Što se tiče VFR-a, jedini si mi javno u temi rekao za top. Mnogo više je njih bilo uživo koji su mi skretali pažnju da taj top promenim, tako da to nisam uradio zbog tebe, niti sam ti zamerio zbog toga... Niti te sada ˝hejtujem˝ kako kažeš... Ja u ovom slučaju generalno govorim za sve one koji su na ružan način okarakterisali one koji podržavaju Lalajkovu temu...

Možda i nije baš tako jednostavo postići tu famoznu uštedu goriva, koristeći sve ove tehnike koje Lalajko spominje na početku teme, ali jedno je sigurno: ne bi trebalo da se nipodaštava i da se podsmeva na bilo čiji trud, kao ni to da neko stvarno i pokušava da napravi tu uštedu na svom motociklu. Stvarno je bezobzirno i neljudski takve ljude nazivati škrticama, nazivati ih pogrdnim i neetičkim imenima i govoriti kako za njih nije motor, jer ne žele da svo gorivo samo izduvaju u visokim obrtajima i u jurcanju...

˝Lepotica i Zver˝

Prelepa Diverzija... Srećno sa prodajom!

E moj Sashac, ako ti imaš dovoljno (ili i više nego dovoljno) para, ne znači da je ovaj tekst bezveze i da neće nikome koristiti. Slažem se sa Bocom jer sam i ja u toj branši u kojoj je on bio. Motor mi je (skoro) uvek bio i jeste u top stanju, a itekako me brine potrošnja istog... Jedan od razloga što sam prodao odličan VFR je i taj što ta zver ždere gorivo čim se malko odvrne ručica gasa. Tako da ima nas koji brinemo i o potrošnji goriva na pređenoj kilometraži. Radije ću sa 1000 dinara otići do Fruške Gore i nazad sa Lalajkovom tehnikom nego da u 2 kruga po kraju istu količinu goriva proždere kroz auspuh...

Zašto držati običan autopunjač nedelju dana na akumulatoru?

Bogte, samo taj asortiman preparata košta par stotina evra...

Au kako se meni sviđa Zephyr 750... Pozdrav i dobrodošao na forum...

prodato

Robert iz Ade ga pravi za 10 evra. Ali pase za njegove topove.

Aham... Ja sam na mom menjao i lamele i opruge sad, možda i zbog toga (još uvek) nemam tih problema... Pratiću situaciju pa da znam šta može biti ako mi se to počne dešavati...

Ja sad u CB-a sipao Motul 5000 10w40. Nisam primetio taj problem sa kvačilom... doduše nisam ga puno ni vozio još... Jel si ti taj problem odmah po sipanju primetio ili posle određenog broja kilometara?

Na prodaju dvodelni kožni kombinezon, marke IXS, u odličnom stanju. Broj je 58. Jakna ima tvrde protektore na laktovima, podlakticama i ramenima, a pantalone na kolenima. Svi zipovi i čičkovi rade. Nigde nije pocepan ni oštećen. Jedino se guma u struku na pantalonama malo razvukla pa je preštepana nova guma. Ja sam 185 cm visine i 75 kg težine i meni je u struku široko, zato ga i prodajem. Kolega @Astral je šteo da ga pazari, ali je njemu malo, a on ima 113 kg, pa eto neke smernice za koju osobu bi bilo ok... Kombinezon je trenutno kod njega u BG-u pa zainteresovan kupac iz BG-a i okoline može da ga vidi i proba kod njega. Cena je 100 evra. 0603171985 Boris.

Pa ulje za menjač i za motor su jedno te isto. Nema posebno ulja za menjač.

Ja nisam primetio da je zabranjeno komentarisati nečiji oglas (kako pozitivno, tako i negativno, ukoliko se primete neke nejasnoće, oko pojedinosti...). Ukoliko prodavac ne želi nikakve komentare na svoj oglas, onda ga lepo zaključa po objavljivanju i to je to. Kada sam ja, recimo, objavljivao oglase za motore, stavio sam realan opis i stanje, komentara je svakako bilo, i pozitivnih i negativnih, ali nijedan nisam uzeo za zlo. Uostalom, svakim komentarom se podiže oglas na vrh podforuma, tako da, eto jedna pozitivna stvar za postavljača teme... A ne moram biti potencijalni kupac da bi mogao nešto da napišem u oglasu, a usko je vezano za isti (tj. nije off)...

Rekao bih da na TDM idu DPR8EA9...

Svecice za TDM se odvrcu 18 kljucem koliko sam ja upucen...

Ja sam na svom tadašnjem TDM-u menjao lanac jer je bio ˝na pola˝ tj. bio je samo (ravnomerno) istegnut, bez loših karika. Kada je drugar kupio TDM-a na njemu je lanac bio katastrofa, neravnomerno istegnut, zaribale karike, ma haos totalni. Lančanici su bili ok. Stavili smo mu moj stari lanac jer je bio u mnogome u boljem stanju od njegovog. Računali smo da će uspeti da izgura tu sezonu... Desilo se da smo morali nakon samo mesec dana da ga dotežemo jer se isteglio, pa posle još mesec dana više nije mogao da se dotegne koliko se isteglio. Znači, njegovi lančanici (iako na oko u dobrom stanju) su totalno uništili moj lanac. Moj zaključak je da se nikako ne stavlja drugi polovan lanac jer to nikada ne može da se uklopi sa već polovnim lančanicima...

Upravo to...

Sve to stoji da je stanje ovog motora izvanredno i da je sve na svom mestu. Ali mi ipak to "Nov" bode oci... Zna se sta je novo, a sta polovno. Novo je novo, iz prodavnice, salona, fabrike... Ali ajde, da ne tupim(o) puno oko toga, motor izgleda stvarno odlicno, cena je na mestu i verujem da ce brzo naci novog vlasnika i da ce ga usreciti...

Ove se ne propušta...

Pa eto... ajmo se isplanirati na vreme za ovu godinu...

Bez uvrede, ali kako može biti NOV, a 2007. godište sa pređenih 4307 km!?!

Gde si bio kada sam ja imao TDMa?

Ako šta pomaže, provereno pašu i od 4tx modela...