Dobrodošao Marko. Meni je u motoru 300v, ali, moram da priznam da su mi govorili kako menjač lepše i tiše radi sa 5100... S obzirom da je razlika u ceni, dupla... Mislim da 5100 neće da ti škodi. P.S. A skoro nešto sam čuo i da Eneos ima dobru ponudu ulja. A i fabrička M1 ima na oklopu njihovu nalepnicu.

Spisak 1.drilling ltd 2.Arakis 3.Lucky Vladano 4.Dejan Nešković (ako uspem da eskiviram devojčicu)

Ove pantalone mogu da pohvalim, u svakodnevnoj eksploataciji su stvarno dobre... Ne pale noge kao neki drugi modeli iz nižeg cenovnog ranga. Bez postave, prijatne su na brzinama do 120 pri temperaturi od 12-13 stepeni. Brže od toga, ili na nižoj temperaturi, postaje hladno (informacija od pre dva sata). Sa postavom mogu da se vode do nule...

Da i ja ubacim jednu današnju... Dopao mi se okoliš...

@Nash, dobrodošao u sektu. @raskosur, što ide na udaju? Ne odgovara, ili zafalile pare?

E pa, nek je sa srećom!

Meni će trebati doooobrano spreja! Naravno, apsolutno podržavam akciju.

Mogu da garantujem za kvalitet bisaga (ne konkretno ovih, već pomenutog modela). Koristim ih već treću godinu. Uglavnom u njih pakujem meke stvari. Nikada nisu ni mrdnule, niti se izvitoperile. A vožene su do nekih 190-200 km/h. Čak, mislim da je i cena korektna. Ako se dobro sećam, nove su bile oko 80ak eura.

Lepo putujte, jos lepo se provedite. :-) Drago mi je da rezervacije nisu propale. :-)

Evo da se javim, potvrđujem se za kurs, a na žalost, skidam se sa spiska za vikend vožnju. (zapao mi teren za vikend). Ukoliko ima zainteresovanih, imam rezervaciju za motel "Vrelo", za dvokrevetnu sobu, pa neko može umesto mene da upadne. Ukoliko nikom ne treba, lako ću otkazati rezervaciju.

Budi bez brige, ima nas koji smo tek skoro skinuli pomoćne točkiće. I to je bila veeelika greška.

Drugari, ja da potvrdim svoje ucesce. U putu sam, pa ne mogu da se zezam sa citiranjem postova odozgo. P.S. Pogledacu koliko sutra da rezeevisem mesto u motelu.

Samo da pohvalim kvalitet izrade. Bisage koristim već treću sezonu. Nisam ih nešto mnogo eksploatisao, možda su 15 puta stavio na motor, ali, do sada, nisu ni mrdnule, niti se jedan končić rašio.

Ja sam na starom Fazeru imao ovakve tegiće. Nisu naročito teški (lakši su od fabričkih tegića), i imam samo reči hvale za iste.

Jest, i ja krećem od toga da su slajderi uvek jeftiniji od onoga što čuvaju... Ali, ponovo, kao što reče, ipak nije mali novac, a voleo bih da znam da li ima koristi od kupovine... Svakako, sačekaću neki priliv novca, pa kupiti, ne može da škodi. Za motor... Ponovo sam imao problema sa "gušenjem", "pucanjem" i sličnim, tako da ga trenutno ne vozim na dužim rutama. Čekam ponedeljak, zakazao sam sa čovekom koji je pravio izduv, pa da vidimo šta će on da kaže. P.S. Ralica meni deluje interesantno, ali mi plava ne pasuje... A farbanje je ponovo trošak...

Ček, ček... Ovo što sam ja stavio (linkovi), su za prednju i zadnju viljušku. Ti imaš slajdere na viljuškama, ili ovu standardnu varijantu, kao i ja što imam, kod agregata?

