Na prodaju Kawasaki ZX 636, 2002. godište, prešao 60k milja, kako i piše na satu. Kao i velika većina motora na oglasima, nije "bez ulaganja", ali je motor u potpuno voznom stanju. Registrovan je do 22.3.2016. Lanac i lančanici dobri, prednja guma 80%, zadnja 60%, prednje pločice nove Galfer, zadnje pločice stavljene pre 2000km. Toliko za početak, odgovaram na PP, kao i na poruke i pozive na broj 064/8866-859. Cena 1500€.

Uopšte ne deluje kao da drže konce u rukama. Jbt, otkazali redovnu konferenciju za štampu.

Ništa ovaj sud neće uraditi osim da odbije žalbu kojoj je mesto u muzeju beščašća. Na žalost, ne zbog toga gde joj je mesto, već zato što sud ne bi da odlučuje o tituli.

Nije valjda da treba da objašnjavamo zašto se gleda u levi retrovizor? Pravila su takva a i iskustvo u saobraćaju govori da kad skrećeš levo prvo proveriš levi retrovizor.

Spori Rodrigez. Mislim da je on brat Brzog Gonzalesa. EDIT: Ipak rođak. http://vukajlija.com/spori-rodrigez/232837

Skapirao sam da moj prethodni avatar uopšte ne odgovara vremenima koje postižem na stazi, pa sam našao adekvatan. Kad je Malac pao, Lorenzo je već bežao 6 sekundi, od tog posla više nije bilo ništa. Teraj da stigneš do cilja i vidiš šta će Race Direction da kaže.

Jok i nije, naši pipci daleko sežu!

Opet Laguna? Ako, vreme je, ima dva meseca kako je ne pomenusmo. E ali poziva na opšti napad na protvinike? Pa kako te ne mrzi više... Nadam se da će sud mudro doneti odluku nakon trke u Valensiji. Sad bi im dobro došao neko od ovih naših iz Ustavnog suda, oni bi takvu odluku doneli da ništa ne bi odlučili, ali bi obrazloženje bilo na bar 15 strana.

Meni to zvuči kao naučna fantastika, ali opet i ne mora da znači. Mislim, i čudnije stvari su se događale.

Ovo kao tenderi u Srbiji!

E ako ne bih voleo da se to desi! Zatrpati rupu do kraja i poravnati!

Glupost, nastavak teorija zavere neizbežno prelazi u ŠBBKBB razmišljanja.

Treba mu oduzeti 7 bodova i metnuti ga na začelje. Jbt, idi bre u penziju kao čovek, ovo postaje gore od... ma kakve španske, indijske serije, one bez ikakve estetske vrednosti.

Jebeš ovo, sedi na začelje, odvrni gas pa šta ti bog da! Ma, matori zna šta radi, traži suspenziju primene kazne znajuči da je nije moguće naknadno primeniti (ne mogu da ga vrate na začelje grida posle trke). Romanska posla.

Hehe, imaš američko objašnjenje šta je BJ, koje sigurno znaš. A Beton Jungle je srpsko-engelsko.

To uopšte nije zaključak, samo deo analize sleda događaja. Pokušaj destabilizacije opozicije je počeo u Četvrtak a frustracija zbog neuspeha se završila izguravanjem Marqueza iz trke što je dovelo do više nego blage kazne (svako drugi bi bio dikvalifikovan). Obvious is obvious. Ako ima ikakvog zaključka to je ovaj pasus (jedan od 26 pasusa): In fact, the opinion of many unbiased observers was that Rossi got off very lightly indeed, and a cynic would argue that the penalty of being forced to start from the back of the grid at Valencia was chosen so as to attract as many eyeballs as possible for the big title showdown. Pripadajuća kazna za namerno izguravanje suparnika koje završava padom je DISKVALIFIKACIJA, što bi trku u Valenciji učinilo potencijalnim masakrom. Ovako su napravili sapunsku operu vrhunske gledanosti. Samo si izdetaljisao, moj opis sadržine i kvaliteta članka ostaje: 5 dana, 4 pasusa, počelo u četvrtak, Captain Obvious. Pa ove stvari su na forumu pisane u nedelju dva sata posle trke.

