Sredio i zadnju kočnicu, tj. očistio čeljusti, ispolirao klipiće i zamenio kočionu tečnost...

Vidi sa @bokilic-em...

Druže, nemoj nikada da radiš nešto na motoru kad si nervozan ili besan... Pogotovo ne posle rasprave sa ženom. Hiljadu puta sam iz besa polomio sve i svašta po dvorištu posle rasprave sa ženom ili sa svojim matorima i posle mi bude žao tih stvari. Em si dao neke pare nekad za to, em moraš ponovo da daš pare da bi to popravio ili zamenio... Od sada kad me žena iznervira, otvorim ladnu pivu, sednem na komp i pustim neki dobar rok ili metal i odma me prođe bes...

Ja sam mislio da će mojoj gospođi biti frka kada posle TDM-a pređemo na velikog Bandita, ali (srećom) nije se puno bunila (za razliku od VFR-a 800 sa kojim je bila prestrašena)... Kolega @Moped, srećno sa makinom i neka te dobro služi... Pra zver od motora...

Ček, ček... ne pričamo o oznakama na ulju... Ti si rekao da se ulje sipa po preporuci proizvođača... Ja samo pitam koja je to preporuka (osim gradacije i API standarda)...?

"Ala ga je opravio, svaka mu čast...ostali samo dugmići..."

A koja je to preporuka proizvodjača? Piše li da li ide mineralno, polusintetika ili full sintetika? Većina proizvođača navede samo gradaciju ulja (i to često širok spektar, u odnosu na temperaturni opseg i kojem se motocikl koristi), i navedu minimum kog standarda ulje mora da bude (API certifikat). Nema nikakve druge preporuke... Takođe, pojedini (stariji) proizvođači navode da u motocikl treba da ide 20W40 ulje, a takvog već duže vreme nema na tržištu. I šta bi sad, po tebi, vlasnici takvih motocikala trebalo da sipaju u svoj motor? Hm? To što piše u manualu nije "sveto pismo", ali je svakako dobar početak, barem što se odabira ulja tiče, tj. njegove gradacije...

Našao sam TRW sinter za 2700 po paru. Te uzimam...ubedili ste me...

Kod mene je ova već duže vreme:

Ja sam naišao na TRW sinter za 3200 din po paru. A ove Taiwan polusinter su 1400 din po paru... Mislim da ću probati te Taiwan...

Može zamena za neku full face kacigu do 60 evra, M veličine (za suprugu), ili za muške moto pantalone L veličine (poželjno da budu kožne, ali ne gadim se i na tekstilne)...

Da, za Suzuki Bandit 1200 idu FA145 od EBC-a... Sutra će mi ekipa iz MRG-a javiti može li šta da nabave obzirom na ovo stanje u državi (zatvorene granice i ostalo)... P.S. Imam ponudu za Taiwan polusinter po ok ceni... šta mislite o njima? Ima li neko iskustva? @Motorcyclist, ti si uzeo polusinter? Koje marke?

Upravo to... Neće mene planine i more videti skoro... Mislim da će mi polusinter uraditi odličan posao. Svakako ću napraviti neko poređenje u odnosu na sve kombinacije koje sam probao i koje ću probati...

Evo vidi se na slikama koliko pločica ne pokriva od diska... Nije baš malo... Kočiona klešta idu kolegi, neka ga sigurno zaustavljaju...

Žao mi diskova... Nisam ja neki ozbiljan trkač pa da ću pregrejati polusinter, čak ni ove organic nisam nikada doveo ni blizu stadijuma pregrevanja. Znam da je sinter Bog-otac za kočnice, ali isto tako su i agresivne po diskove, a ja nikada neću ni približno njihov potencijal koristiti na ovom motoru...

Ova Nissin su odlična klešta, a i u super stanju su (rasturao sam ih pre montaže i čistio klipiće i unutrašnjost). Pločice su organic i već su pred kraj. Tako da neću više eksperimentisati sa kleštima, nego uzeti plosinter pločice za ova Nissin klešta i biće to super.

Klešta su rezervisana za kolegu @Krmco.

Ajmo narode, još malo pa nestalo... (Moram kupiti druge pločice za svoja klešta ) Poštarina na moj račun, cena ostaje ista - 4000 din za komplet.

Vratio stare (originalne) kočione čeljusti. Osetna razlika u korist šestoklipnih Tokico, ali šta da se radi... Gledaću da uzmem polusinter disk pločice za ova Nissin klešta pa će kočenje biti bolje. Nije ni sad loše uopšte, ali šestoklipna su ipak šestoklipna...

Po slikama od SV-a bih rekao da ima manji raspon rupa nego ova klešta, ali ako neko pouzdano zna nek napiše...

Nije to - to... Širih pločica od ovih Banditovih za 2002. godište nema (one su 31 mm), a meni je disk 37 mm kočione površine na obe strane po 2 - 2,5 mm

To je sigurno...na žalost...

Jesam, probao sam. Super koče, ali kad ja znam da to nije to... Plus što bi te pločice vremenom trošile disk tako da ostaje po 2 mm zub na disku gde pločice ne hvataju (obzirom da su pločice 31 mm na površini od 37 mm).

Evo i kako izgledaju na motoru:

Na prodaju nove organic disk pločice AP Racing za Suzuki Bandit 2002. godište (paše i za dosta drugih modela koji koriste šestoklipna Tokico klešta). Raspakovane su samo za probu na kleštima. Cena za oba para je 4000 din (redovna cena po paru je 24 evra). 0603171985 - Boris