Deluje kao da investicioni fond planira da proda MotoGP/Dornu 2025. godine.

NIsi ti mene razumeo, verovatno sam ja kriv.

Moj utisak iz ovh godina praćenja MotoGP-a jeste da nikad slabiji proizvođač nije samo stigao nekog dominantnog, to je uvek proces poboljšanja slabijeg i sporijeg razvoja ili neke greške u do tada dominantnom. Da li je 2 ili 4 godine to je sad diskutabilno, za očekivati je da će prednost Ducatija da opada, da su polako na silaznoj putanji. Takav je životni vek proizvoda. Uz to treba uzeti u obzir i najavljeno smanjenje kubikaže za 2027 godinu, nema tu sad nekog velikog interesa da se mnogo ulaže u nešto što bi eventualno, eventualno moglo da donese jednu titulu a onda opet kretati od nule, kao i svi ostali. Mislim da će do povećanja konkurencije u MotoGP-u pre doći zbog usporenja napretka Ducatija nego da će neko sada da napravi neki veliki iskorak.

Mislim da ni Yamaha ni Honda ne mogu za kratko vreme da naprave konkurentan motor. Ali mogu da priđu Ducatiju, da budu kao KTM pre dve sezone, pa odatle dalje da rade.

Istina, start je bio kao bez launch control-a, onaj Ducati bi i neke rodeo jahače zbacio.

Dobro, njemu su "zapadale" i mnogo bolje nego ostalima, taka da to ne bi trebalo da bude strašno.

Pa da, to je ono što dođemo do nečega da li je sportski ili ne. Kao juče ono u Moto3. Sporta je ostalo jako malo, samo se rezultat gleda, pogotovo kada Motoroli, hoću reći Lenovu treba objasniti gde su bačene onoike pare da bi bili drugi u šampionatu. @to crank Ti nemoj posle da pričaš kako teme o trkama imaju samo 3 strane od kako je Rossi otišao.

Pa svi ti koje si naveo su "made men", porodica brine o svojima. Jbt, kakav marketinški materijal sam upravo napisao.

Petrucci buzdovan? Uh, jbg... A on je tad imao preko 30 godina, "popularni Diđa" ima 25, čini mi se.

Ma kakva Greta, ona je lice tog pokreta čiji cilj je potpuna misterija. Možda jedino da unište evropsku ekonomiju, ali to bi opet bila još jedna teorija zavere, ne bih da nerviram Đusija.

Ali jel realno da jedan od 8 pobednika trka u ovoj sezoni nema mesto? To ti je kad investicioni fondovi vode glavnu reč.

Jel izgleda matoro za svoje godine, poznat i kao "pijanista"?

Samo da dodam, i pored svega se nadam da sve nije gotovo i da će Martin u Valensiji dokazati da se ne vozi dirigovani šampionat. I šta će sad sa nesrećnim "popularnim Diđom"?

Bold - takoDŽe! Ostalo - ma nije problem što je Ducati na prva tri mesta i treba da bude kad se ovi ostali zajebavaju. Samo kao i svaka dobra teorija zavere, i ova je zasnovana na nekim detaljima. Sećamo se prošle godine onog Zarkovog čuvanja leđa Banjaji, kada njegov šef tima pri rukovanju sa Điđijem kaže "imao je tempo za pobedu". Tako da, Ducati=Mafia, ostali=kurac.

Aj Lenovo, a gde je tu Motorola?

Baš htedoh da napišem da Q nije srušio Espargara, čak je i ovaj posle trke bio krajnje korektan i rekao nešto u fazonu jbg dešava se svima, ništa strašno. Samo @Djusi_998 ne želi da vidi koja mafija vodi njegov omiljen tim. Na kraju trke Tardozzi se raduje, staračke pesnice (koje ne ume ni da stegne) u vis, a ovi okolo ga smiruju kao, polako polako. Skoro isto kao što je Pramac tim smirivao Martina.

Rutter treba da batali više ove zajebancije, navozao se za sve ove godine. E, jeste provalili kako Zarco "hvali" Marinija, kao biće velika pomoć Hondi jer tehnički je obrazovan pošto je manje talentovan od ostalih pa je za sve morao više da se trudi od ostalih.

Da, gotovo sigurno da se radi o plašljivim ljudima.

Potpuno sam zaboravio da je tamo.

Ali šta tek Lecuona razmišlja: ovaj na Ducatiu brži 0,07sec od mene na Hondi? Gde je papir da potpišem za prelazak u WSBK?

Ma kakvi, nije kubikaža nikad bila problem za Ducati: svi 850 ccm, a Ducati 1200 ccm "jer imamo samo dva klipa, plakyy".

Ovo uopšte ne mora da bude loše rešenje: Aldeguer je odlična vozač, doveli su ga nešto popreko, iz Evropskog šampionata čini mi se i sasvim se dobro ukopio, od prve trke.

Za Kawasaki je kriv Kenan, za ovo je kriva samo i jedino Yamaha.

Da ne pominjemo dugme kojim isključujiš mikrofon kada ne govoriš u isti. Stvarno nije teško, ali ja se već navikao na to, skoro da ne primećujem.

Put IIb kategorije više ne održava (i u slučaju snežnih padavina, ne čisti) Srbija put, nego Beograd put. A znamo kako održava (i čisti sneg) Beograd put.