Dejane, hvala puno na proslogodisnjem gostoprimstvu! Nadam se da cemo se videti opet u nekoj od nasih voznji...Pozdrav

Auuu, Dzoks, u pravu si...prosle godine smo mi bili za 1. maj na kampovanju motorima, jedva smo prosli do kamp mesta od ljudi i auta...

Pa mozda bi i mogli nesto da organizujemo...ja se nadam da cu biti slobodan...

Ja sam bas pre neki dan menjao aku. Kod mene ide 12Ah. Cena mi je bila 3900. Kiselinski je u pitanju. Unibat, naravno...

...i mnooogo lepsi za voznju...

Pa da...mada ja jos nisam nijednom video nijednu patrolu kada smo mi bili u voznjama po FG... ali verujem da bi pisali kaznu da su nas nahvatali...

Sm tockovi su SuperMoto tockovi, a to su slik gume za asfalt iskljucivo... a inace je zabranjen saobracaj na Fruskoj Gori van asfalta... Ja sam za voznju, ali ovaj vikend nisam slobodan na zalost...

Ako nemaš mesta za ventil, gde misliš da postaviš igličasti ventil za regulaciju protoka, on nije velik al treba da ide posle el. magnetnog. Još dobro razmisli. Pozdrav.Ako stavi kapaljku koja nije previse debela, ta slavinica mu ni ne treba...ja sam u pocetku stavio braunilu za infuziju i protok je bio sasvim ok sa uljem 20w60. Posto mi se nije svidjala ideja da imam nesto metalno tako blizu lancanika, stavio sam plasticnu cevcicu od hemijske. Sada je protok sa 20w60 veci, ali kad dodje toplo vreme sipacu sae90 i protok ce biti ok. Jel to znaci da nemas nikakav el. ventil?Nemam elektroventil, samo cevcicu na kraju. Sipaj sae 90 i teraj...

Ok si ovo odradio, samo prvo operi lanac od ostatka spreja, ili cime si vec prskao lanac pre... I ne bi bilo lose da malo jace ucvrstis braunilu na kraju jer ako se od vibracija pomeri do lancanika kada budes isao u rikverc slomice ti lancanik braunilu. Znam iz iskustva... I kupi jos 2-3 vezice, ova zica na kraju sto drzi braunilu je kao iz horor filmova...

Imas PP...

Valjalo bi da "isperes" masinu prvo sa par stotina km pa da onda to ispustis i sipas ponovo novo ulje. Ja bi i za ispiranje i za koristenje koristio isto ulje jer nikad ti neces ispustiti svo ulje iz masine jednom kad sipas (osim kao u ovom tvom slucaju kada skroz rasturas masinu) pa mislim da nije dobra ideja da ti se novo ulje pomesa sa istatkom nekog levog ulja koje si koristio za ispiranje. Litra nekog kvalitetbije ulja, tipa Ipone, Motul, Bardal, kostaju oko 850 din litra (plus-minus koji dinar) pa te ukupno sa zamenom filtera za ulje, kosta oko 3000 din. Mislim da to i nije puno para, a znas onda da ti sigurno nece biti problem kad sipas novo ulje. Ja, inace koristim Eni (bivsi Agip) ulje, polusintetika, 15W50 offroad, i prezadovoljan sam. Menjac mi lepse radi nego kad sam sipao Ipone 15W50 i masina mi lepse radi...a ti koje god da sipas neka bude polusintetika i reda gradacije 15w50, 10W40... P.S. Srecno sa masinom i neka te lepo sluzi puno bezbednih km...

Ja danas stavio novi aku, Unibat od 12 Ah... Joj miline kad se pritisne dugme za paljenje, a on zavergla kao besan i na zub sastavi... Vec 2 meseca mucim muku sa starim akumulatorom koji je otkazao poslusnost jos jesenas, ali nikako da se nakanim i skupim para da kupim drugi. Jos samo ostaje prednju gumu da nabavim i onda je makina u fullu...

Jesi li razmisljao o Heidenau k60 scout, guma je dual sport, a ne trosi se brzo. Imao sam je na ST dosta je presla a ne vidi se po gumi. Dugotrajne su i dobro drze na asfaltu. Vozio sam je po off-u sve je ok ali nije za veliko blato. U tome i jeste problem...ja kad zajasim u offroad ne silazim kao dete sa tresnje...i vrlo cesto se nadjem u blatu do kolena, jer tako i volim... ako me guma izda u tom slucaju, onda i nije za off...na zalost zivim u Vojvodini gde je sve ravno ko tepsija i gde god da krenem sve su drumovi i njive...pa moram i shodno tome, putovati i drumovima...malko je komplikovano u mom slucaju, naci gumu koja bi pokrila sve moje ideje i potraznje ali ne gubim nadu da cu naci idealnu kombinaciju...

Imas pp...

