Ček, ček... Ovo što sam ja stavio (linkovi), su za prednju i zadnju viljušku. Ti imaš slajdere na viljuškama, ili ovu standardnu varijantu, kao i ja što imam, kod agregata?

Zdravo drugari, imam još jedno pitanje: Jel neko do sada na motor stavio ovako nešto? http://www.motovationusa.com/mvstore/scripts/prodView.asp?idProduct=112 http://www.motovationusa.com/mvstore/scripts/prodView.asp?idProduct=117 Deluje mi da uz odbojnike na nosačima agregata, tegiće volana, distancere bočnih torbi i ove odbojnike na prednjoj i zadnjoj osovini, motocikl u slučaju otklizavanja ostaje potpuno zaštićen? Krećem od toga da je svaki novac utrošen u svrhu zaštite prilikom pada opravdan, ali, voleo bih da čujem ako iko ima iskustva iz prve ruke.

U međuvremenu sam zamenio motocikl, a prethodno, naravno, stavio xenon komada 2, kod Rajka (Arakis). Da budem iskren, kako su kilometri prolazili, zavoliš taj retro izgled koji su fazeru davali kockasti farovi. I onda shvatiš da, i da ti za džabe daju, ne bi ga menjao.

#5 - 3 boda #1 - 2 boda #2 - 1 bod

Nisam ni znao da se planira novi kurs + vožnja. Za prošli sam bio sprečen. Ali ovaj ne bih da propustim. 1. bugsy 2. arvak (kurs + voznja, a za datum cemo lako ) 3. Onyxia ( kurs, za voznju nisam siguran, pada mi 10 godina mature) 4. Urban Cruiser (ima puno ako ali da se ja na vreme prijavim za sve) 5. Lucky Vladano (Kurs+voznja, s tim da ako bude previse prijavljenih, odricem se kursa u korist nekog neiskusnijeg) 6. Dimitrije (kurs+voznja) 7.Lad(kurs...a za vožnju verovatno) 8. Tibor + lepsa polovina(kurs...a za vožnju verovatno) 9. Eclipse (kurs + voznja) 10. Mihailo (kurs+voznja) 11. Dejan Nešković (kurs+vožnja)

KACIGA PRODATA! Jakna ostala.

Jest, ima i digitalni, potpuno sam zaboravio... Nakon trip 1 i trip 2. Za ovo sa kockicom koja treperi, negde sam ili lose procitao, ili samostalno stvorio sebi losu informaciju. U svakom slucaju, vama hvala sto ste me ispravili. A onda da odgovorim na proslo pitanje za broj obrtaja u leru: krece se oko 1200 rpm.

Kod mene je obrtometar digitalni, i prva podela je od 0 do 2 (hiljade obrtaja), i to je jedna "kockica". Kada treperi, to znači da je broj obrtaja ispod 2000, a kada je "puna" to znači da ima 2000 obrtaja. E sad, preciznije od toga ne mogu da izmerim ler gas. A majstor mi je na početku godine rekao da će filter za vazduh da preživi ovu sezonu. Ali ću svakako proveriti. Hvala puno.

Evo, ja sam juče došao u Beograd nakon praznika... Auto-put je zaista gnjavaža, a ja sam sebi smanjio šanse da izađem živ time što sam nabio slušalice u uši i odvrnuo muziku, kako bi bar malo prekratio vreme. I zaključio da je strašno zamorno kada 300 km slušaš buku u ušima. I moj motor može preko 200, ali krećem od toga da se gumama to neće dopasti, a i bio sam pretovaren bočnim torbama, koferom i repnom torbom. Nisam želeo da razmišljam šta će se desiti ako mi išta od toga otpadne pri većoj brzini. Iako su se juče ljudi vraćali posle praznika, pa je bio opterećen autoput, zaista nisam imao problema pri brzinama od 130-140 km/h jer me je sve skupa, možda 7-8 automobila preteklo i uglavnom su to stranci. Tu sam i skontao da stranci zaista imaju bolju kulturu vožnje od nas. Jer, i kad bih se zaboravio u levoj traci, dok ne pogledam u retrovizor, stranac bi išao iza mene, na pristojnom odstojanju, bez ablendovanja, prateći moju brzinu i čekajući da se sklonim... I kad se sklonim, shvatim koliko brzo zapravo mogu ili su išli pre nego su mene čekali. Dok "naši", ablenduju, zabijaju se u rep, trube... I strašno su nestrpljivi.

