio da kupim jos jedan tocak od pulsera? Mislis kupim ceo zadnji tocak od Pulsera sa diskom kupim i obruc felne 21" i posaljem kod ljudi koji spanuju felne i tako uradim tocak od 21" na kome je osovina, disk i lancanik od 17" deluje izvodljivo ali i skupo za sad.. Pulser se kod Sprinta prodaje samo u SM varijanti oni nemaju ovu cross verziju, ima je Qingqi ali mislim da ovi iz NS nisu uvozili modele sa diskom na zadnjem tocku...

Pozdrav drugari Ide zima nadam se sto kraca i toplija a dok iscekujemo prolece ja nasao zanimaciju za ,,zimski san" Ponosni vlasnik Sprint Pulsera 2 to je model od 200ccm sa diskom i na zadnjem tocku (sto bi mi u mi u eventualnom pokusaju konverzije zadlo poteskoce) Kada sam kupovao motor zeleo sam SM varijantu sto sam i kupio ali sada posle sezone na motoru voleo bih da posedujrm jos jedan set tockova za blage offroad avanturice, voznje van asfalta u prirodi po sumama i brdima, citaj bas sam se primio na blato.. Razgledao po stranim forumima na ovu temu i izgleda da se sve moze samo treba imati para, voje, vremena i najvaznije metalostrugara kao najboljeg prijatelja Donora za transpalntaciju prednjeg tocka 21" sam naso u Qingqi-ju QM200GY modelu koji ima isti kocioni disk sa sve kocionim klestima identicno kao i na SM, isti bi slucaj bio sa zadnjim tockom koji ima dobos kocnicu da ja imam SM motor koji ima zadnju kocnicu na dobos principu ali ja imam disk i tu je prvi problem.. Pitanje za sve koji citaju: Sta se predlaze kao resenje problema za zadnji tocak? Recimo ako bih negde pronasao zadnji tocak u dimenziji 18", dobos kocnica bi li se to moglo ubudziti nekako? Shvatam ja da je tu pored dimenzije tocka i kocnice postoji problem oko lancanika... Hvala

A motorce ti je stvarno vrh, puno lepih voznji a ocekuje nas valjda neki lep putopis pun slika sa kawom, pamtim tvoj putopis kada si bio clan Apollo sekte Elem koje je KLEgodiste? Mastam o ovakvoj masini u buducnosti, jos full mat crna boja, dace valjda Bog

Zemljace pozdrav Best buy tj. odnos cena-kvalitet bi bio keeway, ima ga stariji covek u gradu u crnoj boji motor deluje fenomenalno a on uvek sa kezom do usiju kad ga vidim.. Imam druga koji je vozio princa 125 i nije bio zadovoljan ali mislim da je decko previse ocekivao od 125ccm cetvorotaktnog cruzera. A kad smo kod brzina imam motor koji moze ici do 110km/h i to sam ostvario par puta, a brzina izmedju 80-90 km/h je i vise nego dovoljna meni a koristi se u 80% eksploatacije u mom slucaju i slicnih sam proporcija ko ti.. Ali kad sam video kako izgleda motoric od 50ccm koji vozis 12000km, ubedjen sam da ako kupis bilo koji od tri gore navedena motora neces pogresiti! Doduse navijam da se odlucis za neki supermoto ili enduro Qingqijev ili Sprintov pa da budemo pripadnici iste sekte, ali bice valjda zajednickih voznji i ako bude kruzer;)

Kupi si semering koji ide ispod lancanika i resio si problem to je problem koji se javio kod par motora kao nasi, 300=500 din i pola sata grunfovanja

Rezervisana jaknica, sutra se salje novom vlasniku..

Moja prva jakna koju sam kupio za voznju na motoru i promasio velicinu pa je prodajem http://www.louis.de/shop/katalog/2011/pdf/0266.pdf Jakna mi je danas stigla, i kad je proobao razocarenje-prevelika.. Kupio kod Akosa sa foruma za 44E sa provizijom+transport, kostala me skoro 50E, prodao bih je za 35E i mislim da je to realna ponuda.. Velicina je XXL a boja crna, ja sam visok 192 i tezak 94 i jakna mi je velika kada skinem termo postavu sto mi se nikako ne svidja..

