Danas uzeo iridium NGK svecicu za moju makinu i mogu vam reci da na leru mnogo mirnije i lepse radi. Videcemo kako ce se u voznji ponasati pa javljam utiske...

Koliko je upad na ovo zadovoljstvo?

Pozdrav i dobrodošli na forum. Što se grejanja kardana tiče, mislim da bi dobro bilo da proverite kakvo je ulje u kardanu, da li ga ima dovoljno i u kakvom je stanju.

Vidimo se kao i svake godine...

Cestitam! Svaka cast!

Bili drugar i ja sinoc oko ponoci svratili, ali nesto mrsavo bilo pa popili pice i otisli... verujem da je preko dana bilo bolje...

Mozda u nedelju naletim malo do staze... javicu se ako krenem na tu stranu.

A gde se to nalazi? Ja bi u nedelju svratio da vidim...

Nasilje nije rešenje, kao što sam već i spomenuo ranije. Za takve divljake što zuje po gradu preko dozvoljene brzine bi uveo strogo plaćanje kazni na licu mesta. I momentalno oduzimanje dozvole jedan duži period. I ako pametnjaković krene da vozi bez dozvole onda lepo ćorka na par dana pa da vidiš kako se čovek menja iza rešetaka... Bezbolka tu neće puno pomoći oko rešavanja problema, rane i modrice zarastu, al ostaje bes i inat...i takvi se onda nikad ne promenu nego postaju još ogorčeniji i još više divljaju...

Gligo, majstore...kako vozaš one staze na Fruškoj Gori...neverovatno... Ako budete planirali uskoro još koji put do Peščare, javite pa ću gledati i ja da vam se priključim...

Po Novom Sadu sam ostavljao motor opusteno na trotoar, ali tako da ne smeta nikom za prolaz. Nikad me niko nije dirao niti pravio problem... Izbegavam da parkiram na jako vidljive povrsine, tipa trgovi, platoi i ako su neke frekventne zgrade u pitanju tipa posta, banka i ostale...

Ne postoji opravdanje za nebezbednu i suludu vožnju, ma kakve prirode bila. U takvim situacijama može se samo napraviti veći problem i haos. Ne opravdavam ni to da se nasilje rešava nasiljem. I tog komšiju sa palicom nije Bog poslao na zemlju da deli pravdu po ulici, ma kakve prekršaje ostali pravili... Decu treba na vreme učiti da su ulice (na žalost) opasna mesta i ma koliko bilo malo i mirno naselje, moraju da znaju da će se nekada zadesiti u većem gradu sa haotičnim saobraćajem, gde će uvek biti likova koji će projuriti na crveno jer žure po dragu... Tu decu treba učiti da strogo paze u saobraćaju, bilo kao vozači ili kao pešaci, edukovati omladinu o bezbednoj vožnji... Svi mi pravimo greške, neko manje, neko više, neko iz razloga, neko bez ikakvih razloga, ali moramo biti svesni da sa time možemo direktno uticati na nečiji život... Neko je u temi rekao: treba da postoji to pozitivno kajanje...

Ja bih došao u nedelju ujutru za N.S. pa bih obišao stazu da vidim kako izgleda... Hoće li biti neko raspoložen da mi pokaže gde se ona nalazi...?

Zato sam ja i rekao da nema šanse da bi je sada ponovo skidao zbog nekih sitnijih problema... Jako su ga zakoplikovali to sa tim skidanjem maske.

u cetiri ugla odmah pored farova,sa unutrasnje strane...matice su u pitanju onako neke malo izduzenije(ako nisu menjane) Upravo tako...ali moraš imati puuuuno stpljenja i živaca i maaaaaali ključić da bi ih odvrnuo...ja sam jednom od drugara pozajmio gidoru sa onom sajlom i nastavkom pa je bilo mnogo lakše za odvrnuti...

Ne znam kako je kod tebe uradjen brzinomer i obrtomer, ali kod mene, verovao ili ne, moram masku skidati i komplet satove skidati da bi dosao do sijalica. Meni je pre nekog vremena crkla jedna i tako sam vozio jer nisam hteon skidati masku. Kad sam imao udes i polupao prednju masku tada sam menjao obe sijalice da mi se opet ne desi da crknu sad kad je maska vracena na motor, jel sad sigurno ne bi skidao masku samo zbog zamena sijalica...

