A, pa dobro, 200cm3 bi bilo ono na šta su navikli, kako ih tetošu godinama u WSBK. Da ne pričamo o onom pravilu o dodavanju težine na motor, ali samo ako dva vozača bla bla... I taj elemnt kod navijača me je uvek oduševljavao: sad će oni Ducati da protresu pa će ovi kao da počnu bolje da rade, pošto ljude u Ducatiju, ni vozače ni inženjere nije briga za plasman, samo navijače. To kao kad one budale iz Zvezde dođu pred severnu tribinu da im ovi održe bukvicu sa tribina. Smešno!

Pa šta bi oni, dominaciju kao u WSBK? Što bi reko moj profesor iz gimnazije: "ovo ti je bundes liga, dečko". Ne vidim zašto bi odustali, sve što treba jeste da nastave da rade.

Mislim da je bilo reči na kraju prethodne sezone da Haga odustaje od daljeg takmičenja.

nisi mi jasan.. da se nagnem pa APP? ako ne prodje onda pljus? Upravo tako.. Šalio sam se naravno, posle jednog, max dva kruga ako je hladno vreme, računaj da su gume zagrejane.

Ako izađeš iz krivine na točkovima gume su zagrejane. Jednostavna i 100% tačna metoda.

Probaj kod Joce, Profimoto servis na Karaburmi. Ili Tadić centar, u Višnjičkoj.

Vidi, ako je pravi turista neće, nosiće od opreme foto aparat i ništa više.

Hehe, ja prvo pređem 2-3k km na ulici, pa obrnem jedan TD, često još jedan. Ostane tu gume za još neki mesec na ulici. Doduše, samo lagano, ali može da se "vozi".

macakr6, ti bre ozbiljno ušao u turističku priču?! Nemoj tako, nije dotle došlo.

Tokranče, moš se raspitaš ima li još toga po mađarskama?

Pošto si platio ovakvu napravu? Vidim da na eBayu ima za oko $180.

Videh da tvorac Race Chrono kaže da telefon treba da se postavi spolja, što će reći varijante sa ispod sedišta neće ići. Ovo naravno, zbog dobrog hvatanja GPS satelita. Znači, treba neki "nosač" tj futrolu montirati. I da se ne kreće u vožnju pre nego što se GPS ne aktivira i poveže. Aj, probaćemo sa njim, možda uspe.

Crutchlow se rodio jedno 25 godina prekasno, bio bi na svom terenu u MotoGP-u pre 25 godina. Neverovatan lik!

Prvi bld: normalno, napisao sam "daju kao uniforme". Drugi bold: normalno, napisao sam "Jebeš svet u kome je sve u parama". Dakle, sve se slažemo.

To bi bilo najbolje rešenje, ali mislim da od toga nema ništa. Dal' nemaju, dal' imaju al' ne radi, dal' neće da ga koriste, tek ne verujem...

Skoro da mogu da zamislim neke nadrkane seljačine kojima daju kao "uniforme" da izgledaju opasno i obavezno debeo opasač sa nakačenim voki-tokijem i kojekakvim beskorisnim džidžabidžama (za psihološko profil pogledati film "Eksperiment") kako saopštavaju jednom Kevinu Schwantzu da "ako ne napusti stazu moraće da primene silu i uklone ga zbog upada na tuđi posed (aka trespassinga)". Jebeš svet u kome je sve u parama.

Nemam ništa posebno protiv, samo mi nije funkcionisalo.

E, dajte rešenje za merenje vemena po krugu. Što povoljnije, i da ne uključuje korišćenje telefona.

Vidim, više nije Fiat Yamaha, nego Iveco Yamaha!

E, vojvođani, ajde malo usporite sa namunjavanjem! U suprotnom, ima da se odvojimo! Nezavisni Pašaluk - De su naši dukati!

Evo izjave KS#34. Sve u svemu, pošto su bili konkurenti, da se najblaže izrazim, sa Kevinom Schwantzom oko organizacije trke, gazde staze su rešile da ga izbace sa MotoGP testa i pored toga što je čovek bio uredno akreditovan od strane ekipe čijeg vozača vodi. Bilo bi zanimljivo videti hoće li banda iz Dorne reagovati na ovakav odnos prema jednoj legendi. (Naravno da neće.)

Ne bi, imao sam isti problem. Dakle, iz iskustva: pali skoro normalno kad je iole toplije, ako je makar malo sveže neće nikako, a kad ga upališ posle radi bez ikakvih problema, vuče sve ok. Možda nije problem sa nekom membranom na karbovima, ali kod mene su bili isti simptomi i na kraju se ispostavilo da je to bio problem.

Mogu da budu karbovi, i to da je negde neka membrana pocepana i uvlači vazduh.

Imaš PP.