Prvo dobrodosao u sektu Posto je kolega Zile objasnio oko lanca i lancanika ja cu se nadovezati na taj drzac za kofer, ja sam napravio sebi ovako nesto kao na slici, nije neko skupo resenje a i napravi se cas i svrsishodno je. Planiram da preko zime sklepam nesto bolje.. Pozdrav i da se navozas motorcetom

Preporuka za motorce, video uzivo popricao sa vlasnikom i nisam mogao da verujem da je onko ocuvano parce preslo 12000km, moz" komotno da se vrati u salon i da se proda ko novo

Dobrodosao Entuzijazam se siri

105km/h, mozda moze jos malo ako ja skinem neki kg

Dobrodosao Urose

Ovo meni lici na lamelu, prima gas al ne ide to je sigurno, lamela zrela za zamenu! A taj trzaj prilikom ubacivanja u prvu se ponekad javi i kod mene ali samo kod nedovoljno zagrejanog motora i obicno kod prvog paljenja ujutru, uzroka bi bilo vise tipa da je potrebno fino stelovanje kvacila, zamena ulja ili eventualno mehanicki kvar na biracu brzina ali u tvom slucaju mislim da je ovo zadnje malo verovatno.. Sacekaj nekog iskusnijeg kolegu za strucnije misljenje.Nadamo se da nije nesto krupno

Dobrodosla! Puno kilometara na novoj masinici

Znam coveka koja je sa ovim Kinroadom 150 presao preko 20.000km za cetiri sezona sto je po meni kilometraza za pohvalu!

Bas to, taj lepotan

Cestitkama se pridruzujem, dobrodosao Nisi pogresio, evo ja sam izgurao sezonu i po sa oko 1900km i prezadovoljan sam motorom u svakom smislu. Na profilu sam sramezljivo dopisao da je motor na prodaju i to vide samo clanovi foruma, nisam bacio motor u nikakve oglase jer nisam nesto pri parama za nesto jace tako da dok se ne skupe novci ima da se kotrljamo za sve pare:P

2 Ne menjam imperiju,odnosno samo povecavam broj kubika

Kad sam ja prosle godine u avgustu kupio motorin na njemu je kao prva ugradnja bio Unibatov akumulator(i serviser koji ik servisira u gradu se zacudio a i to je bila prva 200ka koja je kupljena kod nas) oznaka akumulatora je UNIBAT CB 7-A to je akumulator snage 8Ah i evo godinu i jace radi ko sat a cele zime ga nisam skidao sa motora koji je doduse bio u garazi... Znam da kosta nesto ispod 3000din i da se uklapa u kuciste na pulseru i ostaje jos mesta po duzini...

Istu nedoumicu imao i ja kod kupovine,znao sam samo da zelim supermoto fazon u okviru budzeta od 1000E i uradio sledece: Apolo mi je bio broj 1 a Pulser 2 izbor, zasto sam kupio ovaj drugi? Iskustva drugih na forumu su me na to navela, iako mi je Apolo lepsi,robusniji,za moju visinu 194 prikladniji ja sam izabrao Pulsera 200 zato sto su iskustva ljudi koji voze ili su vozili Quingqi 200 bila uglavnom pozitivna te me je to nateralo da prelomi Pulser (koji je 99% kao Quingqi) jer nisam zeleo da i ja na prvom motoru osetim da sam pogresio u kupovini, da se pokajem.... Vec sam na blizu 1500km sa Pulserom i nisam se jos pokajao Ukoliko zelis da probas Pulsera ti se javi na pm(Jagodinac)

Pozdrav svima Evo da se javim,nije me odavno bilo.. Motorcic na satu ima 1300km sto je za tri meseca mako ali nema se ni para ni vremena za vise voznje.. Skoro sam uradio servis na 1100km sipao Ipone ulje kao i prosli put, za sad sve radi ko sat-da ga ne ureknem od kvarova tj. neprijatnosti imao sam situaciju da mi je u off road voznjici ispala zica sa sirene koja je napravila spoj te mi je crkao glavni osigurac, srecom da su Kinezi ubacili i rezervu tako da je to zamenjeno za manje od 2 min.. Srafovi se nisu odvili nigde osim srafa koji drzi auspuh za cilindar ali je i to dotegnuto imbus kljucem.. Sve u svemu ja sam zadovoljan! U zdravlje vozili