Saxi, posle vožnje po Kučajskim planinama i ove epizode u potoku da li si razmišljao da promeniš motor, da uzmeš neki enduro.

@Lalajko, uspešno sam sa ITN Converter-om pretvorio gpx fajl u kml i učitao sam ga u Crypton. Sa freebiking.org sam učitao track sa Fruške Gore pa se nadam da ću ovih dana da probam kako to funkcioniše.

U istom periodu na istom motoru i ja sam to radio sa običnom Purol pastom koja ima i sad da se kupi u nepromenjenoj ambalaži.

Svaka čast Lalajko, veceras kad dodjem sa posla probacu kako radi na mom Cryptonu.

Odeš u Primoto na futoškom putu 44A i raspitaš se Telefon : 021/40-23-76; 064/19-54-910 Viktor je ovlašćeni prodavac i serviser.

Montirači u Luisu : šifra :10003904 MONTIEREISEN LAENGE: 24 CM

Lalajko, neizmerno sam ti zahvalan na zadatku koji si mi dao ali nemoj više molim te :D Kad vidim slike od nedeljne vožnje žao mi je što nisam mogao da ostanem sa vama do kraja vožnje ali šta da radim

Ajde zakarus aparat u ruke i slikaj tvoj i Milošev motor da se vidi uradak. I širite sektu

Jednom KTM, uvek KTM definitivno Nisam kicoš, može i 950, a može i 990 Naravno Adventure

Prvom prilikom pečemo kobaje ponovo , a možemo i malo i da proširimo pa da bude i nešto sa roštilja

Uzimaj, nećeš se pokajati Već sam ti odgovorio na PP

Da se prijavim da sam stigao kući i da sam morao zbog obaveza koje su me čekale u ponedeljak da odem u nedelju oko deset časova, a do kuće čekalo 360km . Bez obzira na skraćenu BJB-vožnju mogu da pohvalim Lalajka na kao i uvek dobroj organizaciji i da se zahvalim dobrom društvu . Pobednik OffRoad vožnje je nntom sa svojom Aprilijom, a prati ga saxi sa svojim belim, novim Stromom, ja da ga imam teško da bi se penjao na onu planinčinu. U jednom momentu, skoro na vrhu hteo je da odustane ali smo ga ohrabrili i nastavio je, bolje nego da se sam vraćao nazad. Nekoliko puta sam pogledao u hladnjak za ulje koji je čudom ostao čitav onako nezaštićen. Šteta što nismo krenuli malo ranije na offroad jer je bilo još kandidata za tu vožnju. Slike koje su nastale uz put i na ručku i manastiru već ste videli samo da dodam jednu iz "Panorame" A zatim sa offroad-a. Na početku makadama... U šumi... Na vrhu, 1300 m ... Nntom se priprema da napravi zajedničku sliku ... I posle off-a... Ako se ne vidimo ranije onda se vidimo na Goliji

A ko je rekao da je za dz? Ima tu necijih delova, ciji vlasnik nije dobio kafu! Jeste za dž. I prošle nedelje smo na Mišeluku popravljali sajlu na Milovanovom Hornetu Majstoru redovno, svake nedelje plati novu sajlu, a mehaničarima koji uz put popravljaju ništa :D

Traži u garaži : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=28988.0

Mislim da bi članovi koji obavljaju funkciju urednika na ovom forumu trebali da učestvuju na reliju

Rekao bih da su domaci zakazali po imenima i prezimenima je 50:50

Ima još jedan takav :D

Odlična vožnja, ne mogu se nakajati što nisam mogao da idem sa vama, puno sam propustio. Šta da radim kad imam višak posla, a manjak vremena

Zaista svaki komentar je suvisan. Kakvi su utisci posle F. Gore ?

.

Jeste vas dvijica prošla oko 7 pored lumena? Čestitam! Prošli smo pored Lumena oko 7

Prodato ! Novom vlasniku, članu foruma Losmi-beverly, želim puno srećnih kilometara.

Obaveštenje stiglo u pravo vreme Nije moglo koji dan ranije ?

Motor se ne spušta na zadnjem amortizeru. Kad je na prvom " zubu " opruga je najmekša, a visina motora ostaje ista, tek kad sedneš na njega on se više spusti. Fabrički je podešen na drugi " zub " a to je za vozača od odprilike 75 kg. Mekano ogibljenje ima svoje loše osobine u krivinama i van asvaltnog puta. Oni kojima je motor visok nemaju problem sa visinom motora kad sednu već u momentu kad sedaju na motor on im je visok. Jedini način da se spusti je onaj koji je naveo Nikola_M.

Da, znam za to ali kad sam rekao da ne može mislio sam bez takvih zahvata koji su 80-100€ ili izrada u sopstvenoj režiji. Kad bi stavio duži dogbons onda bi trebalo spustiti nosače na prednoj viljušci i tad bi za niže vozače to bilo OK.