Ovima je trebalo 5 dana da napišu članak od 4 pasusa krupnog fonta sa neviđeno inteligentnim zaključkom da je sve počelo u četvrtak. Kako se ono beše kaže, Captain Obvious?

@ đunta Naprotiv, MotoGP je ovim događajem samo profitirao, ovolika buka se oko jedne trke nije digla... pa ne pamtim od kad. Neće ovo imati nikakvog uticaja na španske sportiste, i ne treba da ima jer ovo sa Špancima i Italijanima nikakve veze nema, već sa Rossijem, Lorenzom i Marquezom. Sujete su na ovom nivou sporta toliko jake da tu nikakvih nacija nema, postoji samo "ja". Baš će Marquez da slavi Lorenzovu titulu. Ovo je bitka između Rossija i Marqueza, jer malac misli da mu je matori oteo mogućnost da se bori za odbranu titule pa gleda na sličan način da mu vrati, a Lorenzo sada već po običaju propušta priliku da iz toga gospodski profitira nego bi i on da se valja u blatu. Čista sujeta, ničeg drugog ovde nema.

Tako je, to je bila njegova auto perionica.

Juče, 28. oktobra 2015. godine napustio nas je naš drug Petar Živković Pera. Redovno je pratio naša pisanija na forumu, dolazio je i na NAVAK da nas obiđe i da nam pomogne, voleo je motore, voleo je motosport, voleo je život. Zbog te ljubavi prema životu i ogromne energije mislio sam da će smrt na njemu polomiti svoje zube. Ali nije se dalo, dugo se borio sa teškom bolešću ne odavajući utisak da mu ta borba teško pada. Sve do juče kada je morao da napusti svoju školjku koju nazivamo telom i kada je svoju dobrotu i ogromnu energiju preneo u visine koje takvim ljudima po prirodi i pripadaju. Sada sa tih visina može da vidi ceo Isle of Man, što mu je uvek bila želja. Sećaćemo se našeg Pere uvek, jer se ljudi poput njega jednostavno ne mogu zaboraviti.

Ma ne treba niko da se sklanja, ni jednom ni drugom, to se podrazumeva. Imaju još 40-ak minuta vožnje punim gasom i na kraju će se znati ko je najbolji ove godine.

Samo polako, ako paranoja vlada u padoku, ne mora na forumu. Biće sve to fer i korektno, za primer što se kaže. Evo ga i kišni čovek Anthony West izlajao pa obrisao.

Mislim da će apsolutno svakoga da obaveste šta se od njega očekuje. A Lin Jarvis zna šta je treba oda uradi pre trke u Sepangu a nije, kao i Hondaši, pa njima ne treba crtati. Pa ovo je premasilo sva njegova ocekivanja, Lin je jedini koji apsolutno ne da nema sta da izgubi, nego samo da dobije. Titula, publicitet, sponzori, ma uzivancija. Ovogodisnji sampion Moto GP, dame i gospodo Liiiiiiiiiiin Jaarviiiis. Slažem se, a sve preko ovoga može trijumf da pretvori u debakl. Zato će reagovati.

Mislim da će apsolutno svakoga da obaveste šta se od njega očekuje. A Lin Jarvis zna šta je treba oda uradi pre trke u Sepangu a nije, kao i Hondaši, pa njima ne treba crtati.

Odličan članak, svaka mu čast. Ali neće staviti tačku na celu stvar, ne zato što nije dovoljno dobar, već zato što to nije moguće učiniti. Kad je u pitanju poštovanje pravila, mi zamišljamo da to neizbežno dovodi do pravde, ali to jednostavno nije tako. Zato će uvek biti ljudi nezadovoljni, pogotovo što je ovo situacija u kojoj su navijačke strasti uzavrele, i kod onih koji za nekog navijaju i ništa manje kod onih koji su samo protiv. Mislim da će sada Honda, Yamaha, Malac, VR i svi drugi zainteresovani (to uključuje i sve druge vozače na gridu) dobiti instrukcije od Dorne kako da se ponašaju na konferencijama za štampu, na slobodnim treninzima, na kvaliikacijama i naravno u trci. I to za dobro svih.