Apsolutno. Zato sam i napisao ono što sam prvo napisao - ponašanje Markeza, a ni kazna Rosiju nisu odlučili prvenstvo. Odlučilo je to što je Rosi prosto sporiji od Lorenca, ali i od Markeza i Pedrose i tako bar zadnju trećinu sezone. Ni jednog trenutka Rosi nije stizao prvu trojicu, SVE vreme je gubio oko 0.4s po krugu. I kada je pola trke imao čistu stazu ispred sebe. Jedno je voziti 2/3 trke sam a drugo je kad imas nekog zeca ispred sebe i kada znas da si tu, tako da ta vremena sto pises nemaju nikakve veze. A da ne pominjemo stanje guma posle lude voznje i obilaska dvadesetak vozaca ma kako se oni ponasali. Da je krenuo cetvrti mozda nebi presao Lorenca ali bi verovatno oborio Markeza i presao Pedrosu. Mikula, care!

A da, pošto Rossi sledeće sezone lagano privodi karijeru kraju, moj prvi pik za next big thing je Vinales!

Danas mi se možda dva puta učinilo da MM može da obiđe Lorenza, ali je već sledeći kadar pokazao da nisam u pravu. Nekako mi se činilo da je za njega Lorenzo pdanas prebrz. Činjenica je da je prema Pedrosi agresivan a da prema Lorenzu nije bio, ali kao to rekoh mislim da nije ni imao priliku da proba. Pedrosa bi ih odrao da se malo ranije trgao, a da li bi MM uopšte pokušao da obiđe Lorenza je pitanje. Lorenzo zasluženo uzeo titulu, da je uzeo Rossi isto bi tako bilo. Sve ostalo je kuknjava i nedostojno i šampiona, ali i vicešampiona.

Ne ne, sve je gotovo... Nothing to see here, move along... Što bre ljudi uopšte gledaju trke, da mi je znati...

Ajde, diš'te se, vežbe razgibavanja 5 minuta, trk 3km, doručak pa pred TV!

Jao, pusti, Severiane, usro motku u zadnje dve nedelje načisto. Inače nije tajna da mi je bio favorit br 2.

Ladno se pojavili navijači Lorenza, vrsta za koju se verovalo da je izumrla. Neki tvrde da nikad nije ni postojala.

Živo me zanima šta bi rekli njegovi vatreni navijači kad bi ova vest bila istinita? Mislim na navijače ovde na BJB.

Seti se gde i kako je uzeo titulu u moto3. Ako ima istine u priči o nogiranju Lorenca, voleo bih da zamene mesta. Mislim da bi to bilo dobro za Vinjalesa, Lorenca i Suzuki. edit: i za Jamahu. Iskreno, tek sam pre 5 dana skapirao da klinac ima dva boda manje od Aleixa. Kakav talenat!

Ako mogu da zamolim nešto, drugari: razumem navijačke strasti, ali da zajebemo te želje i prognoze padova i ometanja x od strane y. Sport koji volimo i jedna od najjačih generacija ovog sporta doživljava svoj vrhunac i moderni gladijatori ne bi smeli nigde da doživljavaju uvrede i zvižduke, posebno ovde gde je moto-sport ispraćen od ljudi koji evidentno o tom sportu mnogo znaju. Samo to.

Drugi slobodni trening Ne da će neko primetiti ali Vinales odličan!

Ništa ovde nije rešeno, milion stvari se može desiti i desiće se do početka trke. Lorenzo sad ima i zvanično ulogu favorita, pa ćemo da vidimo kako će da se sa njom nosi, pre svega u pogledu strategije za samu trku. Ne bude li ušao u prvu, odnosno mnogo važnije drugu krivinu kao prvi svašta može da se desi.

Prvi slobodan trening.

Znači, ne između nego unutar. Lin Jarvis, bar ga skuckaj kako treba.

E to, ako ima takva vest iz drugog izvora, onda je svaka dilema razrešena.

Aj ga sad prevedi ispravno: da li se raspravljalo u top menadžmentu Honde i Yamahe ili između top menadžmenta Honde i Yamahe? Ako je "at" onda je verovatno prva varijanta, a ako je "of" onda je druga. Ima neko neku potvrdu da su razgovori vođeni između Honde i Yamahe?

A vidi tek ove "ću kakim, ću piškim" http://www.motogp.com/en/news/2015/11/05/hrc-clarify-situation/188897

Vidi ga sad.

Pa da, ali "fight on equal terms" se zaslužuje, nije stvar želje i onoga što bi bilo najzanimljivije gledaocima.

E, al se Mixa šteka sa temama, mora da ima ograničenje na broj tema koje sme da otvori u sezoni.

Koliko sam shvatio, biće posle sastanka. Da, ali mislim da će svako posebno imati svoju konferenciju za štampu. Ako ne organizuju zajedničku konferenciju,svašta se može očekivati, i na treninzima i na trci.

Na prodaju Kawasaki ZX 636, 2002. godište, prešao 60k milja, kako i piše na satu. Kao i velika većina motora na oglasima, nije "bez ulaganja", ali je motor u potpuno voznom stanju. Registrovan je do 22.3.2016. Lanac i lančanici dobri, prednja guma 80%, zadnja 60%, prednje pločice nove Galfer, zadnje pločice stavljene pre 2000km. Toliko za početak, odgovaram na PP, kao i na poruke i pozive na broj 064/8866-859. Cena 1500€.

Uopšte ne deluje kao da drže konce u rukama. Jbt, otkazali redovnu konferenciju za štampu.

Ništa ovaj sud neće uraditi osim da odbije žalbu kojoj je mesto u muzeju beščašća. Na žalost, ne zbog toga gde joj je mesto, već zato što sud ne bi da odlučuje o tituli.

Nije valjda da treba da objašnjavamo zašto se gleda u levi retrovizor? Pravila su takva a i iskustvo u saobraćaju govori da kad skrećeš levo prvo proveriš levi retrovizor.