Mislim da je nema u katalogu za 2015, proveri da li se još proizvodi i da li je još neko ima pa požuri sa naručivanjem. I ja sam u sličnom izboru, a pošto ti je traženi stil sličan mom, evo je moja lista možda ti bude od neke pomoći. Na kraju se lomim između E07 i E10 mada su mi interesantne i E08 i MC 24 Invader (to je valjda neka linija koja se proizvodi u Savi u Sloveniji - njih su kupili Česi). Kod mene je otežavajuća okolnost što imam napred 19" pa tu moram pažljivo da biram, pogotovo što mi je širina felne 2.15 a sve koje idu na 19" traže bar 2.5 širinu. Nadam se da će Coning, pred sezonu poručivati gume od Mitasa jer im je sada izbor prilično nikakav Od čega ti je top, dobro izgleda sve zajedno namontirano? Jesi imao probu? Super je ova slikovita podela guma...ali maltene, nijedne nema nigde u Srbiji da se uzme trenutno... Ja cu cekati jos mesec dana da se negde pojavi C05, a ako se ne pojavi, ja uzimam C17 pa kako bude...

Prvo, koliko vidim, crevo sa posude se jako lomi, to ti dosta usporava protok, drugo, nikako mi se ne svidja toliko metala kod zadnjeg lancanika...i zasto, zaboga, izolir traka na kraju? Prvi put kad krenes malo da se vozis od ulja ce ti se razmotati ta traka i sve ce se raspasti i (pogadjaj) otici pravo u lancanik... Bravo za ideju, ali moras malo da poradis na funkcionalnosti i na bezbednosti...

E09 prednja se trosi velikom brzinom...to su mi mnogi potvrdili...idealna guma je C05 za moje potrebe, ali je trenutno nema nigde na stanju...

Pa zar ova guma nije baš za maltene 100% off-road uslove? 'Bem li ga...deluje mi vrlo slicno sa E09...a E09 moze sasvim solidno i po asfaltu da se vozi. Evo sta Altes kaze za ove gume: "Mitas C-17 - Prednja guma za motokros, dizajnirana za upotrebu na tvrdom terenu. A evo sta kazu za C05: Mitas C-05 - Prednja guma za motokros, dizajnirana za univerzalnu primenu.

Ekipa, sta mislite o gumi Mitas C17 za napred? Gledam sad na netu, hteo sam uzeti C05 ali nema na stanju, pa sam slucajno naisao na tu C17... Da li neko ima iskustva o ovoj gumi za nase bedevije? Nazad imam E09 Dakar. Vozim oko 70% asfalt i oko 30 % off...

Jos uvek drze E upravo sam mislio na te prirubnice sto su kod strugara resene! Svaka cast Slobodane sto si iskopao ovaj post!

Imas u temi negde je jedan clan kod strugara obradjivao te metalne delove prirubnice i onda se navuce crevo samo od karba na te prirubnice i stegne se selnom. Kod mene su se bile odlepile te gume sa metalnog dela prirubnice i ja sam ih samo zalepio nazad sa SikaBond elasticnim lepkom i za divno cudo jos uvek drzi. Kada se (ako se) opet odlepe ja cu kod strugara odraditi isto kao taj lik iz sekte. Jedino sto ima puno strana u temi pa mora da se lista da bi nasao taj deo o tome. Mislim da je negde od 80-te strane na ovamo...

@Dominator96; Ja imam godisnji od 11 maja pa me obavezno kontaktiraj kad budete planirali neku voznju...:-D

Definitivno vec kad si rastavio masinu odradi i to. Velika je muka posle opet sve to rasturati. Veruj mi, znam iz iskustva... :-D

Ako nemaš mesta za ventil, gde misliš da postaviš igličasti ventil za regulaciju protoka, on nije velik al treba da ide posle el. magnetnog. Još dobro razmisli. Pozdrav.Ako stavi kapaljku koja nije previse debela, ta slavinica mu ni ne treba...ja sam u pocetku stavio braunilu za infuziju i protok je bio sasvim ok sa uljem 20w60. Posto mi se nije svidjala ideja da imam nesto metalno tako blizu lancanika, stavio sam plasticnu cevcicu od hemijske. Sada je protok sa 20w60 veci, ali kad dodje toplo vreme sipacu sae90 i protok ce biti ok.

Daj slikaj mesto gde si tacno mislio bocicu staviti pa da vidimo gde bi mogao ventil da se smesti. Nikako ga nemoj montirati tu gde si zamislio. skini bocne plastike i slikaj i jednu i drugu stranu pa da vidimo gde ima mesta. Ja sam morao zrtvovati kutiju za alat ispod leve plastike da bi mogao montirati Joskin regler i podmazivac, tj. bocicu za ulje i el. ventil. Vrlo verovatno ces i ti morati nesto malo ispomerati da bi napravio malo mesta.