Drugari, svaka čast! Od kako sam počeo da čitam temu nisam prestao da se ježim! Strašno mi je žao što vam se nisam pridružio, ali, bila je ovo jedna retka prilika da malo odem kući i budem sa svojima... Drago mi je da ste se lepo družili.

@castor, palo mi je na pamet da moze da bude gorivo, ali, koliko sam u Leskovcu, punim rezervoar jedino na EKO i OMV pumpama, koje su i najprometnije, pa verujem da nije do toga. Cika Jasminko, ovaj pasus koji ste dodali je nesto sto sam odbacio bas zato sto sam presao na motor sa direktnim ubrizgavanjem. Dragan je u pravu, trebalo je da servisiram izduv, ali bese nestabilno vreme do aprila, malo sam vozio, a posle bilo puno posla. Svakako da to treba da uradim cim se vratim u BG. I dalje, deo koji mi je nejasan jeste zasto se to ne desava odmah po paljenju motora, vec nakon odredjenog broja kilometara... U svakom slucaju, hvala vam svima na idejama i pokusajima da mi pomognete.

Drugari, ja sam ovih dana imao nekoliko voznji, i poceli su da mi se stvaraju problemi. Preko Ozrena sam isao nekim losim putem, bas sporo, u prvoj i drugoj, sa dosta kvacila. U nekom trenu je izduv poceo sve jace da mi se cuje, i da "prdi" kada oduzimam ili dodajem gas. Uz to, bio sa suvozacem koji je poceo da se zali da se sediste mnogo greje. Takodje sam primetio da mi prilikom zavrtanja rucice motor ne primi gas odmah, vec sa kasnjenjem. I na kraju, kada bih u prvoj ili drugoj stisnuo kvacilo na maloj brzini, motor se ugasi. Ili, ukoliko uspe da ostane upaljen, cuje se kao da se gusi... Isto to mi se desilo i danas, dva puta, gde sam ponovo bio sa suvozacem, po nekim putevima na Radan planini, sa dosta krivina, kocenja, ubrzavanja, menjanja brzina... Pocne da se dere izduv, onda da "prdi", losije prima gas, izduv se greje i na kraju motor da se gasi... E sad, ako neko ima ideju sta bi moglo da bude, neka pomaze. Prvo sam mislio da pregrevam agregat, ali instrument tabla kaze da je temp. u redu, posle mislio da se kleme sa akumulatora razlabavile, onda mislio da mi progoreo izduv... A sada mislim sa mi je negde zapusen izduv. :-(

Najjednostavnije je da nadjes kod ljudi koji prodaju polovne delove. Sem XJ, moji Fazeri su takodje imali te stitnike. Pogledas precnik vila, najverovatnije ce da ti pase i sa nekog drugog modela. A sto se namestanja tice, mislim da treba da se skinu vile sa trouglova, da se stavi stitnik, i da se vrate. Ali, moze i npr. da se rasece, stavi na vilu, i onda da ti na mestu plasticar zavari rez.

Moja lepša polovina i ja planiramo za 2. maj polazak iz Leskovca, pa Bovansko jezero, Sokobanja... I nakon toga, nemam pojma kuda. (svaka preporuka je dobrodošla)

Lagano se ispred moje kuce formira klub ljubitelja Fazera. Sinoc, levo od mene bio parkiran srebrni FZ6 S2 sa punim oklopom, a danas, bordo FZ6 S1 sa poluoklopom. Sve se desava na Dorcolu. Ukoliko je neko od vlasnika sa foruma, ima otvoreni poziv na kafu i sok (ne pijemo dok vozimo).

