Jeste lep... Ali crn ram su imali samo 3vd modeli do 1993. god pa mi zato čudno... Svi 4 tx modeli su sa srebrnim ramom.

Mene samo čudi otkud crn ram na 4tx-u?

Čestitam! Neka te dobro služi... !

Nemaš vremena ni tu grdosiju da vozaš, a gde bi tek to vozio... Najbliže brdo ti je na 100 km...

Neki su još i produžili za Suboticu na moto žurku...motorom...

Krenusmo iz Bečeja po mladu...ovaj-babu...

Ako mora već da stavi nešto zbog savesti, onda montira lanac sa spojkom na razvrtanje...

Ja kada imam nešto što može da pomogne nekome, ja to nesebično ponudim... Ne koristim forum za samopromovisanje i hvalisanje. Ja se ne koristim "nipodaštavanjem", ni u jednoj mojoj rečenici ja nisam Vaše znanje i poznavanje materije doveo u pitanje. Samo mi je mučno da u temama srećem isti Vaš šablon promovisanja BMW kulta, tehnologije i umeća, kao i Vaše "specijalne" metode, koje Vi nijednom niste iskoristili da stvarno pomognete nekome sa foruma, barem ja to nisam primetio... Uostalom, priznajte sami, koliko su Vas puta forumaši zamolili za neku uslugu, čak bili spremni da plate bilo koji iznos koji Vi tražite, a Vi ste odbijali da to učinite, pravdajući se nekim Vašim "kodeksom"... To je za mene ništa drugo, nego samo prazno pisanije...

Šta je tu dobronamerno korisno? To što ste (opet) sebe stavili u poziciju da imate ˝tajnu˝ koju niko ne može da koristi, ali je Vi uspešno koristite? Šta je tu korisno? Možda ˝zaključak˝ da bi trebali Vas da pitamo da nam uradite taj postupak zaštite nekog aluminijumskog dela? Pa da dobijemo odgovor u Vašem maniru kako Vi to ipak ne možete da uradite nikom osim svojim ˝prijateljima˝... Zašto, recimo, čika Štampar uvek može i želi da da precizan i konkretan odgovor u vezi nekog hemijskog procesa i usput daje napomene ako je neki sastojak štetan po korisnika ili okolinu i da se kao takav ne nalazi u slobodnoj prodaji, pa čak i onda on ponudi neku formulu koja može da uradi posao sa elementima koja su dostupna...? E to je za mene dobronamerno korisno... U ovoj temi Vaš komentar je ništa drugo nego samopromovisanje...

Takva informacija o postupku, hemikalijama i učinku, može da se prenese i bez ˝naturanja na nos˝ svojeg Ego-centričnog postojanja... Zato i jeste ta moja ˝konotacija˝ u vidu sarkastičnog komentara...

Naravno da Vi, Đunta, imate baš sve što svakom treba, ali eto, na žalost, nije dostupno za opštu upotrebu... Ipak mora da se dobije Bavarski Blagoslov da bi to smelo da se koristi. I to onda sve posle bude bolje nego novo, naravno... Nisam ni sumnjao...

Motul nije loš, naprotiv, ali da li njegova (previsoka) cena opravdava taj kvalitet, e to je pitanje. Pogotovo što sad ima toliko drugih proizvođača koji su jednako dobri, a ne koštaju ˝malo bogatstvo˝... Ja ne želim da ˝robujem˝ brendovima, kupujem neku srednju klasu i ono što sam video da mom motociklu najviše prija...

...a nisi ni otišao da ga vidiš uživo...

Eh kolega, ti si imao malog Bandita... Njegov veliki bata je itekako zanimljiviji od TDM-a...

A jeli momak, odakle tebi Tenera 660Z? Hm?

Sad ti je u Luoisu akcija na Puig vizire... baci oko... Edit: sad videh da tražiš za S model vizir...sorry

Ma znam ja da je TDM900 generalno odličan motor u tehničkom smislu. Ali hoću da kažem da je za vožnju poprilično dosadan. To sam mislio pod tim "vau" efektom...

WD40 je golo sranje. Posle par minuta će da ti ispari kao da ništa nisi stavio... Ako već perete motor u praonici sa pištoljem pod pritiskom, pazite da ne tučete mlazom direkt po lancu da se gumice ne oštete. Posle pranja provozate motor da se lanac malo prosuši i onda naprskate sprej za lanac (ko nema automatski podmazivač lanca). To je sva mudrost...

Da imam neko bogatstvo i dovoljno vremena u životu, moj vozni park bi otprilike bio: 1. Yamaha FJR1300 - za putovanja 2. VFR 800 Crossrunner - za kurčenje 3. Suzuki DRZ400 supermoto - za ludiranje 4. Yamaha WR400 cross - za šumu i off Al sam skroman, jel da...?

Ako sve bude kako treba, u subotu smo kod Džejevog sina (pardon Bojan82 ) da pokupimo motore...

Od svega nabrojanog, jedino mi njegova (mala) potrošnja privlači pažnju. Ostalo mi je sve nekako prosečno, ništa mi nema vau efekat... Sadašnji Bandit mi mnogo više uzbuđenja daje, nije uopšte težak ni za male gradske manevre, udoban je (to moram da zahvalim prerađenom sedištu), a posebno mi se sviđa to što može da se vozi petom brzinom na 1500 obrtaja i da nema ni jedan jedini trzaj da mu smeta (dok je 900-ka vrlo nervozna na malo gasu, a da ne spominjem onaj on-off efekat puštanja i dodavanja gasa...) Tvoj TDM jeste stvarno lep, to moram da priznam, ali to je samo zbog te žute boje, koja mu stvarno dobro stoji...

Aha...nisam onda dobro razumeo... Pa mislim da se više neću vraćati na TDM (ako si na to mislio pitanjem)... 850-ku sam izgustirao (3 puta do sada već), a 900-ku sam vozio od drugara i nije mi toliko vau koliko sam očekivao od nje... Za sada mi je Bandit odličan. Jednog lepog dana, ako zaradim neke veće pare, onda bi došla neka FJR1300 i to je to...

Kolega, ne pričam o CBF1000... CB1000 Big One...

Kad bi pored TDM-a doterali CB1000 Big One, delovao bi kao i te trkalice naspram TDMa. Big One nije bez razloga dobio to ime... Ogroman motor...

Bez tih ležajeva, džaba sav posao...