Ta pumpa sto imaju nase Tenere nije pumpa koja vuce gorivo iz rezervoara nego ta pumpa samo gura benzin u karb. Gorivo mora slobodnim padom doci do pumpe iz rezervoara. Pumpa na ovom modelu je stavljena samo zbog toga sto su slavine rezervoara nize u odnosu na karburator pa ne bi moglo gorivo doci slobodnim padim do karba,pa zato postoji pumpa da gura benzin u karb.

Predeo je extra, al majica je vrh!

Evo, na slikama se vidi to malo crevce kako se savija prema dole i ide pored rama. To ti je samo odusak...

Crevce broj 2 ti je odusak...samo se spusta pored rama dole...Slikam ti danas pa ti postavim sliku. Inace, dobro si napisao, broj 1 je dovod sa rezervoara, a broj 3 ide na karb, i br 4 jeste vakum i ide na usis primarnog karba, tj. na prirubnicu.

I ja sam malko radio oko motora preko vikenda. U toku prošlih par meseci jedan usisni ventil je dobio malo lufta i počeo da zvecka... Pošto me je mrzelo da rasturam sve da bi naštelovao ventile, vozio sam tako i naravno, samo sam više štete sebi napravio. Od udaraca šarafa sa klackalice u ventil, pojavila su se oštećenja na vrhu ventila i nije više bilo moguće naštelati ventil kako treba. Morao sam skidati celu ventil-deklu i bijaxom obraditi vrh ventila i šaraf na klackalici. Sreća je jedino što nisam to više vozio tako pa je bilo moguće skinuti ta oštećenja na ventilu a da i dalje ima "mesa" do osigurača opruge. Sve sam lepo sklopio juče i zadihtovao, naštelovao ventile, pa ću danas popodne kad dođem sa posla da upalim mašinu da vidim šta sam uradio i da li će sad nešto da se čuje iz mašine... Evo malo slika: posle skidanja filtera vazduha: levi usisni ventil je bio oštećen: Ispraznio mi se telefon kasnije pa nisam dalje slikao kad sam skinuo ventil deklu...

Sto se tice toga da nece odma da upali ako stoji par dana, to je istina i svaka tenera ima tu boljku. Kao sto Mema kaze, ispari benzin iz karba i onda treba vremena da pumpa nagura benzin u karb ponovo. Zato se desava da upali, uradi brm brm i ugasi. Pa onda opet palis. Zato mu je i stavljen aku od 12Ah da moze duze i jace da vergla. Za to sto slabije vuce dok se ne ugreje moze ti biti problem u stelovanju smese. Moze biti da ti je smesa siromasna pa nece da vuce dok se ne ugrije. Imas saraf za smesu na karbu, proveri samo na koliko krugova je odvrnut. Trebalo bi da je na 2 kruga fabricki.

Ako umes sam onda skini karburatore, sve lepo rastavi i operi u benzinu pa pregledaj membranu u sekundarnom karbu da li je pocepana negde mozda i vidi u kakvom stanju su ti iglice. Pazljivo sa prirubnicama karburatora (gume izmedju cilindara i karbova) hoce da se pokidaju ako su starije malo. Ako nisi vican u mehanici bolje odnesi kod nekog majstora da ti to pogleda. Karburatori su dosta nezgodna stvar jer imaju milion delica i samo ako jedan ne vratis kako treba motor ti nece raditi kako treba.

@Mario M- proveri releje za svetla i bravicu za kljuc. Meni je jednom usla voda u relej za svetlo i svetlo je ostalo upaljeno cak i kad sam kljuc izvadio iz brave. Prvo nisam znao sta se desava pa sam krenuo redom da otkacinjem zice dok nisam dosao do releja. Kad sam ga raskacio i okrenuo naopako izaslo haos vode iz njega...

Ja trenutno imam LandPort-ov aku od 12Ah... Šljaka već godinu i po dana bez problema. Pre njega sam imao Unibat gelski od 8Ah ali taj mi je bio previše slab za moju Teneru pa mi sad stoji kući. Kada bih opet trebao da uzmem aku definitivno bih uzeo gelski Unibat...