Bio sam danas u Labosu, ali zaboravio da pitam... Izvinite. Ali, gledacu da odem sutra. :-(

Svojevremeno je moglo u Moto Laboratoriji. Barem sam ja tamo uzimao za ovu i proslu godinu. :-)

Nema na cemu druze. Da sam bio snalazljiviji, dobio bi nalepnicu oko Nove godine. :-) Gde je jedno pice, tu su i dva, pa cemo da vidimo dokle mozemo da izbrojimo. :-) Migavci stvarno dobro izgledaju, imam slicne, da ne kazem iste. Ali, mene uvek plasi da se po danu slabo vide i da ce neko da me pregazi zato sto nije video sa skrecem...

Kofer prodat.

Iskoristio. Hvala.

Izvinjavam se, kofer ide bez ploce.

Ti da cutis, ti si dobio. :-P Tri put URA za miskomija!!! :-)

Nakon što sam kupio motocikl od zeljkampa, dobio sam uz njega i fabricki izduv, koji mi sada pravi gužvu ispod kreveta. Ukoliko ima zainteresovanih, neka ponude neku cifru, pošto ja zaista nemam pojma koliko to može da vredi. Takođe, nakon kupovine sam stavio prednja Hel teflonska creva, pa mi fabrička stoje i skupljaju prašinu. Ne znam ni to koliko može da košta, ali, ako ima zainteresovanih, neka ponude nešto. Kontakt telefoni: 064/22-71-609 065/22-71-609

Pošto sam kupio sebi novi kofer, ovaj oglašavam. Kofer ima nekih 40 litara zapremine, i mislim da je najmanji kofer sa monokey kačenjem, ond. nosivošću od 10 kg. Koristi se i kao topcase i kao sidecase. Ja sam ga uzeo od Peđe (Labos, bodymorph) i prevezao sa njim nekih 1500 km. Kofer je od izuzetno kvalitetne plastike, mnogo bolje izrade od kineske kopije, kao i od kappa kofera koji sada imam. Nema funkcionalnih oštećenja, tregeri za obezbeđenje tovara su u dobrom stanju, užad za držanje poklopca takođe. Brava je funkcionalna, uz kofer idu dva ključa. A sada mane: U kofer maksimalno staje jedna kaciga plus dodatna oprema. Nema šanse da stanu dve kacige. Na koferu je nalepnica "Yamaha Fazer owners club" koja se lako skine. Ono što je najveća mana jeste da je prethodni vlasnik izgleda kofer koristio kao podlogu za sečenje mesa ili nečeg sličnog, pošto na sebi ima više ogrebotina kao od noža/skalpela. I ima jednu ogrebotinu koja izgleda kao da je od pada. Meni te ogrebotine nisu smetale, inače, može da se ispolira. Zbog svega navedenog, cena je simboličnih 35e. Kontakt telefoni: 064/22-71-609 065/22-71-609

Nova sezona, pa je došlo vreme da izvučem iz ormara sve što mi je višak. Na prodaju kožna jakna, nepoznatog proizvođača, u korektnom stanju. Dobio sam je u zameni prošle sezone, sa idejom da je dam devojci kada idemo na neki put. Međutim, muški kroj joj se nije dopao, tako da nije obučena ni 5 puta od kako je kod mene. Stoji u ormanu. Za visinu od 165-175 cm, i mase između 65-75 kg. Cena: 30e Na prodaju moja rezervna HJC kaciga. Ona je u korektnom stanju, ali se itekako vide tragovi korišćenja. Kod mene je dobre dve godine, i za to vreme, sa njom nisam padao. Zaista je nošena samo povremeno kao rezervna kaciga. U nju ide i tamni vizir. Veličina je XL. Cena: 25e , , Kontakt telefoni: 064/22-71-609 065/22-71-609