Zdravo drugari, imam još jedno pitanje: Jel neko do sada na motor stavio ovako nešto? http://www.motovationusa.com/mvstore/scripts/prodView.asp?idProduct=112 http://www.motovationusa.com/mvstore/scripts/prodView.asp?idProduct=117 Deluje mi da uz odbojnike na nosačima agregata, tegiće volana, distancere bočnih torbi i ove odbojnike na prednjoj i zadnjoj osovini, motocikl u slučaju otklizavanja ostaje potpuno zaštićen? Krećem od toga da je svaki novac utrošen u svrhu zaštite prilikom pada opravdan, ali, voleo bih da čujem ako iko ima iskustva iz prve ruke.

U međuvremenu sam zamenio motocikl, a prethodno, naravno, stavio xenon komada 2, kod Rajka (Arakis). Da budem iskren, kako su kilometri prolazili, zavoliš taj retro izgled koji su fazeru davali kockasti farovi. I onda shvatiš da, i da ti za džabe daju, ne bi ga menjao.

#5 - 3 boda #1 - 2 boda #2 - 1 bod

Nisam ni znao da se planira novi kurs + vožnja. Za prošli sam bio sprečen. Ali ovaj ne bih da propustim. 1. bugsy 2. arvak (kurs + voznja, a za datum cemo lako ) 3. Onyxia ( kurs, za voznju nisam siguran, pada mi 10 godina mature) 4. Urban Cruiser (ima puno ako ali da se ja na vreme prijavim za sve) 5. Lucky Vladano (Kurs+voznja, s tim da ako bude previse prijavljenih, odricem se kursa u korist nekog neiskusnijeg) 6. Dimitrije (kurs+voznja) 7.Lad(kurs...a za vožnju verovatno) 8. Tibor + lepsa polovina(kurs...a za vožnju verovatno) 9. Eclipse (kurs + voznja) 10. Mihailo (kurs+voznja) 11. Dejan Nešković (kurs+vožnja)

KACIGA PRODATA! Jakna ostala.

Jest, ima i digitalni, potpuno sam zaboravio... Nakon trip 1 i trip 2. Za ovo sa kockicom koja treperi, negde sam ili lose procitao, ili samostalno stvorio sebi losu informaciju. U svakom slucaju, vama hvala sto ste me ispravili. A onda da odgovorim na proslo pitanje za broj obrtaja u leru: krece se oko 1200 rpm.

Kod mene je obrtometar digitalni, i prva podela je od 0 do 2 (hiljade obrtaja), i to je jedna "kockica". Kada treperi, to znači da je broj obrtaja ispod 2000, a kada je "puna" to znači da ima 2000 obrtaja. E sad, preciznije od toga ne mogu da izmerim ler gas. A majstor mi je na početku godine rekao da će filter za vazduh da preživi ovu sezonu. Ali ću svakako proveriti. Hvala puno.

Evo, ja sam juče došao u Beograd nakon praznika... Auto-put je zaista gnjavaža, a ja sam sebi smanjio šanse da izađem živ time što sam nabio slušalice u uši i odvrnuo muziku, kako bi bar malo prekratio vreme. I zaključio da je strašno zamorno kada 300 km slušaš buku u ušima. I moj motor može preko 200, ali krećem od toga da se gumama to neće dopasti, a i bio sam pretovaren bočnim torbama, koferom i repnom torbom. Nisam želeo da razmišljam šta će se desiti ako mi išta od toga otpadne pri većoj brzini. Iako su se juče ljudi vraćali posle praznika, pa je bio opterećen autoput, zaista nisam imao problema pri brzinama od 130-140 km/h jer me je sve skupa, možda 7-8 automobila preteklo i uglavnom su to stranci. Tu sam i skontao da stranci zaista imaju bolju kulturu vožnje od nas. Jer, i kad bih se zaboravio u levoj traci, dok ne pogledam u retrovizor, stranac bi išao iza mene, na pristojnom odstojanju, bez ablendovanja, prateći moju brzinu i čekajući da se sklonim... I kad se sklonim, shvatim koliko brzo zapravo mogu ili su išli pre nego su mene čekali. Dok "naši", ablenduju, zabijaju se u rep, trube... I strašno su nestrpljivi.

Drugari, svaka čast! Od kako sam počeo da čitam temu nisam prestao da se ježim! Strašno mi je žao što vam se nisam pridružio, ali, bila je ovo jedna retka prilika da malo odem kući i budem sa svojima... Drago mi je da ste se lepo družili.